Problémes de soupapes et de compression sur TW125

[Anonyme]

Salut les gars.

Voilà chui bien emmerdé. Ma Tw 125 (phare rectangulaire) semble HS suite à un probléme de cliquetis provenant d'un jeu de soupapes et de défault de compression. J'ai dû aprés avoir forcé le moteur à 30 km/h max sur au moins 15 km (plus de compression subitement) la déposé chez un mécano qui s'est occupé du réglage... Une fois fait ,ma TW avais un peu moins la péche mais au moins ne fesait plus de bruit et roulait "normalement". Mais voilà 1 semaine aprés le moteur à fait un flop sourd et s'est de suite éteint sans espoir de redémarrage. Plus de compression du tout...
Je l'ai depuis remise chez ce même mécano qui maintenant prétends qu'une des biélles se serait décrochée   :-o et n'étant pas concessionnaires Yamaha il avoue avoir besoin de documentation technique pour éffectuer le dépots du bloc moteur et déterminer précisément la panne...
Mon soucis est qu'aprés quelques recherche je me demande fortement si ce mécano ne serait pas à l'origine de cette panne qui m'immobilise ma TW depuis 3 semaines  :-x suite à un mauvais réglage des soupapes... Est-ce possible?

[Freeman]

Si la bielle se décroche pendant que le moteur tourne : ça casse TOUT !

Donc ton histoire n'a pas l'air bonne du tout pour ton moteur en tous cas : /

Tiens nous au courant.

[T2vv]

 A priori ce que tu décris à l'air assez grâve pour la TW...
 Chez ETAI il existe la revue technique de la TW125 n°123 d'oct/nov/dec 2001 mais elle ne semble plus disponible en ligne, peut être en les appelant...
  Sinon si tu t'inscris et que tu te logges tu trouvera peut être ton bonnheur en section donwload.

Un remarque quand même sur ton mécano... Il ne connais manifestement pas la TW, mais il s'est permis de régler le je jeu des soupapes, sur quoi s'est-il basé? a moins que tu n'ais vraiment confiance en lui, ou pas le choix, moi je changerai...

[LEM]

Un remarque quand même sur ton mécano... Il ne connais manifestement pas la TW, mais il s'est permis de régler le je jeu des soupapes, sur quoi s'est-il basé? a moins que tu n'ais vraiment confiance en lui, ou pas le choix, moi je changerai...

heu... le réglage jeu de soupape est une opération assez simple, même si elle demande un peu d'expérience (cas probable du mécano en question) pour ne pas galèrer pendant 2 heures (rigolez pas, c'est ce qu'il m'a fallu la première fois que je l'ai fait...). Du coup, qu'il se soit permis de procéder ne me choque pas : c'est une opération "basique" d'entretien mécanique sur moto.

En revanche, s'il avoue ne pas connaitre trop le TW et qu'il ne dispose pas de la doc technique, n'hésite pas : change illico de mécano !

Et pour ce qui est de "est-ce que c'est de ca faute que ca merdouiallle depuis 3 semaines", ton prochain mécano pourra te renseigner, s'il est honnete.

So, n'hésite pas : change de mécano rapidement.

[T2vv]

LEM a écrit :
heu... le réglage jeu de soupape est une opération assez simple, même si elle demande un peu d'expérience

  Oui l'opération est simple, c'est vrai, mais pour régler il faut connaitre la valeur des jeux...Ce que manifestement il ne connaissait pas.
 Le moteur de la TW est de conception assez ancienne, avec un jeu sur la soupape d'échappement qui est bien supérieur + de 0,1mn a ce que l'on pratique actuellement...
C'est ce que je voulais dire  ;-)

[Anonyme]

Merci pour vos réponses!

Bon j'ai posé ma TW chez Yamaha et verdict :
2 soupapes, la chaine de distribution et 2 guides de distribution ( vois pas trop sque s'est) à changer...

Prix des piéces 307 Euros + mains d'oeuvre. Cela vous semble t'il correct?

D'aprés mes recherches tout ceci semblerai fort le résultat du mauvais réglage des vices de soupapes par mon 1er mécano, n'est ce pas?  :-x

[Fogia]

Pour le tarif ca me parait malheureusement honnête...

Mon ton diagnostic ca a l'air d'être le bon aussi, tu devrais plutôt te débrouiller à soit faire les réparations par le premier garagiste sous garantie. Soit à te faire rembourser la facture par ce dernier... :-(

[T2vv]

 a écrit :
2 guides de distribution ( vois pas trop sque s'est) à changer...

  Ce sont des patins en teflon qui viennent appuyer sur la chaine afin que sa tension soit constantes. il y en a un fixe et l'autre mobile.

Prix des piéces 307 Euros + mains d'oeuvre. Cela vous semble t'il correct?

En pièce c'est le tarif hélas... Il ne te reste plus qu'a essayer d'appitoyer Yam pour qu'il fasse un geste sur la main d'oeuvre.

D'aprés mes recherches tout ceci semblerai fort le résultat du mauvais réglage des vices de soupapes par mon 1er mécano, n'est ce pas?  :-x

  Effectivement celà y ressemble, mais nous ne pouvons pas être formel...Il faudrait connaitre la valeur de jeux qu'il a mis pour le réglage...
  Bref il y a peu de chance que tu ai un recourd contre lui.

[spidrgr]

 a écrit :
Salut les gars.

Voilà chui bien emmerdé. Ma Tw 125 (phare rectangulaire) semble HS suite à un probléme de cliquetis provenant d'un jeu de soupapes et de défault de compression. J'ai dû aprés avoir forcé le moteur à 30 km/h max sur au moins 15 km (plus de compression subitement) la déposé chez un mécano qui s'est occupé du réglage... Une fois fait ,ma TW avais un peu moins la péche mais au moins ne fesait plus de bruit et roulait "normalement". Mais voilà 1 semaine aprés le moteur à fait un flop sourd et s'est de suite éteint sans espoir de redémarrage. Plus de compression du tout...
Je l'ai depuis remise chez ce même mécano qui maintenant prétends qu'une des biélles se serait décrochée   :-o et n'étant pas concessionnaires Yamaha il avoue avoir besoin de documentation technique pour éffectuer le dépots du bloc moteur et déterminer précisément la panne...
Mon soucis est qu'aprés quelques recherche je me demande fortement si ce mécano ne serait pas à l'origine de cette panne qui m'immobilise ma TW depuis 3 semaines  :-x suite à un mauvais réglage des soupapes... Est-ce possible?

Change de mécano...s'il croit qu'une DES bielles est décrochéé, il se paie ta tête...une tiwi est un monocylindre, y a seulement UNE bielle...vite,vite, va la sauver!

[tanaykwam]

D'aprés mes recherches tout ceci semblerai fort le résultat du mauvais réglage des vices de soupapes par mon 1er mécano, n'est ce pas?  :-x

T2vv a écrit :

Effectivement celà y ressemble, mais nous ne pouvons pas être formel...Il faudrait connaitre la valeur de jeux qu'il a mis pour le réglage...
  Bref il y a peu de chance que tu ai un recourd contre lui.

Et bien ton garagiste a l'air d'être une grosse b**** (>spidrgr : une poche)!

S'il est bien à l'origine de ta panne, il engage sa responsablité civil. Normalement, c'est un expert moto qui pourrait établir l'origine de la panne. Peut être que ton contrat d'assurance comporte une garantie de recours contre tiers, les frais seraient alors pris en charge par ton assureur (ainsi que les frais de procédure si tu saisis la justice).

Sinon, ça va te coûter bien plus cher que les 300 euros de réparation...

[Anonyme]

K merci les gars vous m'étes d'une grande aide!

Mon premier mécano m'as annocé le réglage des vices de soupapes ds des valeurs qu'il dit "standard" entre 0.10 et 0.15. Bref il est pas ds le bon. Puisque les valeurs constructeurs sont conprises entre 0.05 et 0.09 me semble t'il.
Cela à t'il pu flinguer mes soupapes? Tel est la question que je poserai à mon nouveau mécano...

Merci encore et bonne route.

[spidrgr]

 a écrit :
K merci les gars vous m'étes d'une grande aide!

Mon premier mécano m'as annocé le réglage des vices de soupapes ds des valeurs qu'il dit "standard" entre 0.10 et 0.15. Bref il est pas ds le bon. Puisque les valeurs constructeurs sont conprises entre 0.05 et 0.09 me semble t'il.
Cela à t'il pu flinguer mes soupapes? Tel est la question que je poserai à mon nouveau mécano...

Merci encore et bonne route.

Probablement pas...si tu mets plus de ''clairance'', c'est à dire, de gégagement, donc des valeurs plus élevées, tu vas entendre les soupapes claquer d'avantage, mais il y aura moins de risque de les bruler. C'est lorsque les valeurs de dégagement sont inférieures qui y a un risque que les soupapes ne se referment pas bien à chaud et sc'est dans de telles circonstances que la combustion se fait tout autour de la soupape et la grille.