ae91 a écrit :
Les revues techniques donnent les mêmes valeurs en réduction secondaire ( 3.643) et en rapport de vitesse en 5ème ( 0.793)
Il n'y a qu'une revue technique, basé sur les premiers modèles c'est a dire les Type 1.
Les différences entre T1 et T2 sont le phare, un tambour plus gros a l'arrière 130 au lieu de 110, le carbu et un disque suplémentaire d'embrayage, qui permet de ne pas caler en première...:-D. A noter aussi sur les dernier modeles l'absence d'interupteur de feu de croisement, qui reste allumé en permanence.... A ma connaissance les rapport de boite entre T1 et T2 sont identiques.
La différence d'une dent suplémentaire sur la couronne arrière devait être destiné a améliorer un peu les reprises au détriment de la vitesse de pointe. En fait au résultat c'est kifkif... Tellement que Yam fera machine arrière et remettra 14x50.
