Révision carbu TW200

[pierre]

Ca sent un peu le permis passé en douce, ça, non? 

ou une namnarisation de 125 sur base de carbu 28 de 200?

[nico-dem]

ou une namnarisation de 125 sur base de carbu 28 de 200?

Oui ça sent bien cette modif  , va y avoir des watts 

[Syn]

Préférer un carbu de 200 à celui d'une 125 ? il faut être fou !? XD
J'ai jamais vu un carbu aussi casse c*** à démonter/remonter pour accéder à l'aiguille oO

[Namna]

Et qu est ce que tu fais avec un carbu de 200?

Comme le dit le titre du post, je le révise  

Ca sent un peu le permis passé en douce, ça, non?  

Non, tout faux

ou une namnarisation de 125 sur base de carbu 28 de 200?

Non plus

Oui ça sent bien cette modif   , va y avoir des watts  

Pas de modif, je laisse tout d'origine 

Effectivement, j'ai bien actuellement une 200 en pension, son carbu nécessitait une petite révision ...
Mais juste en pension, elle n'est pas à moi  
Pourtant, elle est super belle, déguisée en 125  
Peut-être que son proprio vous la présentera ...

Préférer un carbu de 200 à celui d'une 125 ? il faut être fou !? XD
J'ai jamais vu un carbu aussi casse c*** à démonter/remonter pour accéder à l'aiguille oO

La-dessus, t'as pas tort  

[Syn]

Une question sur ce satané carbu.. quelqu'un sait comment retirer (pour le nettoyage), le siège de pointeau en laiton ? Il est maintenu par une grosse vis, mais malgrès qu'elle soit otée, impossible de le faire bouger d'un iota... et comme il n'y a pas de point d'accroche...

Merci d'avance ^^

[Syn]

Ha bah marde alors ^^
Ben ça doit être bien collé alors... :S
Et comme c'était du laiton mou j'avais peur de l'abimer en le retirant, je vais forcer doucement alors... XD

Merci Christddel !

[Syn]

Oui en effet j'ai aussi pensé à intercaler une pièce adaptée entre deux, mais pas pensé à un foret, bien vu ! ^^

J'attend de recevoir le kit Keyster pour tout redémonter et nettoyer à fond de chez fond, juste pour me "rassurer" que c'est bien de moi que provient ce réglage foireux... :p