Embrayage story...

[T2vv]

Non ce n'est pas dur mais j'aime pas travailler sur ma place de parking....
Si celà avait été plus grave il aurait fallut que je remonte pour réouvrir après....Ca agace.  :-D

[TWin]

T2vv a écrit :
Non ce n'est pas dur mais j'aime pas travailler sur ma place de parking....
Si celà avait été plus grave il aurait fallut que je remonte pour réouvrir après....Ca agace.  :-D

Bôôôaahhh, c'est rien ! Ca fait de l'entrainement !  :-D

[cerpico]

une question  :-? faut il changé les ressorts a chaque fois que l on change les disques ou ya t il un kilometrage a respecté pour les changer .sur la mienne j ai l embrayage qui donne des signes de faiblesse , elle a 32000km , je doit les changé c est fameux ressorts ?

[T2vv]

cerpico a écrit :
une question  :-? faut il changé les ressorts a chaque fois que l on change les disques ou ya t il un kilometrage a respecté pour les changer .sur la mienne j ai l embrayage qui donne des signes de faiblesse , elle a 32000km , je doit les changé c est fameux ressorts ?

  Il y a une cote de longueur a vérifier pour les ressorts. En principe ils sont compris dans les kits d'embrayages.
  Sinon pour ton embrayage vérifie déjà  que le réglage de ta bielette d'embrayge est bon. Pour celà défait complétement ton cable d'embrayage et pousse la bielette avec le doigt. La pointe doit alors faire face au bossage sur le carter.

[golfy]

J'ai de temps en temps du mal à passer la première ou le point mort !! 6000  au compteur!!!!!
Blocage sur la 2nd. d'où vient le problème?

[T2vv]

Pas assez de verveine....

 A chaud ou a froid? Si c'est à froid avec les températures en ce moment ce n'est pas vraiment anormal, une astuce passe le point mort pendant que tu roules encore juste avant de t'arrèter et donne des mouvement franc du pieds quand tu bouges le sélecteur.
 Il faudra voir si le problême persiste a ta prochaine vidange.

 ;-)

[nico-dem]

une autre bonne astuce , quand tu rétrogrades et que tu te trouves sur la 2nde en vue de t'arrêter débraye et normalement le point mort se cale de suite en donnant un p'tit coup pas trop franc . ;-)

[golfy]

Les phénomènes se produisent à froid comme à chaud mais de manière très anarchique. je peux rouler parfois sans avoir de soucis et l'inverse.

[T2vv]

On entrouve pour 35€ sur EBAY, uniquement des disques garnis, alors qu'en fait il faut aussi changer les ressort qui ne sont pas fournis.... A voir donc si pour une fois Yam ne serait pas concurrentiel sur le prix.

[T2vv]

Non rien d'autre...tes disque lisse ne devrait présenter aucune trace d'usure...Un truc a essayer c'est de serrer un peu plus les ressorts.

[Anonyme]

Surtout mettre du "frein filet" sur les vis de ressorts, quand tu bricoles toi même ta moto n'est plus garantie...

BM

[T2vv]

C'est tout a fait possible d'autant que le léger couple de la 200 ne doit pas arranger les choses.  ;-)

[tanaykwam]

Comme tu as dû vidanger, ça ne devrait pas être un problème de viscosité de l'huile... :-?

Sinon, il faut mesurer l'épaisseur des disques avec un pied à coulisse, c'est en principe la manière orthodoxe de controler l'usure des disques (cf manuel d'atelier).

[ Edité par tanaykwam le 17/2/2006 19:55 ]

[tanaykwam]

Hog a écrit :
 Je n'ai pas de pied à coulisse ...

 ;-)

Pfff...pour une fois que je participe à un thread de mécanique...!

 :-D

[TWin]

Hog a écrit :
Si vous avez d'autres bons plans, n'hésitez pas.

http://edvinhansson.free.fr/TWaccessoires.htm

Rubrique Pièces d'usure, il y a des disques et des kits ressorts renforcés.