Fourmis dans les doigts

[Dodo]

Au bout de plusieurs dizaines de kilomètres  au guidon de ma TW , j'ai bien souvent des  crampes et fourmillements assez violents des doigts et des mains, rendant parfois difficiles la pression sur le levier d'embrayage et le maniement du clignotant.
Je pense que cela est dû aux vibrations et à l'absence de masselottes d'extrêmités de guidon qui sont montées d'origine sur les plus grosses cylindrées.
Quelqu'un a-t-il rencontré ces problèmes, et peut-on monter des masselottes  sur le guidon de la TW?

[Hog]

Difficile sur un guidon d'origine : le tube est obstrué par un morceau de métal presque impossible à retirer et difficile à percer. Beaucoup plus facile en changeant le guidon.

[nico-dem]

comme l'a dit hog

le tube est obstrué par un morceau de métal presque impossible à retirer et difficile à percer.

c'est bien le cas en fait ce sont 2 bouts de cylindres de métal plein , j'ai voulu et fais l'opération et c'est fastidieu , la soudure est assez dure même si il y en a que sur le bord elle est bien faite , j'ai réussi à en venir à bout avec une perceuse et une mêche métal de 10 mais au bout d'un long moment et avec de l'acharnement
pour se simplifier la vie :

Beaucoup plus facile en changeant le guidon.

+1 , car je le referai pas  :-P

[sinophilia]

moi j'ai retiré les morceaux de métal et j'ai mis deux embouts... mais je l'ai fait pour raccourcir le guidon de 4 cm.

vue que les morceaux de métal sont plus lourdes que les embouts, maintenant les vibrations sont plus fortes qu'avant... donc il serait mieux de les percer.

des poignées mousse reducent les vibrations et sont plus comfortable pour les mains.

[JF26]

Dodo a écrit :
Au bout de plusieurs dizaines de kilomètres  au guidon de ma TW , j'ai bien souvent des  crampes et fourmillements assez violents des doigts et des mains, rendant parfois difficiles la pression sur le levier d'embrayage et le maniement du clignotant.
Je pense que cela est dû aux vibrations et à l'absence de masselottes d'extrêmités de guidon qui sont montées d'origine sur les plus grosses cylindrées.
Quelqu'un a-t-il rencontré ces problèmes, et peut-on monter des masselottes  sur le guidon de la TW?

Tu a une type 1 avec les pneus d'origine ?

[T2vv]

C'est un phénomêne que je connais bien, mais personnellement je ne l'ai que lorsque je porte un sac a dos... C'est une des raisons qui fait que ce dernier à migré sur la selle avec une araignée.

[nico]

Sac au dos ou pas, quand je roule plus d'une heure, j'ai des fourmis dans les pouces.
C'est l'effet tétines.
J'ai connu un tiwiste amateur qui voulait changer de pneus voir même de moto car il ne supportait pas ces vibrations.
Quel dommage!!

[spidrgr]

De mémoire, sur la 200, je n'ai jamais connu ce problème. Est-ce que tu tiens ton guidon très serré? Ça expliquerait plus les crampes..les fourmis, c'est généralement les vibrations.

[Anonyme]

Autre explication, dont j'ai l'expérience, petit problème de nerf carpien, qui supporte mal les vibrations du guidon, quelle que soit la moto.
c'est pas grand chose, il s'agit d'une compression du nerf, au niveau du bas de la paume, qui provoque quelques difficultés sur les doigts, le nerf te rappelle à l'ordre en moto, voire en voiture sur voyage long, la souris de l'ordi aussi, et parfois quand tu bricoles, ou quand tu jardines, cela s'opère très bien, je l'ai fait, très bien fait, une petite incision invisible, et je n'ai plus ce problème maintenant, sauf abus mais c'est rare.
un examen neurologique te permet de vérifier.
parles en, si ca te dit, à ton médecin.

[Dodo]

Pour répondre à JF26 (je n'ai pas  encore compris comment fonctionnaient les "citations" sur le forum), il s'agit d'une type II achetée neuve il y a  6 mois, montée avec des Bridgestone TW 203/204.
J'ai aussi une Suzuki GSX 750, mais le phénomène ne se produit pas sur celle-ci.

[Hog]

Moi je me sens trop bien sur ma 200 ... et si j'en veux une qui vibre vraiment, j'enfourche la Kawa.

 8-)

PS : Jamais vraiment eu ce problème sur la 125.