Doit on faire tourner le TW souvent ?...

[para]

Elle est nikel ta DTMX, faut absolument que je repare la mienne 

[Sylvain]

S'cuse (je suis nouveau sur ce forum) je remets ce message ici car c'est plus sa place que dans la rubrique mécanique.
Bonjour, me voila depuis quelques jours l'heureux proprio d'un TW 125 de 99 et 16000 km acheté chez un concessionnaire Yam. Elle est nickel mais un point me contrarie: le vendeur a insisté sur "l'obligation" de la faire tourner au moins une fois par semaine.Or, entre mon emploi du temps, la saison hivernale et le fait que je possède aussi une 125 DTMX, ça ne me parait pas super pratique. Qu'en pensez-vous?
Merci pour la (les) réponse(s).

Si je pouvais trouver un mécano qui tienne un tel discours à ma femme ça serait trop le top comme prétexte pour me barrer faire un tour de TW!!!
plus sérieusemment  pour éviter les emmerdes en cas d'arrêt sache qu'il y sur le bas de la cuve du carbu une vis de purge ,donc tu l'ouvre tu vide ta cuve et pas de soucis.
pour la batterie il existe des chargeurs dit intelligent qui maintienne la batterie en forme.

[GIORGIO]

Je viens de reprendre la DTMX aprés plus d'une semaine au guidon de la TW.

Et bien bon dieu, même si j'ai vachement aimé la TW ( et même en duo), et bien bon sang...quel pied la Mimixe! Un vrai pur sang, nerveux et pétaradant dans le politiquement incorrect, rock'n roll quoi.
Et question démarrage, le starter , 2 coups de kick, et en avant la route.

Isn't it ?

[sinophilia]

Faut pas comparer 2 temps et 4 temps

[pierre]

Je viens de reprendre la DTMX aprés plus d'une semaine au guidon de la TW.

Et bien bon dieu, même si j'ai vachement aimé la TW ( et même en duo), et bien bon sang...quel pied la Mimixe! Un vrai pur sang, nerveux et pétaradant dans le politiquement incorrect, rock'n roll quoi.
Et question démarrage, le starter , 2 coups de kick, et en avant la route.

Isn't it ?

sur que c'est un peu diffèrent...
j'ai pu essayer de me coller à une dtr débridée avec ma 200, j'ai pu la tenir jusqu'à 80/90 mais après...

[Sylvain]

2T ou 4T ,peu importe,c'est surtout que 125TW :11 ch et 125 DTMX 15ch quand au dtr version libre (débridée)il est donné pour 22ch.Alors même avec un TW 200 de 17ch (qui a certes plus de couple) en vitesse de pointe...
Perso ma TW 200 plafonne à 110 en descente comme sur le plat et même à 2 c'est pareil.
Je me demande si le fait d'avoir une boite 5 n'y est pas pour quelque chose aussi.