|
roy
|
 |
« le: Mar. 30 Août 2005, 10:21:56 » |
|
a la deceleration, vers 40 km/h et si je lache le guidon mon tw part en guidonnage
la pression des pneus est bonne
qui a la solution miracle
j'ai deja fait les incantations au dieu yamaha
mais il va falloir passer la vitesse superieure
merci
|
|
|
|
|
Journalisée
|
tan que vire fai de tour
|
|
|
Hog
TriggerHappy
Membre BWA
Addict
 Hors ligne
Localisation: Complètement à l'ouest
Messages: 3376
TW 200 / Royal Enfield Hunter / T100
|
|
« Répondre #1 le: Mar. 30 Août 2005, 11:41:36 » |
|
T'as vérifié ton rayonnage ? Le serrage des tés et la géométrie de la fourche ?
|
|
|
|
|
Journalisée
|
Black Sheep
|
|
|
|
roy
|
|
« Répondre #2 le: Mar. 30 Août 2005, 15:54:44 » |
|
je dois avoir un pb de jeu dans la fourche
aujourdh'ui il fait chaud j'ai fait environ 30 km
pas la moindre amorce de guidonnage
je dois avoir un jeu infime entre la colonne et la fourche
ce m'emm......... de tout demonter
d'autant que je n'ai pas la clé pourserrer la fourche et le marterau et le burin c 'est pas top
|
|
|
|
|
Journalisée
|
tan que vire fai de tour
|
|
|
Hog
TriggerHappy
Membre BWA
Addict
Hors ligne
Localisation: Complètement à l'ouest
Messages: 3376
TW 200 / Royal Enfield Hunter / T100
|
|
« Répondre #3 le: Mar. 30 Août 2005, 16:08:07 » |
|
J'ai trouvé le moto magazine hors-série du mois d'août assez intéressant, surtout les pages 26 à 33 ... Peut-être pourrais-tu y jeter un oeil ?
|
|
|
|
|
Journalisée
|
Black Sheep
|
|
|
|
T2vv
|
|
« Répondre #4 le: Mar. 30 Août 2005, 17:05:37 » |
|
Je pencherai pour un problême de gonflage associé avec la chaussée alors...
D'un autre coté j'ai du mal à saisir l'interêt de lacher le guidon en décélerant... :-D
|
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
Hog
TriggerHappy
Membre BWA
Addict
Hors ligne
Localisation: Complètement à l'ouest
Messages: 3376
TW 200 / Royal Enfield Hunter / T100
|
|
« Répondre #5 le: Mar. 30 Août 2005, 17:09:28 » |
|
T2vv a écrit :
Je pencherai pour un problême de gonflage associé avec la chaussée alors...
Ben oui, c'est ce que je croyais, mais il a bien précisé dès le départ qu'il avait vérifié la pression ... |
|
|
|
|
Journalisée
|
Black Sheep
|
|
|
|
T2vv
|
|
« Répondre #6 le: Mar. 30 Août 2005, 17:33:25 » |
|
A chaud ou a froid?
|
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
Hog
TriggerHappy
Membre BWA
Addict
Hors ligne
Localisation: Complètement à l'ouest
Messages: 3376
TW 200 / Royal Enfield Hunter / T100
|
|
« Répondre #7 le: Mar. 30 Août 2005, 17:37:54 » |
|
T2vv a écrit :
A chaud ou a froid?
Il a pas dit 8-) |
|
|
|
|
Journalisée
|
Black Sheep
|
|
|
|
zatdemon
|
|
« Répondre #8 le: Mar. 30 Août 2005, 18:57:00 » |
|
A la moto ecole ou j'etais arrivé a 100 km/h il guidonnais le tw.C super chiant surtout sur autoroute.
|
|
|
|
|
Journalisée
|
Tête dans le guidon et gaz en grand :lol:
|
|
|
|
roy
|
|
« Répondre #9 le: Mar. 30 Août 2005, 21:15:54 » |
|
temperature exterieure a 26 30 (ce soir) pas de guidonnage
samedi 18 degre gros guidonnage
pourquoi je dessere la pression sur le guidon
vu la taille des pneus et la tenue de route, je mets de la pression sur le guidon et c 'est fatiguant
donc je relache sur la deceleration
voila
une autre remarque l 'eclairage est genial
allez a ciao et bonne soirée
il est presque 22 h et je reparts avec maman et la bete fini la voiture
|
|
|
|
|
Journalisée
|
tan que vire fai de tour
|
|
|
Hog
TriggerHappy
Membre BWA
Addict
Hors ligne
Localisation: Complètement à l'ouest
Messages: 3376
TW 200 / Royal Enfield Hunter / T100
|
|
« Répondre #10 le: Mer. 31 Août 2005, 09:17:14 » |
|
zatdemon a écrit :
A la moto ecole ou j'etais arrivé a 100 km/h il guidonnais le tw.C super chiant surtout sur autoroute.
Ben tu devrais déjà être content qu'il atteigne les 100 kmh :-D |
|
|
|
|
Journalisée
|
Black Sheep
|
|
|
|
zatdemon
|
|
« Répondre #11 le: Mer. 31 Août 2005, 20:59:50 » |
|
j avais oublier de preciser en descente parce que inon il depassait pas les 80 :-o
|
|
|
|
|
Journalisée
|
Tête dans le guidon et gaz en grand :lol:
|
|
|
|
ae91
|
|
« Répondre #12 le: Jeu. 01 Sept. 2005, 00:15:32 » |
|
si c'est pour le jeu dans la colonne de direction il faut 1 cliquet avec du 10 , 12 et 28 pour l'écrou noir central. Pour le reste une pince multiprise suffit pour resserer au max d' 1/4 de tour.
Il est possible que tu es trop de jeu a ce niveau la.
|
|
|
|
|
Journalisée
|
ae91 / Alain
|
|
|
|
JF26
|
|
« Répondre #13 le: Jeu. 01 Sept. 2005, 19:38:26 » |
|
Tes pneus sont bien équilibrées ?.
tu peut quidonné avec une inversion de force entre la roue avant et l'arrierre, alors suivant le moment la roue avant peut etre en phase avec la roue ar dans ce cas pas de guidonnage et en inversion de phase " oscillation".
Fait controler l'equilibrage ;-).
Avant tu peut faire une vidange d'huile de fourche, dans le cas oû ........( pour 15€ d'huile tu peut en faire deux ;-) ) et un controle de voilage.
|
|
|
|
|
Journalisée
|
la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses défauts.
il lui manque juste le régulateur de vitesse...
|
|
|
|
lolo57
|
|
« Répondre #14 le: Sam. 03 Sept. 2005, 17:37:18 » |
|
Salut !!! :salu
Question bête, mais comment etais-tu habillé ?
Car quand on porte des vêtements ample en bécanne, le vent s'engouffre à l'interieur, par les manches,le tour de coup, etc, etc, et provoque des pertubations, d'ou des sensations de guidonnage.
Tu l'as dis toi même, ta dernière sortie tout etait bon.......A mediter....... ;-)
salutations !!!
|
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
|
