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Auteur Fil de discussion: le meilleur echapement  (Lu 22642 fois)
Freeman
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TW Mk IV - W650 - Dax 125


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« Répondre #30 le: Mar. 26 Avril 2005, 17:52:24 »

Les clapets c'est un truc de 2 temps : oublie cette époque misérable : maintenant ta brêle fait un joli bruit et tu ne ents plus l'huile.
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Trop de sécurité nuit gravement à la liberté !
mito
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« Répondre #31 le: Mar. 26 Avril 2005, 19:39:17 »

ok merci  :-D

et les arbre a cam la dessu on peu bien gagner mais c cho a trouver?
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le 125 tw...la petite qui a tout d'une grande...
tarpon
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« Répondre #32 le: Mar. 26 Avril 2005, 21:55:39 »

d'apres un mécano moto de ma region rafale devrait resortir un pot homologuer pour les tw avec le coude compris il devrait sortir courrant mai j'attend plus d'info à ce sujet je te tiendrais au courrant  :-?  :-D
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Fogia
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Fzs Fazer 600


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« Répondre #33 le: Mar. 26 Avril 2005, 23:38:53 »

Qui connait ce pot ?  :-?




http://www.shacal.hr
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JFT
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« Répondre #34 le: Mer. 27 Avril 2005, 00:13:11 »

Le meilleur échappement?

C'est celui qui évite de prendre des... prunes  :-o

Avec un joli numéro sur la cartouche!

Parce que pour le reste: Même sans pot, il n'y a pas grand chose à gagner... A part d'être célèbre dans le quartier...  :-D
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Our march is on the mountain waves, our home is on the deep
nico-dem
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tw 200


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« Répondre #35 le: Mer. 27 Avril 2005, 02:14:15 »

bienvenu mito ,

              même avis que JFT , surtout en ce moment , sont pas cool cool les mib's
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mito
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« Répondre #36 le: Mer. 27 Avril 2005, 11:05:15 »

etre celebre dans le quartier sa sa me plait  :-D l(dans toute ma ville) tt le monde i ont des 50cc... qui fond des bruit pourri zzzzzzzzzziiiiiiiiiiiiii  j'm pas ses bruit.....g un pote il a un derbi avec un pot cher plus coi et une cartouche next one can on fé mumuze a faire un demarche a coter et qu'il axelaire pas mal sa fé un bruit HORRIBLE

homologuer c'est moin bon....nn?

merci mais c coi les mib les flics???



[ Edité par mito le 27/4/2005 10:06 ]
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le 125 tw...la petite qui a tout d'une grande...
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« Répondre #37 le: Mer. 27 Avril 2005, 11:21:55 »

bienvenue à toi Mito !!

un petit conseil, utilise la bécane à ton père !! t'auras moins de soucis mécanique et ta célèbrité locale sera proportionnelle à tes dimensions pneumatiques  :-D

je suis heureux de voir une belle reconversion de bégon jaune en bégon vert !!!  :-P

patouch

PS: avec mon grand age avancé, j'ai un peu de mal avec ton language èsèmès  ;-) , je dois pas être le seul, alors pour une lecture facile et le bien de tous, je pense qu'un petit effort serai bien vu  :-)
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mito
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« Répondre #38 le: Mer. 27 Avril 2005, 12:43:43 »

s'est vrai que c'est le top le pneu arriere et elle est jamais tomber en panne... :-D

rep PS: dsl j'ai voulut faire des effort au debut mais au fur et a mesure sa s'est degrader....je ferait atention ;-)
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« Répondre #39 le: Mer. 27 Avril 2005, 15:32:59 »

j'ai lu sur le forum pour une entrée d'air forcé....

avais vous trouver un truc car je trouve qu'avec un ventilo d'ordi 12V qui s'alume (bleu  :-D ) sa serai le top

entourer d'un grillage qui va au carbu pour qu'il puisse tirer de l'air tout seul... et si sa gagne des chevaux  :-D le top du top
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« Répondre #40 le: Mer. 27 Avril 2005, 18:56:46 »

Bienvenue Mito,

Je ne voudrais pas plagier TWIN: "Big wheel addicts ride with style not with speed..."

Mais bon... ride surtout plus longtemps qu'une Cagiva 50 débridée... non?

Pour le style, on attend tes tofs avec le ventilo de PC sur l'entrée d'air (surtout rétroéclairé!)  :-o

Ca irait bien avec certains capuchons de bougie, non (voir la galerie de ... toujours TWIN, je crois  :-D )
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Our march is on the mountain waves, our home is on the deep
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« Répondre #41 le: Ven. 29 Avril 2005, 00:07:14 »

pour le gicleur i fau mattre un combien ???
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Toto
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« Répondre #42 le: Ven. 29 Avril 2005, 11:16:33 »

salut tout le monde ça fait longtemps que j'étais pas venu.

Oui Mito les MIB c les flics.

A propos des modifs sur ta bécane:
tu veux faire du bruit et gangner un peu en couple?sans dépenser d'argent....c'est possible l'ami.

Primo tu garde ton pot d'origine que tu modifi é la tu fera bcp de bruit.

Deuxio pour l'arrivée d'air, si tu veux mon avis, le KN c s'embété pr rien. Si tu mets un Kn il te faudra faire un nouvo support pr ta batterie. Tu n'as qu'a faire un tour sur le site et tu trouvera comment ouvrir ta boite à air facilement.

Tout ça c gratuit il suffit de salir un peu c mains et tu gagnera un peu plus de couple et le bruit sera plus agréable. De plus avec c modifs, pas besoin de toucher a la carburation.

Quant aux performances de ton TW, fo pas oublié que c 1 4T et pas un 2T, donc c pas un échappement qui va modifié radicalement lé performances, un mécano te le dira. Et avec c modifs simples, ton moteur ne risque rien et ta moto sera tjs aussi solide, crois moi.

Sur ce, @+ lé twitistes!!!!!!!!!!!!! :ciouss
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mito
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« Répondre #43 le: Sam. 30 Avril 2005, 23:27:45 »

merci pour les renseignements

bon je pense que en modif je vais faire :
-les poigner (frins car elle st morte et de gaz.....)
-le reservoir (le peindre en noir)
-acheter un silencieu
-mettre une mousse de guidon
-un feux stop (o lieu de la bavete) et des clignots
-et ouvrir la boite a air

et euuuu pour le moment c'est tous

d'autre idées ??? :-D

[ Edité par mito le 16/5/2005 9:05 ]
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