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butée de ralentie
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Fil de discussion: butée de ralentie (Lu 2308 fois)
JF26
Membre BWA
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Hors ligne
Localisation: bour de péage
Messages: 2436
butée de ralentie
«
le:
Dim. 26 Févr. 2006, 16:21:02 »
Ma question est la suivante: quand le boisseau du carbu est creusé par la vis de réglage du ralentie, est-il préférable de rendre cette partie lisse ou de laisser en l'état?
[ Edité par JF26 le 26/2/2006 15:35 ]
Journalisée
la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses défauts.
il lui manque juste le régulateur de vitesse...
cerpico
Cylindre d'Or
Hors ligne
Messages: 430
Re: butée de ralentie
«
Répondre #1 le:
Dim. 26 Févr. 2006, 18:06:51 »
le mieux serait de changé le boisseau et la vis de ralenti , mais tu peut essayé de limer le boisseau avec des petites limes de precisions et juste changé la vis ;-)
Journalisée
JF26
Membre BWA
Addict
Hors ligne
Localisation: bour de péage
Messages: 2436
Re: butée de ralentie
«
Répondre #2 le:
Dim. 26 Févr. 2006, 19:08:33 »
lors du démontage du carbu j'ai augmenté le diamétre du gileur principal. Il me semble qu'i y a un mieux dans les montées en chemin.
Journalisée
la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses défauts.
il lui manque juste le régulateur de vitesse...
T2vv
Administrateur
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Localisation: IDF
Messages: 9816
Re: butée de ralentie
«
Répondre #3 le:
Dim. 26 Févr. 2006, 19:13:06 »
Si tu n'as aucun problême de carburation ne touche a rien, a part changerle boisseau tu n'y peu rien. Toute tentative de remise en état pourrait se réveler pire que le mal.
Journalisée
PofPofeur
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