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Auteur Fil de discussion: [Réparée] Nouveau TIWISTE et premiers problèmes  (Lu 23473 fois)
Zuma147
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« Répondre #30 le: Mer. 05 Août 2009, 18:11:56 »

D'accord.

Mais donc elle est ou? c'est celle qui ressemble à la vis de ralenti, mais a droite? qd on dit la fermer a fond, c est sens horaire?

Pour le ralenti le sens est inversé?

Bon aujourd'hui j'ai changé la bougie. Rien a changé.

En fait j'ai deux tiwi

Parfois elle calle tout le temps, il y a meme un decallage temporel entre le moment ou je tourne les gaz et le moment ou le moteur se met a tourner. Impossible de la redemarer apres.

Pis parfois, elle finit par demarrer comme cet aprem. Pis je me suis bien amusé pendant 20 bornes. Du moment que je met un peu les gaz des que j'embraye pour m'arreter.

merci de me guider pour les deux vis.

Merci pour vos conseils en général.

Romain.
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sinophilia
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« Répondre #31 le: Mer. 05 Août 2009, 21:18:33 »

tu peux telecharger le manuel d'atelier de ta TW pour voir le réglage de ton carbu, c'est ici
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...une moto petite et légère est l'essence pure de la liberté
Namna
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« Répondre #32 le: Mer. 05 Août 2009, 22:00:19 »

Mais donc elle est ou? c'est celle qui ressemble à la vis de ralenti, mais a droite? qd on dit la fermer a fond, c est sens horaire?
Pour le ralenti le sens est inversé?
merci de me guider pour les deux vis.
Merci pour vos conseils en général.

En tapant "vis de richesse" dans la fonction "rechercher", tu devrais trouver beaucoup de réponses à tes questions  Clin d'oeil
« Dernière édition: Mer. 05 Août 2009, 22:01:55 par Namna » Journalisée

" Rien ne sert d'ouvrir, il faut partir à point. "
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« Répondre #33 le: Mer. 05 Août 2009, 23:45:16 »

a surveiller: j avais des problèmes de ralenti et a démarrer aussi.
j  ai tout nettoyé et je me suis  aperçu qu il manquait le joint entre la pipe d admission et le moteur .
depuis j ai remis le joint et plus de problèmes.
l' ancien proprio avait du l égarer.
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« Répondre #34 le: Jeu. 06 Août 2009, 12:32:40 »

 Oui je m'attaque au carbu lundi avec l'aide d'un pro Sourire

Comme je vous l'ai dit, il suffit que j arrive a faire une trentaine de borne d un bout à l'autre de Paris ce jour... sans noyer le moteur.

Pour ça j'ai besoin d'un dernier conseil:

J'ai remarqué que j'avais bc bc moins de problème lorsque je mettais le robinet d'essence sur la réserve, même avec le plein! Doit y avoir une saleté qque part...

Est ce que je peu rouler avec un plein avec le robinet comme ça? je pourrai utiliser toute mon essence?

Même chaude, j'ai fait le test de l'arrêter et de remettre l'essence sur "ON" : je la noie même en montant dans les tours.
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« Répondre #35 le: Lun. 10 Août 2009, 17:41:15 »

 Problème réglé, voir en tête du topic  Grimaçant
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« Répondre #36 le: Lun. 10 Août 2009, 20:24:14 »

Problème réglé, voir en tête du topic  Grimaçant

ravi pour toi  Clin d'oeil
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si vous voulez des infos et conseils en Home Cinéma c'est ma passion !
Namna
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« Répondre #37 le: Lun. 10 Août 2009, 21:41:16 »

ravi pour toi  Clin d'oeil

+1, On ne saura pas comment mais bon !  Roulement des yeux
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« Répondre #38 le: Lun. 10 Août 2009, 21:58:53 »

 Si si tu peux savoir, j'ai édité le premier post  Clin d'oeil
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« Répondre #39 le: Lun. 10 Août 2009, 22:04:25 »

Bah... copies ici aussi.  Grimaçant
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tanaykwam
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« Répondre #40 le: Mar. 11 Août 2009, 02:11:19 »


je voudrais vérifier le réglage de la vis de richesse.


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Elvis
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