JCA a écrit :
:-D Et mécaniquement parlant ?
C'est que dalle ... ça veut à mon avis dire que le flasque du moyeu arrière n'est pas bien dans l'axe du tambour. Il suffit alors de déserrer l'axe de roue (vérifier tension de la chaine au passage), appuyer sur la pédale de frein arrière fortement, tout en resserrant l'axe. Sinon cela peut venir d'un jeu entre l'ergot du mécanisme et le logement sur le bras oscillant ... en principe signe d'une pièce faussée ou d'un axe mal serré.
En tout cas rien de bien méchant ...