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sinophilia
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« Répondre #15 le: Jeu. 03 Févr. 2005, 19:08:33 »

je ne le savais pas ma cette vieille 200 a deja la couronne de 45 dents - tant mieux!

je pense que le câble du frein avant doit être lubrifié... il grince et le levier ne retourne pas complètement.
samedi nous ferons un contrôle complet. :-)

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« Répondre #16 le: Jeu. 03 Févr. 2005, 22:55:47 »



je pense que le câble du frein avant doit être lubrifié... il grince et le levier ne retourne pas complètement.
samedi nous ferons un contrôle complet. :-)

maintenant ma copine devra se présenter sur le forum![/quote]

Vérifies que ce ne sont pas les bandes de friction dans le tambour qui sont usées au point où la came qui les active est rendue au maximum de façon à ce qu'elle tombe au point neutre et empêche son retour. Ça m'étonnerait que le câble soit le problème avec ce que tu décrit, mais je te le souhaite, ça coûte moins cher à régler! :-D
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« Répondre #17 le: Ven. 04 Févr. 2005, 15:12:09 »

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sinophilia a écrit :
elle a 7000 km!

j'aime bien ton réservoir, l'as-tu repeint complètement pour changer les autocollants?


7000 Km c'est peu ! vérifie la tension de la chaine de distribution car moi à 9500km ben elle était au max du réglage par manque de révision à mon avis.
Merci pour mon reservoir :-) Oui tu es obligé de le le repeindre entièrement car l'autocollant est sous le vernis sur ce modéle  :-o
De plus as tu remarqué que l'autocollant est le même à droite comme à gauche ?? Yam ne c'était  pas emmerdé !
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« Répondre #18 le: Ven. 04 Févr. 2005, 15:20:00 »

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sinophilia a écrit :
je ne le savais pas ma cette vieille 200 a deja la couronne de 45 dents - tant mieux!

je pense que le câble du frein avant doit être lubrifié... il grince et le levier ne retourne pas complètement.
samedi nous ferons un contrôle complet. :-)

maintenant ma copine devra se présenter sur le forum!


Yes je confirme sur la 200 la couronne est de 45 ...
Pour le frein j'avais le même problème, peu efficace et du bruit ... Pas d'usure visible c'était simplement les garnitures qui étaient "glassées" dû au manque d'usage ..donc à vérifier !
Sinon on se fait tranquillement au tambour AV une fois bien réglé et nettoyé on peut même arriver à bloquer la roue   :-D  mais c'est pas simple .
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« Répondre #19 le: Ven. 04 Févr. 2005, 15:34:46 »

et oui les autocollants du reservoir ne sont pas trop beaux... mais je pense que Roberta veut maintenir les conditions d'origine - au moins au debut ;-)

quant au frein avant, comme pour toi, selon l'indicateur d'usure tout est ok... nous démonterons le tambour pour le vérifier et le nettoyer.

aujourd'hui j'ai rechargé la batterie, mais elle était déjà pleine... alhors je me demande pourquoi la moto démarre seulement par le kick. peut-être un relais?

[ Edité par sinophilia le 4/2/2005 14:36 ]
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« Répondre #20 le: Ven. 04 Févr. 2005, 15:42:10 »

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sinophilia a écrit :
et oui les autocollants du reservoir ne sont pas trop beaux... mais je pense que Roberta veut maintenir les conditions d'origine - au moins au debut ;-)

quant au frein avant, comme pour toi, selon l'indicateur d'usure tout est ok... nous démonterons le tambour pour le vérifier et le nettoyer.

aujourd'hui j'ai rechargé la batterie, mais elle était déjà pleine... alhors je me demande pourquoi la moto démarre seulement par le kick. peut-être un relais?

[ Edité par sinophilia le 4/2/2005 14:36 ]


Si elle demarre seulement au kick ...mouais vérifie déjà le fusible coté droite et les branchements
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« Répondre #21 le: Ven. 04 Févr. 2005, 17:44:49 »

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sinophilia a écrit :

alors je me demande pourquoi la moto démarre seulement par le kick. peut-être un relais?

[ Edité par sinophilia le 4/2/2005 14:36 ]


Si le voyant de point mort ou le phare s'allume a moteur eteint,le fusible c'est OK.
Si en poussant sur le bouton de demarrage tu entends un clic mais le moteur ne tourne pas le probleme peut etre sur le relais,sur le cables ou sur le moteur de demarrage.Si tu ne intends aucun clic le probleme peut etre sur le relais,
sur le bouton au guidon ou encore sur le cables.
 
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« Répondre #22 le: Ven. 04 Févr. 2005, 22:22:58 »

aujourd'hui j'ai rechargé la batterie, mais elle était déjà pleine... alhors je me demande pourquoi la moto démarre seulement par le kick. peut-être un relais?

les charbons du démarreur peut étre.
+12v sur la commande de démarrage ?
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« Répondre #23 le: Sam. 05 Févr. 2005, 09:09:50 »

belle acquisition roberta  ;-) , franchement on dirait qu'elle sort de la concession
tu fais des envieux ,bonnes révisions et à bientot sur les routes  ;-)
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sinophilia
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« Répondre #24 le: Sam. 05 Févr. 2005, 17:31:26 »

aujourd'hui nous avons nettoyé et controllé la bête :-)

alhors ses petits défauts sont:
- le démarrage electrique n'est pas efficace (le démarreur tourne, tous les lumières sont allumées... en fin peut-être qu'elle a simplement besoin d'une nouvelle batterie) - mais une grande partie de l'amusement c'est de la démarrer par le kick!! :-D
- la position "lock" au guidon n'entre pas... dommage!
- la réserve semble enorme: ma copine a mis 5 euros d'essence et aprés 5-6 km la moto est morte en roulant... pour redémarrer seulement avec le robinet sur la réserve...

mais bien, tous se tournent quand elle passe!  :-o
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« Répondre #25 le: Sam. 05 Févr. 2005, 19:17:54 »

Un petit nettoyage du reservoire et du robinet et peut etre utile. Voir un petit coup de souflette dans le tuyau d'arriver d'essence du reservoire.
AMUSEZ-VOUS BIEN. :-P
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