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Auteur Fil de discussion: Pneu en tt  (Lu 12274 fois)
Juju
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« le: Jeu. 29 Sept. 2005, 10:11:00 »

Salut à tous.

Nouveau venu dans le monde merveilleux de la TW (je n'ai jamais pris autant de plaisir à rouler doucement  :-) ) j'ai bien envie de profiter des qq chemins de ma région.
Mais est ce les pneus (type 2) résistent bien aux sentiers caillouteux ? J'ai pas envie de les détuirent trop vite !!!

Merci.

Juju
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yan
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« Répondre #1 le: Jeu. 29 Sept. 2005, 10:43:36 »

Je crois que Freeman fait tjs du TT avec ses pneus de type 2... Il faut juste les degonfler un peu je pense... Attendons qu'il passe par la et tu auras ta reponse  ;-)
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Hog
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« Répondre #2 le: Jeu. 29 Sept. 2005, 10:52:27 »

Les pneus type 2 sont relativement endurants et solides. De toute façon on a pas beaucoup le choix parce que les TW 31 & TW 34 qui équipaient les types 1 et qui étaient profilés plus "TT" ne sont quasiment plus disponibles (essentiellement en occase par annonces). Dommage ...
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Black Sheep
pierre
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tw200


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« Répondre #3 le: Jeu. 29 Sept. 2005, 13:06:13 »

Je vends un TW34 (arriere) de type 1, si ça t'interresse il est dans les annonces :-)
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pierre
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tw200


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« Répondre #4 le: Jeu. 29 Sept. 2005, 13:16:42 »

en fait ricou2005 a changé ses pneus de type2 pour des pneu de type 1 pour faire des chemins, et apparement (il faudrait le lui demander s'il repasse par ici ) il est trés content de la différence.
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tanaykwam
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« Répondre #5 le: Ven. 30 Sept. 2005, 11:07:01 »

Citation

Hog a écrit :
De toute façon on a pas beaucoup le choix parce que les TW 31 & TW 34 qui équipaient les types 1 et qui étaient profilés plus "TT" ne sont quasiment plus disponibles (essentiellement en occase par annonces). Dommage ...


...il y a également l'aternative qui consiste à monter des pneus de Vanvan, qui sont crantés pour les chemins, mais pas trop pour la route...
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Hog
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« Répondre #6 le: Ven. 30 Sept. 2005, 11:51:37 »

J'aime pas trop les Dunlop moi ...
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« Répondre #7 le: Ven. 30 Sept. 2005, 12:24:40 »

Citation

Hog a écrit :
J'aime pas trop les Dunlop moi ...


...je suis tout à fait d'accord avec-vous, mon cher Hog, mais je pensais que cette information pouvait intéresser certains de nos téléspectateurs...

...et tout de suite, après une courte page de publicité, nous verrons comment se confectionner un magnifique VTT à partir d'une Goldwings toute moche, ne zappez pas...

 :-D
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« Répondre #8 le: Ven. 30 Sept. 2005, 12:37:51 »

bjr est cela sa vaut quoi Cheng Shin C913 & C914 Dual Sport merci
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« Répondre #9 le: Ven. 30 Sept. 2005, 13:00:31 »

et ou peut on les trouver?
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zatdemon
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« Répondre #10 le: Dim. 30 Oct. 2005, 21:38:50 »

C est une question que je me pose aussi car les pneus du type 2 sont assez chiant dans la boue.
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« Répondre #11 le: Dim. 30 Oct. 2005, 22:02:12 »

Citation

Hog a écrit :
Les pneus type 2 sont relativement endurants et solides. De toute façon on a pas beaucoup le choix parce que les TW 31 & TW 34 qui équipaient les types 1 et qui étaient profilés plus "TT" ne sont quasiment plus disponibles (essentiellement en occase par annonces). Dommage ...


 ben la je tombe sur mon C..., Mais comment faire si on en trouve plus en neuf....Moi qui pensais que je n'aurai pas ce probleme, Ok !! une ford fiesta equipé en 12 pouces de nos jours pour en trouvé dur dur, mais je pensais pas que au bout de 3 ans pour les derniers modeles de Tiwi, on arrive a ne plus fabriquer de pneus...Il faut que je rachete des moules pour les fabriquer moi même..... :-o
   Franchement, j'ai pas trop rouler sur le mouillé, mais les crampons s'est pas mal en usage mixte....
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« Répondre #12 le: Dim. 30 Oct. 2005, 22:50:18 »

hog qu en tu dis pratiquement plus disponible pense tu que l ont peut encore s en procure ? car moi je veut garde mon 200 vintage donc les types 2 je suis pas fana  :-(
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« Répondre #13 le: Dim. 30 Oct. 2005, 23:41:50 »

  Pour être clair les pneux à crampons TW31 et TW34 ne sont plus au catalogue de Bridgestone depuis plus de 2 ans.
  Il doit être possible d'en trouver des neufs ponctuellement chez un revendeur qui aurait du stock, mais c'est de moins en moins probable.

Reste encore la piste de l'occasion, mais là encore les pneux avant se font rares, l'arrière étant beaucoup plus endurants.

 Pour les accros il reste la piste CHENG SHIN

 

En crampon c'est tout ce qu'il y a, les Dunlops étant plutôt routier.

Les photos viennent du site d'Olox qui contient toute les infos nécessaires  8-)
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« Répondre #14 le: Dim. 30 Oct. 2005, 23:52:11 »

merci je pense que je vais faire un petit tours des concessions voir si ils ont rien qui traine dans leurs archive .avant la fin total du stock
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