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Auteur Fil de discussion: Diaphragme... Fonction ?  (Lu 8689 fois)
Yesman
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« le: Mer. 13 Juil. 2011, 19:18:35 »

Bonjour,

Je viens de commander cette pièce chez Yam au prix fort évidement, car elle est dans un état médiocre depuis l'achat (2003)  Indéci

Je voulais savoir quelle est sa fonction ?
Tout fonctionne nickel sur ma Tw200 sauf peut être un ralenti pas trop régulier. Alors je pense qu'il y a un lien.

J'ai vu que sur le type 1 il y en a pas, par contre sur le type 2 Oui et je pense que c'est exactement la même pièce.

Des infos la dessus ?
Merci
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« Répondre #1 le: Mer. 13 Juil. 2011, 19:22:36 »

Bonjour,

Je viens de commander cette pièce chez Yam au prix fort évidement, car elle est dans un état médiocre depuis l'achat (2003)  Indéci

Je voulais savoir quelle est sa fonction ?
Tout fonctionne nickel sur ma Tw200 sauf peut être un ralenti pas trop régulier. Alors je pense qu'il y a un lien.

J'ai vu que sur le type 1 il y en a pas, par contre sur le type 2 Oui et je pense que c'est exactement la même pièce.

Des infos la dessus ?
Merci



A quoi resenble cette piece tu aurai une photo a nous faire parvennir  Clin d'oeil
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« Répondre #2 le: Mer. 13 Juil. 2011, 20:16:05 »


A quoi resenble cette piece tu aurai une photo a nous faire parvennir  Clin d'oeil

Oops Voilà c'est la pièce N°22
J'espère que les photos seront là car je sais plus comment les afficher  Choqué

La vue éclatée c'est le carbu type 2, la photo c'est le mien.

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« Répondre #3 le: Mer. 13 Juil. 2011, 21:08:59 »

a ok cet une manbrane en fait  Huh et c sa qui ta couter bonbon cher yamaha
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« Répondre #4 le: Jeu. 14 Juil. 2011, 17:29:12 »

Oui c'est ça diaphragme ou Membrane d'enrichissement, je me doutais que ça enrichissait quelque chose  Grimaçant
Maintenant je sais quoi au juste  merci Clin d'oeil
Quelles sont les symptômes d'un diaphragme perçé ? "pets" à la décélération ? y aurait il une influence légère sur le ralenti ?
La mienne est plier on le voit sur la photo car mal monté à l'époque...enfin 25€ chez Yam je trouve que ça fait chèro le cm² de caoutchouc.
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« Répondre #5 le: Jeu. 14 Juil. 2011, 18:04:17 »

Tu t'en sors pour pas cher... Vois...

Aucune idée sur l'influence d'une membrane percée...
Probablement sur le ralenti, puisqu'il y a un passage d'air...



Ahh ben encore plus fort  Choqué
C'est du raquette...Je pense aussi que ça va régler mon "soucis" de ralenti irrégulier.
J'ai quand même attendu 8 ans avant de me décider à changer cette très grosse pièce  Souriant
On verra mercredi car évidement il y a pas de stock sur ce genre de pièce.
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« Répondre #6 le: Jeu. 14 Juil. 2011, 18:41:12 »

Question que je posse esque ce diaphragne (membrane) ne pourait il pas ce refaire dans un bou de chanbre a air  Huh ou a moin quelle a une èpaisseur a respecter deja ou une forme spècifique a voir qui ces  Huh Huh
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« Répondre #7 le: Sam. 16 Juil. 2011, 22:16:20 »


Pour mettre ce système hors circuit, tu pinces ou bouchonnes le tuyau d'air...   

Ahh oui je testerai la désactivation? Pourquoi ne pas y avoir pensé  Choqué
Si aucune réaction avec ou sans je vais être dégouté.
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« Répondre #8 le: Mar. 19 Juil. 2011, 19:43:47 »

C'est parfait, j'ai le set complet :
J'ai déjà installé le diaphragme et j'ai enfin un ralenti qui ronronne  Clin d'oeil

Avant, pratiquement impossible de régler un ralenti parfaitement "rond"... Bon je ne regrette pas cet achat d'autant que je trouve que le moteur est souple.

Je changerai le reste quand je démonterai le carbu car la petite pièce en laiton (genre de rondelle) est poinçonné sur les bord donc chaud à enlevé sur la bécane.
Je ne sais pas si c'est idem chez vous ? Je pense que le gars avait dû faire cela pour maintenir cette pièce et le petit ressort au montage Choqué





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