Pages: [1]   Bas de page
« sujet précédent | | sujet suivant »
  Imprimer  
Auteur Fil de discussion: virage  (Lu 4472 fois)
Figurant
Cylindre d'Argent
***
Hors ligne Hors ligne

Messages: 202


Voir le profil
« le: Mer. 30 Août 2006, 11:13:31 »
Question idiote peut-être mais comment vous y prenez vous pour gérer au mieux votre virage ... ralentie-accélération ...

Même question mais sous la pluie

Merci
Journalisée
Love Spirit
yan
Administrateur
Addict
*****
Hors ligne Hors ligne

Localisation: IDF
Messages: 7934


TW 200


Voir le profil WWW
« Répondre #1 le: Mer. 30 Août 2006, 11:26:09 »
si on parle de vrai virages et pas de virages dans Paris:

- descendre un rapport pour avoir du frein moteur
- se placer à l'extérieur de la courbe
- contre braquage piour plonger dans la courbe
- relancer un filet de gaz à la moitié du virage
- ouvrir en sortie de virage et passer le rapport du dessus quand lancé...

Sous la flotte, la même chose, mais un chouille moins haut dans les tours pour éviter toute perte d'adhérence.
Journalisée
<yan/>
Figurant
Cylindre d'Argent
***
Hors ligne Hors ligne

Messages: 202


Voir le profil
« Répondre #2 le: Mer. 30 Août 2006, 11:28:15 »
"se placer à l'extérieur de la courbe" moi qui pensait qu'il fallait le prendre à l'intérieur
 :-?
Journalisée
Love Spirit
legion
Addict
*****
Hors ligne Hors ligne

Messages: 508


Voir le profil
« Répondre #3 le: Mer. 30 Août 2006, 15:02:37 »
Exterieur-interieur-exterieur telle est la trajectoire idéal.

Sinon un seul mot d'ordre GAAAAAAAAAAAAAAZ!!!!!!!!!
Journalisée
Citation
Il n'y a que les nuls qui ne tombent pas
vannesvannes
Cylindre de Bronze
**
Hors ligne Hors ligne

Messages: 98


Voir le profil
« Répondre #4 le: Mer. 30 Août 2006, 19:20:49 »
Tous les conseils détaillés: http://www.motomag.com/spip/Bien-prendre-un-virage.html
Journalisée
selletrico
Addict
*****
Hors ligne Hors ligne

Localisation: Terre:\Europe\France\Basse Normandie\Caen\Couvrechef
Messages: 1957



Voir le profil
« Répondre #5 le: Mer. 30 Août 2006, 21:21:22 »
Qestion de visibilité aussi.On vise mieux la sortie de l' extérieur de l' entrée.Et puis + on se raproche de la ligne droite, moins on risque la gamelle :-)
Journalisée
Cat
Membre BWA
Addict
*****
Hors ligne Hors ligne

Messages: 506



Voir le profil WWW
« Répondre #6 le: Mer. 30 Août 2006, 21:58:58 »
Merci....j'prends note aussi !!!
Vive le forum BWA !!! :-D
Journalisée
          ...Tout d'origine...
taloola
Cylindre d'Or
****
Hors ligne Hors ligne

Messages: 269


Voir le profil WWW
« Répondre #7 le: Mer. 30 Août 2006, 23:26:12 »
on m'a aussi dit qu'il fallait pousser sur le bout du guidon pour que le brelon se couche tout seul et le corps suit en fait
Journalisée
TW un jour, TW toujours
Anonyme
Invité
« Répondre #8 le: Mer. 30 Août 2006, 23:31:42 »
Citation

taloola a écrit :
on m'a aussi dit qu'il fallait pousser sur le bout du guidon pour que le brelon se couche tout seul et le corps suit en fait


oui c'est le contre braquage...
Journalisée
selletrico
Addict
*****
Hors ligne Hors ligne

Localisation: Terre:\Europe\France\Basse Normandie\Caen\Couvrechef
Messages: 1957



Voir le profil
« Répondre #9 le: Mer. 30 Août 2006, 23:33:23 »
S' agirait-il là de la technique du contre-braquage, que tout le monde utilise sans le savoir et qu' il est necessaire de maitriser pour reussir un évitement ? :-D
Journalisée
Pages: [1]   Haut de page
  Imprimer  
« sujet précédent | | sujet suivant »
 
Aller à:  

;