Plot / carburateur, à quoi ça sert ?

[TiJack]

Salut,

En continuant d'examiner mon carbu et en enlevant le gicleur, il y a le "plot", qui est sorti de sa place. Il s'enlève tout seul.
J'imagine que ça sert de joint ? et que ce n'est pas censé tomber tout seul ?! me trompe-je ?

A quoi ça sert ?

En fait j'ai une fuite du trop plein. Du coup j'ai vérifié le joint torique du puit de pointeau. Il semble en bon état mais on me conseille de le changer tout de même. Donc je vais le faire.

Se pourrait-il que également que ce plot qui ne tienne plus tout seul soit à l'origine de ce trop plein ?

Merci

[TiJack]

Bon je viens de comprendre que la cuve appuie dessus. Donc elle ne peut pas s'enlever seule une fois fermée. Mais bon si elle tombe seule c'est que ça ne doit pas être très étanche. Donc quel intérêt d'avoir cette pièce ?

[christddel]

Bon je viens de comprendre que la cuve appuie dessus. Donc elle ne peut pas s'enlever seule une fois fermée. Mais bon si elle tombe seule c'est que ça ne doit pas être très étanche. Donc quel intérêt d'avoir cette pièce ?

Bonjour,

De quelle pièce parle tu ? je devinerai celle-ci ? (rouge)
Elle n'a aucune influence sur le débordement d'essence

[TiJack]

Salut christddel,

Non il s'agit de la pièce 21 sur ce lien : https://www.pieces-yam.com/yamaha-moto/125-MOTO/2003/TW/TW125/CARBURATEUR/36_3628-3628/B8/0/27082

[christddel]

OK,
C'est un bouchon de trou d'usinage, situé entre le gicleur de ralenti et la vis de richesse  
Sur un Carburateur en stock, celui ci est serti et en cuivre..?..
Sur les image de site de vente, il semble être caoutchouté  

Se pourrait-il que également que ce plot qui ne tienne plus tout seul soit à l'origine de ce trop plein ?

A mon avis non,
Tu le remet en place avec un peu de pâte à joint pour qu'il y reste...

[pierre]

non chrisddel tu as tort!  
j aurais jamais cru dire ça un jour!  
non en fait il ne parle pas de celui là, il est en caoutchouc et bouche le troisième puit à côté du gicleur principal et du gicleur de ralenti, donc absent sur ta photo. je ne sais pas pourquoi il est là ce plug

[christddel]

non chrisddel tu as tort!  
j aurais jamais cru dire ça un jour!  
non en fait il ne parle pas de celui là, il est en caoutchouc et bouche le troisième puit à côté du gicleur principal et du gicleur de ralenti, donc absent sur ta photo. je ne sais pas pourquoi il est là ce plug

OK (Exact), donc je ne l'ai pas sur le carburateur que j'ai démonté,
Je vois cela sur un autre à l'occasion...

L'atelier n'étant qu'à 7/8 mètres...
Sur un 2° carburateur disponible "Rien non plus ..."
Les aurai-je perdu,  (ces 2 plots) lors du nettoyage



En cherchant un peu dans les archives...
Bien Vu ..!
Je les ai perdus...
(photo forum bigwheels.fr)

Idem sur TW200 (photo dossier carbu TW200 USA)

[TiJack]

Ok messieurs.
Donc il ne servirait pas a grand chose vu son absence sur ton carbu Chritsdell.
Quoiqu’il en soit, il reste callé dans son trou grace a la cuve sui appuie dessus une fois fermée.

Merci a vous !

(Je crois que cette piece n’edt presente que sur le carbu phase 2)

[christddel]

Ok messieurs.
Donc il ne servirait pas a grand chose vu son absence sur ton carbu Chritsdell.
Quoi qu’il en soit, il reste calé dans son trou grâce a la cuve qui appuie dessus une fois fermée.
Merci a vous !
(Je crois que cette pièce n’est présente que sur le carbu phase 2)

Oui, oui...
Pour les remette en état, j'en ai commandé sur www.cmsnl.com 
Exact présents sur le carburateur TW125 phase 2 et sur TW200 phase 2