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Auteur Fil de discussion: Temoignage TW 125 passé à 140cm3  (Lu 3990 fois)
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« le: Lun. 13 Juin 2005, 23:43:01 »

Salut les amis...nouvellement arrivé dans la famille tiwiste avec une brêle de 2001, je voudrias savoir si c'est une bonne idée que de mettre le kit moteur de Unlimited Power... j'aimerai avoir le temoignage de ceux qui l'ont fait. Est ce que le gain de 3CV est perceptible ?  est ce que l'on risque vraiment de se faire prendre en cas d'utilisation routière (surtout si pot d'origine !!!) ??
Merci d'avance.... j'adore déjà ma bécane (c'est ma première)...et j'ai envie de la peaufiner !!!!
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« Répondre #1 le: Mar. 14 Juin 2005, 07:29:16 »

slt à toi
tu va gagné du couple et trés trés peu de vitesse de pointe en plus tu va lègèrement fragiliser ta tw,vu le prix demandé pour mettre le kit moi je ne les pas fait.
j'ai fait ma boite a air et mis un pot crd c'est nettement mieux mais on ne fera des tw des bêtes de course , c'est tyrés fiable on ne peut pas tout avoir.
en ce qui concerne se faire prendre ou pas , ca ne se voit pas, donc pas de raison.
A++    :-)
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zaaman
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« Répondre #2 le: Mar. 14 Juin 2005, 07:52:58 »

Salut à toi donator ;)

Pour ce qui est d'augmenter la cylindrée, c'est un investissement assez lour dont l'effet, si j'ai bien compris, sera assez  limité. La TW n'est pas une moto de course, donc aucune "amélioration" (même les plus folles que tu verra ici) n'a d'effet impressionnant. Pour la plupart d'entre nous il s'agit surtout de se faire plaisir à bricoler sa brêle plus qu'a essayer de battre des records de vitesse.

Question légalité, c que tu risque surtout c'est, en cas d'accident qu eje ne te souhaite pas, qu'un expert déclare la bécane trafiquée et donc que l'assurance ne te rembourse pas. ça ça craint.

N'hésite pas à poser des question  ;-)

et bonne route v+
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« Répondre #3 le: Mar. 14 Juin 2005, 11:21:48 »

Citation

christddel a écrit :
-Actuellement je rode ma TW 157cm³, je peux-te (vous) dire ( après 400Km.) Que la différence est grande…et très forte au niveau  couple…au point que je vais modifier le rapport secondaire actuel 14/52 par un 14/48 ! et envisage l’achat du 15/45 de la 200…Voir éventuellement monter -des sa sortie- le proto-type du dérailleur   « Fogia »...



Ca c'est de la nouvelle!!! :-) Depuis quand? La mise en route c'est bien passée? Bref vas-y raconte je suis toute ouie.  :-)
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« Répondre #4 le: Mar. 14 Juin 2005, 15:04:02 »

tout ce que je peux dire c'est : impressionnnant  :-o

Mes félicitations  ;-)
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« Répondre #5 le: Mar. 14 Juin 2005, 15:16:44 »

Ouais, respect : voici enfin une vrais grosse modif' moteur de TW qui déchire !

Malheureusement faut être un vrais pro pour se lancer la dedans, enfin moi en tout cas je m'en sens pas capable, loin de là (sans parler de l'outillage de dingue qu'il faut).
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Trop de sécurité nuit gravement à la liberté !
tanaykwam
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« Répondre #6 le: Mar. 14 Juin 2005, 19:38:20 »

Whaou! Christdel, t'as vraiment la classe!

...pas de blabla, du résultat!    ;-)

[ Edité par tanaykwam le 14/6/2005 19:42 ]
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« Répondre #7 le: Mer. 15 Juin 2005, 19:38:58 »

donc selon tout le monde...modif trop chère pour ce que c'est....certes cela n'en fait pas une bête de course mais un peu de couple en plus c'est sympa en reprise....2 jours que j'ai ma brêle ....je l'adore !!!
Modif boite à air :....celle qui est si bien decrite sur le site ????

POT CRD ??? Kezako !!!! CCC ??? Combien ça coute ?? ça fait un beau bruit genre 600 KT ???

A plus les amis......
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« Répondre #8 le: Mer. 15 Juin 2005, 20:11:02 »

Si tu as de l'argent, je pense que ça peut valloir le coup... Le problème, c'est que personne n'ayant de retour, tu serais le premier à donner ton retour ici. Va bien falloir que l'un d'entre nous tente la modif un jour...
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