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Auteur Fil de discussion: Revision des 12000 kms  (Lu 14059 fois)
JF26
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« Répondre #15 le: Jeu. 16 Févr. 2006, 22:08:30 »

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nico a écrit :
C'est vrai qu'ils sont un peu fondus :-D , d'ailleurs qqu'un avait pris une photo en gros plan... je ne sais plus qui c'est.

Ca fait des années que c'est comme ça, sans doute des ampoules trop fortes qui ont fait fondre le feu et les faisceau de fils.
Il faut que je trouve un magasin d'accessoires à Toulouse. Si qqu'un a une adresse...


Du fil électrique multibrin "souple" de magazin de bricolage va très bien. Pourquoi une boutique d'accéssoire :-?
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la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses défauts.
il lui manque juste le régulateur de vitesse...
nico
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« Répondre #16 le: Ven. 17 Févr. 2006, 10:19:01 »

c'est pas pour le fil (ça je peux même en trouver au boulot), non c'est pour les feux qui méritent d'être changés depuis le temps.
Des petits feux ronds!
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nico-dem
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« Répondre #17 le: Sam. 18 Févr. 2006, 01:17:49 »

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Des petits feux ronds!

je crois que tu peux conserver la plaque et changer juste les feux ronds au détail "il me semble avoir vu ça chez CARDY" (à confirmer)
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Hog
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« Répondre #18 le: Sam. 18 Févr. 2006, 01:22:42 »

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nico a écrit :
C'est vrai qu'ils sont un peu fondus :-D , d'ailleurs qqu'un avait pris une photo en gros plan... je ne sais plus qui c'est.


 :cyberain
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Black Sheep
nico-dem
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« Répondre #19 le: Sam. 18 Févr. 2006, 01:43:46 »

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Des petits feux ronds!

oui confirmé chez CARDY les fameux feux tomates
[img align=left]http://www.cardy.fr/images/produits/45303.jpg[/img]
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nico
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« Répondre #20 le: Lun. 20 Févr. 2006, 10:39:22 »

C'est exactement ceux-là que j'ai et que je vais remettre.
Je vais chercher un Cardy à Toulouse.

Merci nico-dem ;-)
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nico
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« Répondre #21 le: Lun. 20 Févr. 2006, 10:44:49 »

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Hog a écrit :
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nico a écrit :
C'est vrai qu'ils sont un peu fondus :-D , d'ailleurs qqu'un avait pris une photo en gros plan... je ne sais plus qui c'est.


 :cyberain


 :evil:
OK... mais tu ne pourras pas le faire 2 fois ;-)
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Hog
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« Répondre #22 le: Lun. 20 Févr. 2006, 11:34:49 »

Citation

nico a écrit :
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Hog a écrit :
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nico a écrit :
C'est vrai qu'ils sont un peu fondus :-D , d'ailleurs qqu'un avait pris une photo en gros plan... je ne sais plus qui c'est.


 :cyberain


 :evil:
OK... mais tu ne pourras pas le faire 2 fois ;-)


J'ai même pas droit à une fois par feu ?  :-(






 :-D
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nico
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« Répondre #23 le: Lun. 20 Févr. 2006, 11:40:33 »

Tu avais tous les droits la 1ère fois.
Il faffait en profiter!

D'ici le prochain rasso, je vais la sortir de son jus...foi de nico!
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Hog
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« Répondre #24 le: Lun. 20 Févr. 2006, 11:44:47 »

Citation

nico a écrit :
Tu avais tous les droits la 1ère fois.
Il faffait en profiter!

D'ici le prochain rasso, je vais la sortir de son jus...foi de nico!


Sinon, moi j'aime bien ces feux. Mais je travaille actuellement sur une autre option.

 ;-)
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« Répondre #25 le: Lun. 20 Févr. 2006, 12:08:10 »

Puis-je vous suggérer l'option ampoule a LED, consomme peu, et surtout ne cauffe pas....  :-)
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nico
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« Répondre #26 le: Lun. 20 Févr. 2006, 12:27:36 »

c'est vrai que c'est une bonne idée.

y'a  du choix dans les modéles?
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« Répondre #27 le: Lun. 20 Févr. 2006, 12:39:18 »

Je n'ai vu que deux type différents pour l'instant, ceux que j'ai, ainsi que Bacchus avec des petites leds disposées en couronne autour d'une grosse led centrale, et une autre version avec des led mis en vrac.j'en avais fait des photos je vais voir si je les retrouves.
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nico
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« Répondre #28 le: Mar. 21 Févr. 2006, 12:15:50 »

Mon carbu semble bien usé, le ralenti ne tient pas et le piston reste bloqué parfois. A l'ouverture des gazs, j'ai l'impression qu'elle s'étouffe...

Je crois que je vais être bon pour le changer; je vais voir avec le mécano, peut-être un carbu d'occas.
Est-ce qu'on peut changer que le boisseau, aiguilles...?
Ca vous paraît normal à 29000 km de devoir changer le carbu?

Merci
a+
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« Répondre #29 le: Mar. 21 Févr. 2006, 12:26:17 »

Non 29000 c'est un peu tôt...IL existe des kits comprenant boisseau ressort et joints pour refaire une jeunesse au carbu, par contre ce doit être assez cher, a comparer donc avec le prix d'un carbu neuf, ou d'occase dont tu ne saura rien.
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