Fogia a écrit :
Prends un voltmètre (mutlimètre) et controle aux bornes de la batterie.
Tu dois avoir une tension d'au moins 12V.
Si tu as moins, la batterie est morte.
Si tu as 12V elle est proche de la fin mais encore bonne pour un petit moment.
Si tu as + de 12V le problème vient surement d'un démarreur trop gourmand ou d'un autre problème électrique (perte de jus à cause de fils trop usés ?)
D'accord avec fogia, et c'est sans doute le résultat du fait que tu ne l'as pas maintenue chargée durant la période de remisage. Il s'agit d'une petite batterie et elle ne doit pas avoir une grande capacité de réserve. C'est ce que mon concess m'avait expliqué!