graissage de chaine

[roy]

rupture de chaine a 9200 km et a 2 h du matin. !!!
Un de mes amis , ex preparateur de moto a la retraite m'a recupere la moto et changer le kit chaine. Il me deconseille de graisser la chaine, uniquement wd40 . Toutes ses motos (entre 90 et 220 cv) ont les chaines completement seche mais non rouillées. Il m' a montré la cause de la rupture de ma chaine  malgres des graissages tres regulier l'axe interieur etait rouillé . Solution les chaines OR  oring

[T2vv]

Euh.... Oui mais 9200Km avec un kit chaine non renforcé, la performance est réelle.
Personnellement j'en ai usée deux en un peu plus de 7000Km chaque.

Pour le kit renforcé je suis d'accord. pour le coté Or pour moi c'est plus le coté esthétique.

En revanche faire une chaine au WD40...Pourquoi pas, si tu t'astreints a en mettre tous les jours. Pour moi c'est trop fluide et pas assez collant.
Une chaine se graisse tous les 500Km et se nettoie tous les 1000Km. Tout en sachant que si il pleut il faut graisser sa chaine quasiment systématiquement.

 ;-)

[Hog]

Un lien pour secouer nos certitudes et idées reçues :

Entretien & graissage du kit chaîne

[Kiwi]

Intéressant...
En somme, "Massacre à la tronçonneuse" ne s'appliquerait pas aux motos   :-P

[Taitai]

Très bon lien mon cher Hog !
Justement ils répondent à une question que je me posais il y a peu: lorsque j'ai changé mon kit chaîne, la graisse en place filait beaucoup. Je me suis dit "Tiens, on dirait de l'huilee de chaîne de tronçonneuse...".
Il semble que finalement cette solution soit à la fois économique et efficace ! Je pense que je vais m'y mettre, parceque la Ippone au Téflon, ça coûte vraiment trop cher...
Cela dit, je sens tout de suite si j'ai trop attendu entre deux graissages, c'est incroyable l'impact que peu avoir un bon graissage sur le ciomportement général de la moto !

[T2vv]

Hog a écrit :
Un lien pour secouer nos certitudes et idées reçues :

Entretien & graissage du kit chaîne

  Je ne trouve pas que ce soit très différent de ce que nous pensions.
   Il n'y a qu'un point sur lequel je ne suis pas vraiment d'accord. c'est le néttoyage de la chaine. si effectivement la saleté aura un pouvoir abrasif de la chaine presque nulle, en revanche les joints torriques eux vont morflent pouvant induire du jeux dans les ajustements, ce qui pourrait alors abimer les parties mettaliques.
 Sinon pour graisser éfficacement une chaine il y a la méthode de grand mere....
 faire chauffer de l'huile a 60 70° puis plonger la chaine dedans, laisser mitonner...une bonne heure, puis sortir la chaine et la mettre a sécher, (pas la peine de la mettre dans le sèche linge de madame...

[JF26]

la méthode de grand mère est valable juste pour des chaines à joint .....

[Sire]

En tout cas, c'est pas les joints toriques d'une chaine de bigwheel qui vont morfler...

Joris

[JF26]

après 10km , l'huile pour chaine de  :massacre: a un faible pour la jante et le bras. Elle a divorcé de ma chaine sans dépasser le 80km/h.
A rserver au enduriste qui graisse et lave a chaque sortie.