TOP 10 des immatriculations 2003/2004

[Faustine]

Selon un article de Moto Revue :

7 premiers mois de 2003 :
1. Yam 600 Fazer : 4722 ventes
2. Honda 125 Varadéro : 3559
3. Piaggio 125 X9 : 3559
4. Yam 125 Majesty : 2742
5. Suzuki 600 Bandit N : 2260
6. Yam TDR 125 : 2213
7. Kawa Z 1000 : 2111
8. Yam 125 TW : 2 000 ventes
9. Suzuki 125 Burgman : 1859
10. Honda CB 600 F Hornet (2003) : 1784


7 premiers mois de 2004 :
1. Piaggio 125 X8 : 5106 ventes
2. Honda 125 Varadéro : 4031
3. Piaggio 125 X9 : 3436
4. Kawa Z 750 : 3361
5. Yam FZ6 Fazer : 3223
6. Suzuki GSF 600 Bandit N : 3021
7. Yam 125 TW : 2935
8. Yam 125 Majesty : 2910
9. Honda CBR 125 R : 2356
10. Yamaha FZ6 : 1990

Elle monte, elle monte la p'tite TW...

Cela serait bizarre que Yam arrête la commercialisation de la TW comme certain on pu l'entendre... ou bien, ils nous préparent quelque chose de nouveau...

[Freeman]

Ne qu'on a entendu, c'est qu'elle ne passerait pas les normes anti-polution... ce qui n'est donc plus du choix de Yam Europe.

[Faustine]

Dans ce cas, je pense qu'ils sont en train de penser à sa remplaçante... ils ne peuvent pas lâcher ce créneau comme ça.

Si c'est le cas... espérons qu'ils vont nous sortir un petit bijou...

[Hog]

Oui ... espérons qu'ils sont en train de concocter un petit bijou Big Wheel qui se déclinerait en 125, 250 et 500 cm2 ...  :-)

Maintenant avec l'espoir on sait où on voudrait aller mais on n'est jamais sur d'y arriver ...

[zaaman]

Les ventes de 125 se portent vachement bien quand même

Jespère que les gars (et les filles) de chez Yam taffent dur sur un bel OVNI. ce qui me fait peur c'est le volume de scooter. une vrai plaie sur la route quand même et cumulée, les ventes sont quand même conséquentes

sur 2004
vara + tw + cbr = 9322
x9+x8+majesty = 11452

pres de 20% de différence

et encore, la cible pour vara/tw et celle des cbr est vachement différente, alors que les scooters se valent quand même un peu tous non ?

heureusement que la différence n'est pas trop importante, ça laisse de l'espoir pour les big whell

[Anonyme]

en 2002 elle était pas beaucoup mieu classé la TW ?  elle était pas dans le top 5 ?


m0nu

[zaaman]

 a écrit :
en 2002 elle était pas beaucoup mieu classé la TW ?  elle était pas dans le top 5 ?


m0nu

je crois oui, mais on vit l'époque du caisseux-en-scooter roi

[T2vv]

Faustine123 a écrit :
Cela serait bizarre que Yam arrête la commercialisation de la TW comme certain on pu l'entendre... ou bien, ils nous préparent quelque chose de nouveau...

  Hélas non... regarde bien entre 2003 et 2004 la TW n'a progresser qu'à cause de l'absence du TDR dans le classement, absence causé par son retrait du catalogue de chez Yam...
  Ce ne sont plus des motards, mais des hommes d'affaires, et là pas de place aux sentiments! :-(

[LEM]

Cela serait bizarre que Yam arrête la commercialisation de la TW comme certain on pu l'entendre... ou bien, ils nous préparent quelque chose de nouveau...

Il semblerait que la nouveauté auquel pense Yam n'est pas un big-wheel, mais bel et bien ... (roulement de tambour)... le revival du XT : voir la liste des modèles 125cc de chez Yam France...

Ca fout les boules, non ?

[Faustine]

C'est décidé... si je dois un jour acheter une cylindrée plus puissante que 225 cc, je boycote Yamaha !

Il serait temps que ces messieurs se prennent une veste... J'ai lu un article du PDG de KTM... sur le moment, je trouvais qu'il y allait fort...

[LEM]

C'est décidé... si je dois un jour acheter une cylindrée plus puissante que 225 cc, je boycote Yamaha !

Idem, de ttes façon, leurs modèles ne m'attirent pas :
 . certes les FZS est sympa, mais permet pas de descendre le moindre trottoir/escalier sans prier pour ne pas toucher...
 . leur XT600R/X est de la grosse merde en barre, à un prix prohibitif !
 . leur TDM est une très belle machine mais encore plus chère que le XT et tout aussi peu pratique que le FZS...
En fait, je dois pas être dans la cible marqueting que la direction commerciale de Yam a choisie pour son développement européen...  Putain, à quand une nouvelle XT500, refroidissement à air  ?

J'ai lu un article du PDG de KTM... sur le moment, je trouvais qu'il y allait fort...

KTM ?! Ah, ça c'est des motos passion ! leur Duke-2, quelle balle ! Certes le prix est un peu cher en première analyse, mais en passant par moto-import, un Duke-2 revient à 7700 euros... Abordable, non ?

Perso, si je devais changer maintenant, ce serait pour un Duke-2 via moto-import !  

[yan]

Perso je prefere le superduke...

[T2vv]

  Plus je vous écoute, et moins je vois l'esprit Big Wheel dans toutes vos visions d'avenir... :-(

A ce rythme pas de BWD#2, mais une semaine roue de velo....

[color=FF0000]Mr Yamaha réveille toi ils devienent fou![/color] [color=FF0000]XD 27/9/2004[/color]

[ Edité par T2vv le 27/9/2004 23:05 ]

[LEM]

tro p lourd, garde au sol trop basse... bref, une brèle pour les nazes...

...bon, maintenant, faut reconnaitre qu'elle a de la gueule... mais bon, faut aimer les roadsters...

[LEM]

au cas où cela pourrait nous aider dans notre quête de la TW225, je viens de découvrir  le site d'UGT, une société qui est spécialisée dans l'import/export de motos au sein de l'UE.

Peut-être qu'ils seront plus ambitieux que les gars de moto-import.com concernant l'importation de TW225cc du japon ? Qui cause allemand pour leur balancer un mail ?