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T2vv
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« Répondre #15 le: Ven. 21 Janv. 2005, 00:56:17 »

Citation

 a écrit :
juste pour info je roule sur un t1 prepare up  140 et les perfs de ma becanne sont identiquent au perf de la varadero 125, mais je ne m'ettend pas sur ce sujet car certains en font toute une polemique, a cause d'un preparateur peu scupuleu dans l'ancien forum,sur lequel j'avais de suite mis en porte a faux la credibilite, a mon avis vu le prix des pot qui n'apportent que de la pollution sonore, 400 euros c'est pas trop cher,pour ce qui est du permis a ,je m'en passe et vu la discretion des modifs il est tres dur de detecter la preparation,je rappelle qu' un pot non homologue met la moto dans la meme situation vis a vis de la legislation ;
bonne route a tous ..mud


Nous sommes plusieurs a être tenté par la modif, l'ennui, c'est qu'il y a très peu de retour d'info sur le Kit UP. Contact moi par email ou MP STP.  :-)
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BHL33
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« Répondre #16 le: Ven. 21 Janv. 2005, 10:20:22 »

Je ne suis pas un pro de la legislation française, mais n'est'il pas risqué de rouler avec une preparation moteur qui n'est pas homologuée :-o

deuxio, est ce que tous les garagistes acceptent de monter ce type de KIT? :pint:
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yan
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« Répondre #17 le: Ven. 21 Janv. 2005, 10:32:17 »

Si c'est risqué...

Maintenant, si je me trouve un 125, j'essaierai peut être de le faire homologuer après passage au kit 140... Mais bon une bécane dans les 1000 euros, voire moins, c'est dur à dénicher!!!!
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« Répondre #18 le: Ven. 21 Janv. 2005, 10:32:27 »

Citation

BHL33 a écrit :
 n'est'il pas risqué de rouler avec une preparation moteur qui n'est pas homologuée :-o

 


Quoi qu'il en soit, "Préparation moteur" et "homologuée" ... C'est presque une contradiction dans les termes ...  ;-)

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Black Sheep
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« Répondre #19 le: Ven. 21 Janv. 2005, 10:37:38 »

Citation

yannick a écrit :
Mais bon une bécane dans les 1000 euros, voire moins, c'est dur à dénicher!!!!


Attends encore un peu ... ça va venir  :-)

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Black Sheep
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« Répondre #20 le: Ven. 21 Janv. 2005, 13:06:33 »

Citation

BHL33 a écrit :
deuxio, est ce que tous les garagistes acceptent de monter ce type de KIT? :pint:


Là il faut leur poser la question, mais quand on sait que beaucoup de concessionnaire accepte de débrider, les moteurs pour passer la fameuse barre de 100cv, je pense que là pour une transfo qui n'atteindra même pas la limite des 15cv imposé au 125...
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BHL33
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« Répondre #21 le: Sam. 22 Janv. 2005, 14:26:19 »

il est vrais que même avec ce type de kit nous seront  loin de dépasser les limitaions de vitesse...

Mais comme dit l'un des membres du BWA les twitiste roulent avec style et non avec vitesse...

 :rot:
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BHL33
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« Répondre #22 le: Dim. 23 Janv. 2005, 19:43:04 »

Je ne sais pas si vous avez remarqué, mais sur la pub de UP, il nous presente un motard qui à bien du mal à depasser un cammion...

Bien sur avec le kit il le depasse facilement.

et en dessous il est écris que ce kit ne doit servir que sur voie privée.

Heu... je ne pense pas que beaucoup d'entre nous ont une voie privée asser grande pour y faire rouler un camion.

Encore une pub mensongère :-D  :-D  :-D  :-D
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nico-dem
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« Répondre #23 le: Lun. 24 Janv. 2005, 06:59:34 »

trop chère pour gagner 10 km/h de plus "dans le meilleur des cas"...
allez with style not with speed.... ;-)
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