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Auteur Fil de discussion: Premiere modif a faire  (Lu 11467 fois)
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Cylindre d'Argent
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« Répondre #15 le: Mar. 26 Juil. 2005, 11:48:41 »

ok thank you so much !!!
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ae91
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« Répondre #16 le: Mer. 27 Juil. 2005, 23:33:49 »

et coté réglages après la découpe cela donne quoi sur une type II de 2002 ? :-o
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ae91 / Alain
T2vv
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« Répondre #17 le: Jeu. 28 Juil. 2005, 10:33:44 »

Rien... Tu n'as besoin de rien d'autre.  :-)
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ae91
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« Répondre #18 le: Jeu. 28 Juil. 2005, 12:23:11 »

Merci pour tous ces renseignements
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ae91 / Alain
tanaykwam
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« Répondre #19 le: Jeu. 28 Juil. 2005, 14:47:32 »

Citation

T2vv a écrit :
Rien... Tu n'as besoin de rien d'autre.  :-)


Mais achètes toi plusieurs antivols solides pour attacher ta bécane sur des points fixes (ça n'a pas grand chose à voir avec ta question mais on ne le dit pas assez...) ;-)
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ae91
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« Répondre #20 le: Lun. 01 Août 2005, 23:40:25 »

Merci de le rappeler, ce n'est pas inutile !

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ae91 / Alain
manouel
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« Répondre #21 le: Mar. 01 Nov. 2005, 10:16:48 »

Salut à tous
Il y a une quinzaine de jour, je me suis pris un peu de temps pour m'occuper de ma chtite tiwi avant qu'elle n'hiberne et j'ai donc fait la vidange et en même temps (façon de parler) la découpe de la boite à air et un trou a travers la premiere chicane du pot.
Conclusion: un poils déçu par le bruit, ça fait legerement style 2 temps...mais depuis je m'y suis habitué...
Par contre niveau reprise, c'est le jour et la nuit...quelle plaisir de pousser dans les tours jusqu'en 4 ème...par contre la 5 ème devient du coup une 4ème "économique". Et du coup, je ne pense pas faire d'économie de carburant, vu que j'ai quand meme tendance à la pousser d'avantage qu'avant.
J'ai aussi pris qq photos de la boite si ça peut interrèsser quelqu'un... :-)
Dés que l'hiver sera bien installé en alsace, et qu'elle sera au repos,j'en profiterais pour faire repeindre le reservoir.
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« Répondre #22 le: Mer. 02 Nov. 2005, 11:26:03 »

oui bien entendu des photos sont toujours les bienvenus...
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« Répondre #23 le: Jeu. 03 Nov. 2005, 23:13:08 »

premiére modif a faire sur type 1 : remplacer l'ampoule 45/40Watts part une H4 clot CE 60/55W.
 ;-)
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la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses défauts.
il lui manque juste le régulateur de vitesse...
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« Répondre #24 le: Ven. 04 Nov. 2005, 23:51:05 »

J'ai pas fais la modif de la boite a air, mais je me repete peut-être, je suis sur que en aspergeant le manchon avec de l'eau savonneuse, il sort tous seul...effet de glissance...par contre, le type 1 a besion d'un règlage carbu après ouverture de boite n'est-ce pas ?
   Je vien de refaire le plein pour l'hivernage, j'ai mis très exactement 3.6 lts pour 115 kms..donc une consommation de 3.15 lts/100.
   Moi ce qui me manque sur cette machine c'est un compte tour. Si vous rouler au couple moteur, votre consommation d'essence sera nettement diminué....
 Pas mal non,
  Bon s'est vrai que j'arrive pas au dessus de 100km/h, même sur le plat, et je precise sans vent..
     quand a la 5ième je la passe que quand s'est plat et que je sens que le moulin tourne vite sans plus donner de puissance.....J'sais pas si je me fais bien comprendre.enfin voila quoi !!
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LUPO
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« Répondre #25 le: Dim. 06 Nov. 2005, 10:12:48 »

J'ai en type I avec ampoule 45/40W, si je la change par une H4 60/55W, n'a pas le risque d'endommager l'installation électrique ou autre?
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Hog
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« Répondre #26 le: Dim. 06 Nov. 2005, 10:29:43 »

Citation

LUPO a écrit :
J'ai en type I avec ampoule 45/40W, si je la change par une H4 60/55W, n'a pas le risque d'endommager l'installation électrique ou autre?


Salut LUPO,

Ama connaissance, beaucoup ont fait cette modification sur leur type 1 sans rencontrer de problèmes.

 ;-)
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Black Sheep
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