MODIF DECOUPE FILTRE A AIR

[tonin]

AUJOURD HUI J AI FAIT LA MODIF SUR LE FILTRE AIR DE MA TW 125 T2
LES RESULTAT SON HALUCINANT :-o
MEILLEUR BRUIT RALENTI JE TROUVE AMELIORE
LE GAIN D ACCELERATION EST MINIME VOIR NUL PAR CONTRE JE TROUVE QUE L ON GAGNE  EN SOUPLESSE ET SURTOUT EN VITESSE 4 A 5KM
MOI J AI JUSTE ENLEVER LE TUBE CAOHTCHOU ET DECOUPE UNE PARTI DU CARTER SUPERIEUR
JE VOUS GUARANTI DU RESULTAT
OUCCCHHHHHHH
 :-o  

[Freeman]

Yessss : ça marche bien et le gain est surtout au niveau du couple !

Plus de pèche à bas régime : ))

[tonin]

C EST CLAIR
POURTANT AU DEPART J AVAIS PEUR QU ELLE SOIT TROP GORGE EN AIR MAIS NON
MEME ON DIRAIT QU ELLE EN VEUT ENCORE CETTE GARCE :-P
EFFECTIVEMNT UNE MONTE EN REGIME SUR LES PREMIERES VITESSE SONT AMELIORE D UNE MANIERE STUPEFIANTE

[vibrax]

bien d accord avec freeman, sur le couple , le sound mais il me semble avoir perdu qq Km/h est ce une impresison? , pas sur! a voir dans le temps !

[Freeman]

Et tu verras qu'à vitesse égale u consommes moins : c'est assez sensible : d'al balle quoi !

Te manques plus qu'un pot...

Y'a moyen d'opérer celui d'origine pour un bon rendeme,nt et un bruit très raisonnable (parles en à mon reup, c'est le spécialiste pour l'Europe de l'ouest  :-D )

[tonin]

BEN
J AI PRIS LES DEVANTS
J AI RECUPERE UN POT CRD ETAT NEUF ENFIN IL A ROULE 50KM
J AI PAYE 230 ET JE DEVRAIS L AVOIR 2M1 OU SAMEDI DONC JE SUIS GRAVE IMPATIENT POUR LAISSER LES HARLEY ET FAZER SUR PLACE AU DEPART DES FEUX
NOM DE DIEU

[tongue]

Oula, ça ne rigole plus. :-D

Regarde de temps en temps la couleur de ta bougie pour surveiller l'état de ta richesse. Le pot n'a guère d'influence, mais l'ouverture de la boite à air pourrait en avoir une. ;-)

[tonin]

BEN JE REGARDERAIS
MAIS IL PARRAIT QUE SUR LES TYPE 2 IL N Y A PAS DE REGLAGLE A REVOIR
MAIS BON SOUS RESERVE???????? ;-)

[Freeman]

La boite + le pot, ça augmente le débit d'air et ça appauvrit donc le mélange : un peu plus de richesse peu pas y faire de mal pour tirer la quitessence de la formule : )

[tonin]

ALORS DEVISSER LA VIS OK MAIS DE EAUCOUP 1/4 OU 1/2  :-?
JE VAIS DECHIRER DS LES RUES DE CLERMONT AFTER :ciouss ET EUH SUR PLACE DERRIERE MOI

[Freeman]

Je connais pas comment  régler la richesse, delmande à un pro, désolé.

Moi j'ai mis un gicleur plus gros.

[T2vv]

  Tonin, tu peux ecrire en minuscule STP, les majuscules traditionnellement sur les forums, celà équivaut a crier... ;-)

  Pour la richesse la vis se trouve dans un puits sous le carbu. avant toutes chose roules au moins un plein et vérifie la couleur de ta bougie. Si elle n''est pas blanche ne touche a rien.

[patouch]

freeman a écrit :
Moi j'ai mis un gicleur plus gros.

yep misteur gicleur !, y aurai ti pas une alternative au remplacement du gicleur en remontant d'un ou deux cran l'aiguille du gicleur pour augmenter la richesse ?

[TWin]

patouch a écrit :
yep misteur gicleur !, y aurai ti pas une alternative au remplacement du gicleur en remontant d'un ou deux cran l'aiguille du gicleur pour augmenter la richesse ?

Là faut demander à T2vv ! C'est lui le spécialiste ! Il a des théories!  :-D

[T2vv]

  Qui sont adaptaives et évolutives... :-D

  Bref je me fourvoyai un peu... En fait c'est toi qui est dans le vrai.  :-)
  En fait  c'est toi qui est dans le vrai.
   Tout est sur le site d'Olox...

La richesse se règle :

au ralenti et jusqu'à 1/3 d'ouverture de boisseau : par la vis de richesse ;
entre 1/3 et 2/3 d'ouverture par la hauteur, la forme de l'aiguille / puits d'aiguille ;
entre 2/3 d'ouverture et à fond par le gicleur principal.
Ces trois réglages sont interdépendants, l'action de l'un ne "s'arrêtant" pas ou commence celle des autres... et sont donc très délicats à réaliser pour un novice. De plus, des mauvais réglages sont susceptibles d'endommager le moteur (réglage trop pauvre). Il vaut mieux donc ne pas y toucher (par défaut, l'aiguille du boisseau est fixée sur le troisième cran, et la vis de richesse doit être dévissée de deux tours).