la buse est enfoncée

salut lemmy ,
tout d'abord bienvenu à bord ;-) (j'avais pas encore vu ce thread) avec patouch on a pas hésité , on a tiré fort pour retiré le plongeur malheureusement le cable est sorti "entier" mais le plongeur est resté dedans car il était grippé , avec un outil on l'a enfoncé au fond en faisant attention de ne pas le déformé car il ne voulait pas sortir (l'essentiel c'est qu'il rebouche le circuit d'enrichissement) puis on a remi le ressort (c'est lui qui maintiendra le plongeur au fond) et revissé (le cable ne servant pas) .
c'est une solution provisoire je le reconnais mais qui permet de ne plus consommer 4 litres au 100 klms (j'ai l'avantage qu'ici le starter ne me sert que 2 mois environ dans l'année et encore)
à défaut s'il fait trop froid chez toi une fois démarrer il te faudra maintenir la poignée d'accélération à un régime suffisant pour ne pas caler en attendant de pouvoir faire la réparation