Chaine de distribution et disques d'embrayage

[LUPO]

Après combien de Km il a lieu l'échange de la chaîne de distribution et des disques d'embrayage?

[ae91]

il me semble aux environs de 45000 pour la distribution et pour l'embrayage tout dépends du pilote mais 20000 doit être un minimum je pense

[bacchus]

La chaîne peut ce changer aux alentours des 20000 km si tout va bien, et certain (comme moi prefere la refaire vers 120000 km..) il y a des signes de fatigue qui ne trompe pas.. distendue tres regulierement, attache rapide qui devient fragile, et surtout si il y a un bloquage entre 2 maillons, (la c'est même très genant)..

Quant à l'embrayage, j'aurais dit au moins 45000km... après, je peux dire des bétises..


Pour la chaine, cela depend de ton entretien, et de ton utilisation (sable, terre...) surtout, n'oublie jamais de graisser ta chaîne...plus tu l'entretien plus elle ira loin..

 ;-)

[ae91]

Bacchus c'est sur la chaine de distribution qu'il cherche des infos    :-D

[bacchus]

ae91 a écrit :
Bacchus c'est sur la chaine de distribution qu'il cherche des infos    :-D

Mdrr...je suis un boulet.. allez hop au lit... :-D

 :dobeul

Navré.. mal lu..

[ae91]

 Zéro soucis, et puis bonne nuit, fait de beaux rêves  :zzz

[JF26]

j'ai fait changer ma chaine de distribution a 27500km a cause d'un démontage culasse, mais elle n'etait pas usée.
Mon embrayage a 39000km et il se porte toujours bien  ;-)

[T2vv]

J'espère que ce sera le cas du mien, et que c'est juste la bielette d'embrayge qui est déréglée...

[JFT]

Après combien de Km il a lieu l'échange de la chaîne de distribution et des disques d'embrayage?

Pour la chaîne, la changer si elle est bruyante malgré une distribution réglée et un tendeur en bon état (non grippé: à vérifier au préalable)

Pour l'embrayage, changer les disques garnis quand l'embrayage patine et que le réglage n'est plus possible (à la poignée). Pour info: valeur nominale des disques garnis 3mm, valeur mini 2,8mm.
Si malgré tout le problème persiste, vérifier le doigt de commande (pièce ou arrive le cable côté carter) qui peut être "ruiné" par une utilisation dure ou... trop de lavages au "Karcher" et...
 Vérifier aussi la présence de la bille sous la tige de commande d'embrayage dans l'axe primaire. NB: cette bille se perd TRES facilement lors d'un démontage pour échange des disques... ce qui rend tout réglage impossible.
A Ciao JF