Clignots & Feux arrière

[nico]

en effet, maintenant que tu le dis, c'est p't être ben un excés  :pint:

[patouch]

freeman a écrit :
J'ai jamais grillé ne seule ampoule de feu arrière ni avec le feu d'origine nei avec mon "Djakaille teutche" à double foyers  :-?

ça s'rait pas un effet secondaire d'un eccés de verveine  :-?

ouai mais toi tu turbines à un coup de piston tout les 5 metres avec ton couple de spitfire  :-D  donc forcément, les vibrations c'est plutot vert* que jaune*  ;-)  

* pour les nouveaux, un gros délire est passé par la voix Freemanesque à propos des 2T/4T, on a bien rit et c'est pas fini  :-P

[T2vv]

Merci a tous mais mais j'ai juste eu la chance d'avoir la matière première, et un peu de temps libre la nuit...

 Bon, dans l'ordre:
* Non il n'est pas possible de faire une ventilation, le feu étant dans l'axe de projection de la roue quand il pleut...Et comme j'ai tendance a rouler par tous les temps.
* Je pense aussi que le garde boue d'origine contribue a bien filtrer certaines fréquences de vibrations.
*  Effectivement la finition du feu, et des warnings..., est light mais ce ne sont pas des produits fabriqué pour LOUIS, on trouve les mêmes en France, ce sont simplement des produits peu cher, il faut le savoir.
*  Cela ne vient pas d'un excès de consommation de verveine... :-D  Mais peu être de Km, si je continu a ce rythme, je vais faire plus de 11000 Km cette année...

 :-)

[patouch]

juste pour info astuce pour ceux qui veulent raccourcir leur TW, voilà mon systeme :


tain, j'avais meme pas vu que sur ma plaque y avait "TW" !! ;-)

[tanaykwam]

Astucieux  :-)

De quelle matière s'agit-il?

Ps : , c'est fait exprès, ta plaque est toute tordue? A Paris tu te ferais arrêter par les MIB tous les 10 métres! :-P