qui est motivé pour le A ?

[Fogia]

Merci'  :-P

Il est vrai que le passage du A à des fins de traitrise doit etre séverement puni.
Toutefois le passage en 200/225 est toléré et eventuellement, dans des cas exceptionnels, les circonstances l'exigeant, un passage en VanVan 200 est possible...

[Faustine]

J'ai encore une chance de garder l'esprit tiwiste vu que je n'ai pas goûté au plus grosses cylindrées... que je suis très prudente et que je ne raffole pas de vitesse... et puis, mon passage de permis, c'est à cause de la tw 225... si l'import n'est pas possible... je reprend la 125... Karion ou TW ?

[Fogia]

Argh !?

Une hésitation t'envahit ?

Explique nous !  ;-)

[Freeman]

Code:

 je reprend la 125... Karion ou TW ?

ça commence par T... et ça fini par ...W euh... bin comme tu veux, je voudrais vraiment pas t'influencer  :-D

[T2vv]

si l'import n'est pas possible... je reprend la 125... Karion ou TW ?

  Non mais ça va pas, c'est le solei Corse ou qwâ.......:-o ;-)

  Premièrement, pour les 225 on y arrivera au pire, on se rabat sur des 200 venue d'Espagne!!
  Deuxièment, il n'y a pas à hésiter!!
                          [size=xx-large][color=FF0000]TW[/color][/size]

Non mais..... :-D

[Faustine]

Fogia a écrit :
Argh !?

Une hésitation t'envahit ?

Explique nous !  ;-)

J'ai lu votre petit essai de la Karion... et je ne saurai pas comment expliquer... mais ma Tw était encore entièrement d'origine... le Karion aussi... sensiblement le même kilométrage... la seule différence est le type de route... j'ai trouvé son moteur plus agréable, un peu plus nerveux avec plus de reprise (et des reprises j'en ai eu grandement besoin) et un freinage bien meilleur... j'ai pu comprendre l'utilité d'avoir un frein arrière performant que je n'utilisait vraiment que très rarement avec ma Tiwie... La contenance du réservoir est un peu plus importante... et on s'est fiés à la jauge du CBR pour faire nos pleins et une fois réglé l'amortisseur arrière, une conduite très agréable...

[Faustine]

Niveau vitesse... à priori... le Karion va plus facilement au 100/110 sur plat et en descente... J'ai pas poussé à fond et il restait encore une petite marge... malheureusement... je ne pourrais pas vous en dire plus sur la vitesse vu que le lendemain du début de la location, le compteur journalier était complètement HS et que par la suite, c'est la vitesse qui marchait 1 fois sur 100... j'ai pu voire l'aiguille bloquée un moment à 110... Par contre, à cette vitesse, elle s'est mise à guidonner et c'est pour cela que je ne l'ai pas poussée à fond. Elle en a vu de toute les couleurs et elle a vraiment très bien résisté...

[Fogia]

Apparemment, c'est ce qui est récurrent sur cette moto, c'est les petites pannes à répétitions...
Et pis ! Comment mettre un Rafal ??!!  :-D

[Faustine]

Maintenant... niveau finition... c'est lamentable ! Yamaha ne s'est pas foulé pour certaines choses mais c'est tout de même autre chose que celles de Hyosung... Je ne parle pas de l'esthétique... qui me plaît... mais vraiment des finitions... j'ai pris des photos des horreurs... Cela va du bout de mousse sous le réservoir qui est visible... au soudure qui vraiment grossières (cela dit, je ne me rappelle plus bien de celle de ma tw)...

C'est les finitions et le manque de confiance quant à la solidité de la machine et de la marque, qui feront certainement basculer mon choix vers le TW... et d'office, si l'import 225 marche...

[T2vv]

Faustine123 a écrit :
Maintenant... niveau finition... c'est lamentable ! Yamaha ne s'est pas foulé pour certaines choses mais c'est tout de même autre chose que celles de Hyosung... Je ne parle pas de l'esthétique... qui me plaît... mais vraiment des finitions... j'ai pris des photos des horreurs... Cela va du bout de mousse sous le réservoir qui est visible... au soudure qui vraiment grossières (cela dit, je ne me rappelle plus bien de celle de ma tw)...
C'est les finitions et le manque de confiance quant à la solidité de la machine et de la marque, qui feront certainement basculer mon choix vers le TW... et d'office, si l'import 225 marche...

  Ce sont également les finitions qui m'on le plus marquées, quand à la solidité elle ne semble pas terrible, entre ton compteur qui ne fonctionne pas, et la chute du pot de Kar91... D'un autre coté les concessionaire ont l'air plus motivé et réactif.

[Faustine]

Niveau concessionnaire... mon loueur faisait dans :

MOTO GUZZI
VOXAN
APRILIA

et HYOSUNG...

C'est bizarre...

[VVmick]

freeman a écrit :
Bah je vous connais trop : un fois le A passé vous aller abandonner vos Tiwi et VanVan comme autant de vieilles merdes et vous compromettre avec de fringuante 600, 900 et autre 2300 Triumph oubliant par là même l'essence même de la moto : "une moto et un véhicule de moins de 200kg mût par un monocylindre voire un bicilyndre à 4 temps." (Hypocrate).

Bref, les vrais puristes sont ceux qui ont le gros cube et roulent en Tiwi (hé hé) et le Dalaï Lama est Fogia qui a le A et roule en TW 125  :-D

je pense que tu as raison freeman , le A en poche il ya un accés à toutes sortes de bécanes diverses au possible , avec les perfs au rendez vous , alors se contenté de 200 ou 225 cm3 lorsque l'on peut en avoir + de 500 avec pas plus d'entretien ni de couts supplémentaires ça laisse perplexe , mais la vraie subtilité de la chose c'est justement de s'accrocher au spirit big wheels.
Mais entre la théorie et la pratique est ce que le saut sera fait ?
et bien sur respect à ceux qu'ils l'ont fait ;-)

[ Edité par VVmick le 30/8/2004 18:03 ]

[yan]

Pour ma part, le confort de ma passagère est priimordial. Donc si on me trouve une bécane de 40/50CV, avec une bonne selle, et des pneus énormes, je serai plus que partant!

Dans tous les autres, le Big Wheel ne peut être qu'une seconde bécane pour moi, malheureusement.

[tanaykwam]

Pour être tout à fait honnête, en m'instrospectant sans complaisance, en étant lucide avec moi même et avec mon prochain, en paix avec ma conscience,   je dois bien dire que si j'avais le permis qui va bien, j'aurais bien du mal à ne pas me ruer, me jeter comme un possédé sur une 500 XT. Cela étant, cette machine semble correspondre à la définition qu'en donnait hypocrate dans son fameux serment. Alors oui, je fais le serment du monocylindre à 4temps. :-D

[glenou]

Bon, je vais aussi jouer carte sur table  :-P ; j'ai maintenant 10 ans de permis A (la Tiwi est ma première moto), et je crois que je ça me démangerait peut-être, un jour, de poser mes fesses sur ça :

[img align=left]http://img48.exs.cx/img48/1683/TRIUMPH900THRUXTON.jpg[/img]


Pour ma défense, je confesse que la Tiwi reste indétronable dans son domaine de compétence ... PARTOUT (sauf sur voies rapides  :-P )


Bon la Truxton, c'est du Oldies Style au lieu du Big Wheel Style, et ça reste en tout cas du "No ride with speed but whith style"  :-D

De toutes façons, j'ai encore le cul vissé sur ma Tiwi pour un bout de route, et je continuerais encore longtemps à filer des torticolis au passant qu'en reviennent pas du STYLE DE CETTE MEULE  :-D  :-D