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luis68
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« Répondre #45 le: Dim. 10 Nov. 2013, 15:02:36 »
Salut Pluskadonf
L'amortisseur qui est sur ma Tiwie est celui d'origine et l'écrou que tu vois sur la photo est une pièce que j'ai rajoutée.
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pluskadonf
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« Répondre #46 le: Lun. 11 Nov. 2013, 11:12:17 »
Citation de: luis68 le Dim. 10 Nov. 2013, 15:02:36
Salut Pluskadonf
L'amortisseur qui est sur ma Tiwie est celui d'origine et l'écrou que tu vois sur la photo est une pièce que j'ai rajoutée.


OK mais comment as-tu inséré cet écrou?
Et donc si je comprend bien il ne sert que de cale.
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luis68
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« Répondre #47 le: Mar. 12 Nov. 2013, 21:23:27 »
Pour insérer l'écrou, il faut démonter l amortisseur et l'écrou est une cale, il sert à augmenter la longueur de l'amortisseur de 7 mm. Le bout du garde boue arrière est à 90 cm du sol.
« Dernière édition: Mar. 12 Nov. 2013, 21:37:38 par luis68 » Journalisée
pluskadonf
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« Répondre #48 le: Jeu. 14 Nov. 2013, 05:18:04 »
Citation de: luis68 le Mar. 12 Nov. 2013, 21:23:27
Pour insérer l'écrou, il faut démonter l amortisseur et l'écrou est une cale, il sert à augmenter la longueur de l'amortisseur de 7 mm. Le bout du garde boue arrière est à 90 cm du sol.

Compris,mais je ne suis pas arrivé a dévisser la fixation haute de l'amorto de sur la tige de celui-ci.
Ta une combine?
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« Répondre #49 le: Dim. 17 Nov. 2013, 18:11:14 »
salut,
je serais aussi intéressé pour savoir comment tu as réussis a dévisser la partie haute de l'amorto avec la tige pour y insérer l’écrou.
En effet aujourd'hui j'ai voulu m y attaqué après avoir augmenté la dureté de l'amorto  . j ai essayé avec une pince étau sur la tige et faire tourner la tête mais impossible a moins esquinter la tige.
As tu chauffé ? j'ai peur d'abimer également le caoutchouc au dessus...
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« Répondre #50 le: Dim. 17 Nov. 2013, 18:22:35 »
Citation de: steph33470 le Dim. 17 Nov. 2013, 18:11:14
As tu chauffé ? j'ai peur d'abimer également le caoutchouc au dessus...

Oui, il l'a dit dans son message.

Citation de: luis68 le Dim. 20 Oct. 2013, 11:27:08
....
Il a fallu chauffer au chalumeau la partie filetée du point d'ancrage supérieure de l'amortisseur pour la dévisser. Mais avant ça, il faut comprimer l'amortisseur.
....
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« Répondre #51 le: Dim. 17 Nov. 2013, 18:40:47 »
ah ok merci , j étais passé a travers... Clin d'oeil
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