mal à démarrer a froid

[Anonyme]

Ma TW type I a du mal à démarrer a froid.

[Hog]

 a écrit :
Ma TW type I a du mal à démarrer a froid.

C'est à dire ? Elle démarre pas du tout ou bien elle démarre difficilement ? Plus de précision dans les symptômes permettrait de te donner une réponse adaptée ...  ;-)

[tracas]

starter tire a fond
poignee de gaz  a zero
action du demarreur avec insistance
et ça demarre

[Hog]

tracas a écrit :
starter tire a fond
poignee de gaz  a zero
action du demarreur avec insistance
et ça demarre

Jusque là cela paraît être un démarrage classique de type 1 par temps frais et un peu humide ... Ta bougie ? Ton carbu ? Ils en sont où ?

[Freeman]

C'est marrant, maintenant qu'il fait plus frais mon brêlon ne démarre plus au quart-de-tour mais au demi-tour.

[T2vv]

Jusque là cela paraît être un démarrage classique de type 1 par temps frais et un peu humide ...

Propos diffamatoire tenu par un propriètaire de T2....

:-x

Hog a écrit :
Ta bougie ? Ton carbu ? Ils [size=xx-small]en [/size] sont où ?

  Sur le moteur mon bon Hog, sur le moteur....

 :-D

[nico-dem]

Jusque là cela paraît être un démarrage classique de type 1 par temps frais

on ne dénigre pas sa première monture ,même si elle est un peu capricieuse avec son carbu teikey "de m..." j'en conviens , il faut la ménager comme une femme avec douceur "avec le gourdin catalitik "de temps à autre
j'ai une bizarre sensation de dédoublement de personnalité

[NcHm]

Y a t il du nouveau concernant les soucis de demarrage à froid ?

J'ai eu le même soucis ce matin aprés délaisser ma tw pendant 6 jours.. j'ai eu qques petits soucis de démarrage... Idem: starter tirer à fond, gaz à zero et action sur demarreur....

Finalement, elle a démarré aprés environs une dizaines d'essais puis je l'ai laisser tourner qques minutes avec un ralentis stable mais un gros trou à l'acceleration à la moindre solicitation de la poignée....

Le problème à disparus une fois le moteur chaud cad aprés 10mn de route........


euhh j'ai un type I de 2001... avec manchon déposé...  ;-)


Merci de vos conseils.....;;

[Fogia]

C'est bien une TW que tu possèdes !
C'est normal  :-D

[NcHm]

Fogia a écrit :
C'est bien une TW que tu possèdes !
C'est normal  :-D

Et de type I qui plus est........  lol  :-D

[JF26]

salut , le préchaufage sur le carbu sa serre a quoi sur un essence????? et le thermo contact sous la selle il et régler a combien???
il n'y a rien a se sujet dans le RTM
jf26 nouveau mais déja a fond

[ Edité par JF26 le 2/10/2004 0:01 ]

[Fogia]

Le Réchauffage et non pas préchauffage sert à dissiper la condensation qui se crée sur le métal froid de l'intérieur du carbu...
Le capteur n'est pas réglé puisqu'il capte justement la température extérieur (comme un thermometre) afin de renseigner le CDI (allumage "éléctronique)...  ;-)

[JF26]

bonjour fogia, sur le rtm il est marquée thermo contact dons c'est un circuit ouvert ou fermé en fonction de la température ? AUTREMENT ELLE S APELLERAIT SONDE
JF26

[ Edité par JF26 le 2/10/2004 0:06 ]

[T2vv]

JF26 a écrit :
bonjour fogia, sur le rtm il est marquée thermo contact dons c'est un circuit ouvert ou fermé en fonction de la température ? AUTREMENT ELLE S APELLERAIT SONDE
JF26
[ Edité par JF26 le 2/10/2004 0:06 ]

Oui mais le thermo contact comporte bien une sonde de température sinon il n'y aurai pas d'info pour gérer le contact en question...  :-).
  en fait la seul erreur vient du fait qu'il ne passe pas par le CDI., l'ensemble bougie de préchauffage et thermocontact sont complètement indépendant.
  J'imagine qu'il doit se fermer au alentour de 5°, mais c'est a vérifier, il suffit de prendre la temperature tous les matins et de mettre le contact quelques instaant puis de toucher la bougie pour voir si elle chauffe. :-)