:-( Humidité DANGER ! Pour 1 news c'est 1 bonne news

[Yesman]

P'tain j'avais remarqué que lorsque le temps est humide chez moi ben j'ai le frein AR qui bloque sévére à la 1ere utilisation...Pourtant les garnitures sont "nickels" chanfreiné et propre. Alors voilà que je sors la chignole et hop 1er coup de frein Ar légé... blocage sévére et "ping" petit bruit pas cool... en fait, ben j'ai pété un morceau du "flasque" (ce qui tiens les garnitures) Imaginez que au lieu d'un petit bout tout péte d'un coup c'est grouaave le flasque tournerait autour de la roue entrainant la tige, celle ci s'enroulerait (si elle ne péte pas aussi avec un coup dans les jambes) et du coup ce serait blocage assuré   :-o
Etonnant je pense qu'il y a plusieurs raisons à cela :
1 j'était au niveau 7,5 au niveau de l'escargot (ce qui explique qu'il y a plus que 2 cm pour retinir le flasque sur le bras oscillant
2 peut etre un défaut puisque le flasque est en alu
Bref, conclusion obligation de changer cette merde 46€  :-x parce qu'avec un bout en moins pour retenir ce "flasque" c'est pas rassurant !
Euhh si quelqu'un a une idée sur : pourquoi les garnitures bloquent autant lorsqu'il fait humide j'suis preneur  :-?

[Hog]

Yesman a écrit :
Euhh si quelqu'un a une idée sur : pourquoi les garnitures bloquent autant lorsqu'il fait humide j'suis preneur  :-?

Je n'ai jamais entendu parler d'une telle mésaventure sur TW ... Mais c'est peut-être un point à surveiller. Elle est de quelle année et avec quel kilométrage ta TW 200 ?

[Yesman]

c'est l'une des dernières sortie de l'année bénie 1998, 13500 Km maintenant ... Tout est nickel je viens de tout démonter c'est propre de chez propre dans le tambour ZZZ c'est la misère ça
Remarque que ça ne bloque pas tout le temps...juste quand le temps est humide et juste quand tu reprends la machine après 5,6 jours sans avoir roulé

[ Edité par Yesman le 9/10/2004 19:07 ]

[T2vv]

 7,5 sur l'escargot.... Hum, tu fais fort quand même, ta chaine est passablement fatiguée. En principe à 5 il faut commencer à envisager de la changer a 6 c'est pratiquement une obligation.

Pour le blocage de roue c'est peut être dû a une garniture un peu sêche du a son âge...

[Yesman]

T2vv a écrit :
 7,5 sur l'escargot.... Hum,Pour le blocage de roue c'est peut être dû a une garniture un peu sêche du a son âge...

Ahh ben moi y a 9 positions alors je me posais pas de question  :-) d'autant que le reste est encore bon ... Pis ça s'trouve comme j'ai une courone de 45 pit etre que le gars qui l'avait avant à mis une chaine pour 125  :-o
Bref, quoiqu'il en soit c'est pas cool, pour le blocage l'idée me semble pas mal car je ne vois pas d'autre raison d'autant que les garnitures sont OK !
Enfin de la à arracher un bout d'alu sur le flasque .. je pense que sa sent le défaut de moulage mouais  :-?

[patouch]

moi je dirai, humidité + temps de repos = rouille
rouille = adhérence
adhérence = efficacité du freinage

surtout si tu dis que ca le fait uniquement après un temps humide et apres 5 j de non roulage ....
mois ca me le fait sur la voiture ce phénomène, en TW, je sais pas piskeu je roule pas sous la pluie  ;-)

patouch :-)