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Auteur Fil de discussion: pour mecano confirmé  (Lu 65640 fois)
Anonyme
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« Répondre #105 le: Dim. 12 Déc. 2004, 16:59:42 »

tu as deja reçu tes pièces du rectifieur(malcourant???)???

as-tu des pictures pour illustrer l'histoire???

as-tu fais planer le plan de joint du cylindre après l'install de la nouvelle chemise???

que de questions....j'suis curieux hein....

 ;-)

HB
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« Répondre #106 le: Lun. 13 Déc. 2004, 08:13:48 »

Citation



 
-3- as-tu fais planer le plan de joint du cylindre après l'install de la nouvelle chemise???

Rép: Non il n'y a pas de raison...?

-A+
Christddel
;-)  ;-)


tu n'as pas peur dávoir un "escalier"entre le chemise et le l'alu du cylindre??"

j'ai installe pas mal de chemise et je planais toujours le tout pour que le joint de culasse soit bien installe

 ;-)

HB
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« Répondre #107 le: Lun. 13 Déc. 2004, 11:49:45 »

-3- as-tu fais planer le plan de joint du cylindre après l'install de la nouvelle chemise???

Rép: Non il n'y a pas de raison...?

tu n'as pas peur dávoir un "escalier"entre le chemise et le l'alu du cylindre??"

j'ai installe pas mal de chemise et je planais toujours le tout pour que le joint de culasse soit bien installe

Excuse-moi, j'ai cru que ta question portait sur le joint de « bas » de cylindre...
Pour le plan de joint «  haut de cylindre » il sera légèrement rectifié...
Merci pour cette remarque…

A+
Christddel
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Fogia
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« Répondre #108 le: Mar. 14 Déc. 2004, 22:26:05 »

Pour Christddel même s'il l'a surement vu, y'a un moteur de 200 sur eBay :
(et plein d'autres pieces, merci Zaaman
 ;-) )

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=4512335828&category=10066
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« Répondre #109 le: Mar. 14 Déc. 2004, 23:05:19 »

Citation

Fogia a écrit :
Pour Christddel même s'il l'a surement vu, y'a un moteur de 200 sur eBay :


Merci, j'ai vu...
mais cela doit coûter un max de faire venir un moteur de là-bas ?

A+
Christddel
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« Répondre #110 le: Mer. 15 Déc. 2004, 06:14:41 »

Christddel,Tu as déjà reçu tes pièces????

tu vas chez Malcourant pour rectifier???

 ;-) HB
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« Répondre #111 le: Mer. 15 Déc. 2004, 13:19:55 »

Citation

 a écrit :
Citation

Fogia a écrit :
Pour Christddel même s'il l'a surement vu, y'a un moteur de 200 sur eBay :


Merci, j'ai vu...
mais cela doit coûter un max de faire venir un moteur de là-bas ?

A+
Christddel
;-)  ;-)


pas dit,y suffit de se le faire envoyer par cargo et pas par colis express genre UPS,DHL,TNT,FEDEX ou autres....

HB ;-)
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« Répondre #112 le: Mer. 15 Déc. 2004, 13:23:04 »

Le mail du vendeur ne fonctionne pas malheureusement...  :-(
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« Répondre #113 le: Mer. 15 Déc. 2004, 13:53:46 »

C'est par ce biais que ca n'a pas fonctionné pour moi  :-(
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« Répondre #114 le: Sam. 18 Déc. 2004, 14:46:00 »

j'ai vu dans la galerie photo,que certain TW Japonais,etait equipe de raditeur d'huile,c'est un kit propose par un fabricant ou du home-made stuff?????

 ;-) HB
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« Répondre #115 le: Sam. 18 Déc. 2004, 23:04:11 »

Citation
j'ai vu dans la galerie photo,que certain TW Japonais,etait equipe de raditeur d'huile,c'est un kit propose par un fabricant ou du home-made stuff?????


Le kit tout prêt est proposé (cher) sur certains des sites qu'Olox a mis en lien. Lesquels, je ne sais plus car j'ai arrêté d'apprendre le Nippon pour chercher des pièces que, de toutes façons, on ne peut pas avoir en Europe...

Mais pas trop dur à réaliser: Il suffit de dériver dans le couvercle de filtre et de renvoyer le tout... au bon endroit...  ;-) ... pour ne pas péter le moulin.

Ils souffrent, les TWs boostés dans les pays chauds?  :-D  :-D
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« Répondre #116 le: Dim. 19 Déc. 2004, 08:19:26 »

*********quote*********
Ils souffrent, les TWs boostés dans les pays chauds?  
*********unquote***********

pour le moment il fait environ 28 degres,mais ca peut monter bcp,bcp, plus haut donc ca ajoute a léffort de la bete dans les dunes.....

le point faible des XT 500 etait justement les culbuteurs d'echappement qui rendaient l'ame et abimaient l'arbre a cames.....donc je me dis que les TW doivent peut etre aussi souffrir du meme syndrome en cas d'utilisation soutenue :-D

HB ;-)
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« Répondre #117 le: Dim. 19 Déc. 2004, 09:40:20 »

c'est clair qu'un kit en supplément pour refroidir ton huile serait idéale dans ton pays, j'ai fouiné pas mal de sites hier après-midi mais à part des photos de tws qui en sont équipés j'ai pas trouvé le kit en vente en ligne , portant je l'ai déjà vu mais j'ai pas souvenir du site  :chepa   :-?
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« Répondre #118 le: Dim. 19 Déc. 2004, 13:56:51 »

si je me souviens bien, lockhart aux USA fabrique des petits radiateurs d'huile....en fait,il faut modifier le couvercle du filtre a huile et adapter une ligne in et out pour l'huile....j'ai deja fait la modif sur des XR 350 honda ;-)

HB
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« Répondre #119 le: Dim. 19 Déc. 2004, 15:27:07 »

Merci Christddel,

T'as gagné je vais la faire ma crise cardiaque.... :-o

Pour comprendre pourquoi je vais vous donner votre premier cour de Japonais... :-D
Pour celà rentrez le mot Japonais 'TW200' dans la case a coté de l'id'i'ograme 'GO'...

Il y a tout... des feux et des clignos pour Olox et Hog, des pots tous rikkiki pour Freeman, des réservoirs façon Terrot pour moi.... et tout plein de friandises pour tout le monde...

Bon quelqu'un connai le prix d'un A/R France/Japon ?  :-)

Quelques exemples:

Si si c'est bien une Tiwie...


Plus besoin de découper...


Pour Patouch!


Mais le mieux c'est que vous alliez vous même voir, pour vous faire mal... :-D

[ Edité par T2vv le 19/12/2004 14:28 ]
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