Re: Problèmes de dèmarrage

[Anonyme]

Ho un Tw 125 tipo I e non riesco a risolvere il problema di avviamento a freddo.Sono intenzionato quindi alla sostituzione del vecchio carburtore. Avete qualche consiglio da darmi? Grazie. Mi scuso per qualche eventuale problema di traduzione in francese. Un saluto a tutti.

J'ai un Tw type 1 et je ne réussis pas à résoudre le problème de démarrage au froid. Je suis intentionné à la substitution du vieux carbu. Est-ce que vous avez quelque conseil à me donner?

[T2vv]

Avant de changer de carburateur, essayes d'augmenter la richesse en essence en desserant d'un 1/2 tour la vis de richesse.

Prima di cambiare carburateur, provati ad aumentare la ricchezza in benzina desserant di uno 1/2 giro la vite di ricchezza.

 :-)

[lapuce]

moi aussi j'ai ce probleme
il est quasi impossible de demarrer le TiWi par grand froid*
le seul remede que j'ai trouve c'est de tirer le starter une fois qu'on l'a eteint; ca facilite grandement quand on veut redemarrer le lendemain...

[Fogia]

C'est un grand classique en effet ! Ca a l'air de marcher pour pas mal d'entre nous  :-)

[Anonyme]

La vite di ricchezza è quella all'interno della vaschetta del carburatore vicino al getto del minimo? Se acquisto ugualmente un carburatore dell'Orto o Mikuni  24mm, devo mantenere l'attuale taratura del TK Y24P con gicleur principal da 118 e gicleur de ralenti da 38?
 
La vis de richesse est celle à l'intérieur du carburateur près au gicleur de ralenti? Si j'achète également un carburateur dell'Orto 24mm ou Mikuni 24mm, je doit maintenir le réglage actuel du TK Y24P avec le gicleur principal de 118 et le gicleur de ralenti de 38?

[JF26]

la vis de richesse dévisser a deux tours aide beaucoup au démarrage, mais la bougie s'encrasse et ma tw perd 10km/h en vitesse de pointe.
il vaut mieux faire un changement de bougie part une de type temps froid.
c'est la solution la plus simple et la moin chére.
mais je ne l'ais pas testé.

[spidrgr]

Pour la 200, ma séquence de démarrage à froid:
Quelques tours du démarreur avec le starter tiré à fond et la manette des gazs ouverte en l'actionnant pendant que le démarreur tourne. On arrête et on reprend avec la manette des gazs fermée. Ca démarre instantanément.
Je pense que c'est parce que le carbu n'a pas de pompe d'accélérateur pour le ''nourrir'' avant de démarrer.

[Fogia]

Perso pour la 125 : starter et un tout peit peu de gaz

La 200 : Juste le starter et quelques coups de kick

[BHL33]

Ma tiwi à bien du mal à demarrer lorsqu'elle est sur la bequille :-x  mais si je la met droite elle part du 1er coup :-?

et cela qu'il face foid ou non...

Vous avez une astuce ou il y a t'il un réglage à faire?

[Fogia]

C'est comme le fait de mettre le starter en coupant le moteur la veille, ce sont des vieux trucs qui ont la réputation d'améliorer le démarrage...
Apres le pourquoi du comment, je ne sais pas  :-D

[VVmick]

c'est fou tout ça , moi méme aprés plus d'une semaine sans qu'elle tourne , un filet de gaz sans sarter et c'est parti , bon les gars faites péter les bons de commandes chez suzuki vous pouvez pas rester comme ça :-D

[T2vv]

 a écrit :
La vite di ricchezza è quella all'interno della vaschetta del carburatore vicino al getto del minimo? Se acquisto ugualmente un carburatore dell'Orto o Mikuni  24mm, devo mantenere l'attuale taratura del TK Y24P con gicleur principal da 118 e gicleur de ralenti da 38?
 
La vis de richesse est celle à l'intérieur du carburateur près au gicleur de ralenti? Si j'achète également un carburateur dell'Orto 24mm ou Mikuni 24mm, je doit maintenir le réglage actuel du TK Y24P avec le gicleur principal de 118 et le gicleur de ralenti de 38?

Oui c'est bien la vis de richesse. Si tu change de carburateur. le réglage actuel constituera une base de départ, il faudra certaiment modifier la richesse en essence.

Sì è bene la vite di ricchezza. Se cambi carburateur. la messa a punto attuale costituirà un punto di partenza, occorrerà certamente modificare la ricchezza in benzina.

 :-)

[Anonyme]

Ma la vite d'aria influisce sul passaggio dell'aria o della benzina?

Mais la vis de richesse influe sur le passage de l'air ou de l'essence?

[sinophilia]

per l'anonimo italiano:
siamo già in 3 italiani su questo forum, iscriviti anche tu! di dove sei?
(per il carburatore scusa ma non so aiutarti)

pour les Français:
ma TW ne demarre pas du tout sur la bequille... je pensais que c'etait normal :-?

[Anonyme]

Per Sinophilia: Sono di Cosenza e mi iscriverò al più presto inviando anche le foto della mia moto.

Pour le Français: J'espère d'au plus tôt résoudre le problème du démarrage et du trou à l'accèllèration avec l'acquisition d'un nouveau carbu.. À bientôt, merci.