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Auteur Fil de discussion: Débridage TW 125  (Lu 30613 fois)
tylamou
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« Répondre #15 le: Jeu. 22 Nov. 2007, 09:54:53 »

Bonjour je suis nouvelle  sur le forum et j'ai une belle bête que je voudrais booster un peu mai moi la boite à air c pa tro mon dada :-(
il y a quelque temps j'ai vu sur le forum qu'il fallait couper un cable dans le bloc lampe et je ne retrouve pas cet info. Quelqu'un peut m'aider? :-D

Peggyline
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« Répondre #16 le: Jeu. 22 Nov. 2007, 12:57:08 »

Salut et bienvenue,

Le coup du fil à couper, si je me souviens bien ne concerne que les TW achetée en Allemagne (bridage supplémentaire).

Je vois que tu n'est vraiment pas bien loin de chez moi. Elle est de quelle couleur ta Tiwie ? Moi je roule sur un des deux VV jaune de Strasbourg.

A bientôt.
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warnours
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« Répondre #17 le: Jeu. 22 Nov. 2007, 17:08:18 »

slt et bienvenu,
sinon il existe des kit 140cc et 165cc ,chez Mackbig.tw-parts.com.
évidement interdit!!mais bon.

[ Edité par warnours le 22/11/2007 15:09 ]
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« Répondre #18 le: Jeu. 22 Nov. 2007, 22:54:22 »

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tylamou a écrit :
Bonjour je suis nouvelle  sur le forum et j'ai une belle bête que je voudrais booster un peu mai moi la boite à air c pa tro mon dada :-(
il y a quelque temps j'ai vu sur le forum qu'il fallait couper un cable dans le bloc lampe et je ne retrouve pas cet info. Quelqu'un peut m'aider? :-D

Peggyline

Bienvenu tylamou  ;-)
Citation

JCA a écrit :
Salut et bienvenue,

Le coup du fil à couper, si je me souviens bien ne concerne que les TW achetée en Allemagne (bridage supplémentaire).

exact sachant que cette bride autorise une pointe maxi à 80 klm/h, à mon avis ce ne doit pas être ton cas
Citation

warnours a écrit :
slt et bienvenu,
sinon il existe des kit 140cc et 165cc ,chez Mackbig.tw-parts.com.
évidement interdit!!mais bon.

[ Edité par warnours le 22/11/2007 15:09 ]

c'est de loin la meilleur de toutes les solutions avec l'ouverture de la boite à air et la modification du pignon et de la couronne pour gagner en v-max , sachant qu'à la base tu ne gagneras qu'en agrément/couple
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tylamou
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« Répondre #19 le: Jeu. 10 Janv. 2008, 16:08:27 »

coucou merci pour les conseils parce que c difficile de trouver qqch de concluant pour nos bêbête adorée.
La mienne est violette, la couleur que je voulais pour celle là, elle est belle mais n'a pas encore subis de modif' à part les b de valves qui s'allument (quand ils le veulent) quand on roule, oui je sais c kitch mais faut bien essayé et j'ai mis des clignos de quads, plus petit parce que ceux d'origine sont awfull .
J'enverrai des photos prochainement :-P
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« Répondre #20 le: Ven. 11 Janv. 2008, 09:45:34 »

 :-? et moi qui vais lui rajouter 6Kg............Non j'ai pas grossi ce n'est que le réservoir !!!! ça va me faire 5 à 6 Km/h de moins et bin tant pis, j'roulerais plus longtemps. :-P
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« Répondre #21 le: Ven. 11 Janv. 2008, 16:26:24 »

Rouhh la belle machine Christddel !!!

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« Répondre #22 le: Mer. 16 Janv. 2008, 18:20:19 »

Hello en ce qui concerne ce "Mackbig" je ne trouve rien sur le net, est-ce normal???
ca coute combien ces fameux kit et ou ca se met sur l'engin?? (nul en méca)
en tout cas j'ai hate de revoir les beaux jours arriver il me tarde de faire des ballades ;-) Merci a vous, Oh expert de cette bête merveilleuse
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warnours
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« Répondre #23 le: Mer. 16 Janv. 2008, 23:54:56 »

http://www.tw-parts.com/
voila ce coup si le lien devrai fonctionner.
regarde si je dit pas de bétises a motor tuning. :-)
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« Répondre #24 le: Mar. 29 Janv. 2008, 09:06:48 »

Salut à tous, un ami m'a dit que déjà pour gagner un peu en puissance, on pouvait changer la ligne d'échappement , mais aussi et  donc, le gicleur.
Je ne sais pas si c'est vraiment efficace. Et puis, est-ce que ce n'est pas trop dangereux pour la mécanique?
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« Répondre #25 le: Mar. 29 Janv. 2008, 13:05:12 »

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jb2005 a écrit :
Salut à tous, un ami m'a dit que déjà pour gagner un peu en puissance, on pouvait changer la ligne d'échappement , mais aussi et  donc, le gicleur.
Je ne sais pas si c'est vraiment efficace. Et puis, est-ce que ce n'est pas trop dangereux pour la mécanique?


Bah ca te fera gagner plus de couple, mais ca restera un moteur de Tiwie,qui n'est rappelons le pas bridé...
Changer la ligne d'échappement oui, mais attention, libérer trop vite les gaz contribue a griller les soupapes.
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Taitai
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« Répondre #26 le: Mar. 29 Janv. 2008, 14:32:45 »

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T2vv a écrit :
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jb2005 a écrit :
Salut à tous, un ami m'a dit que déjà pour gagner un peu en puissance, on pouvait changer la ligne d'échappement , mais aussi et  donc, le gicleur.
Je ne sais pas si c'est vraiment efficace. Et puis, est-ce que ce n'est pas trop dangereux pour la mécanique?


Bah ca te fera gagner plus de couple, mais ca restera un moteur de Tiwie,qui n'est rappelons le pas bridé...
Changer la ligne d'échappement oui, mais attention, libérer trop vite les gaz contribue a griller les soupapes.


Certes mais cela dit ce que dit jb2005 est juste: le seul moyen mécanique (donc je ne parle pas d'allumage et de cartographie des soupapes) de donner un peu plus de patate à un moteur est de revoir la veine gazeuse, à savoir admission d'air, d'essence, et échappement. On peut peaufiner comme fait par exemple l'ami Christdel en limant les arrivées / sortie au niveau de la culasse.

Wala.
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« Répondre #27 le: Sam. 02 Févr. 2008, 13:34:00 »

Bah c'est vrai que cela me semble toujours chaud de faire ce genre de manip, car par définition le moteur n'est pas conçu pour !!!
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« Répondre #28 le: Sam. 02 Févr. 2008, 13:36:00 »

Mais sans risque de "griller" le moteur ?
Sinon pas mal pour faire un barbec alors !  :-D
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