2004, l'année des twichopates

[T2vv]

Pffffffff.....

Attendez un peu que les parigots se mettent d'accord sur une date, et on devrait faire en aligner le double facile, un jour.... :joker

[Hog]

Haaaaa maiiis attends ! On était pas 4 mais bien 5 ! D'ailleurs en se concentrant bien on voit apparaître la Tiwi virtuelle de king GREGOS à l'arrière plan ...

[lib]rasso_bordo_4_mars_2004.jpg[/lib]

De gauche à droite : Le type 1 gibsonisé de hagardelest, le type 2 vert de Hog, le dragster "pigeonbloodisé" de Pigeonblood et le type 2 "bottom turn 360" de DeLaRosa ... Ce soir là ça a fait "pout-pout-pout-pout" in the streets of Bordeaux.

 :-D

[ Edité par Hog le 16/3/2004 0:27 ]

[T2vv]

Hog a écrit :
Haaaaa maiiis attends ! On était pas 4 mais bien 5 ! D'ailleurs en se concentrant bien on voit apparaître la Tiwi virtuelle de king GREGOS à l'arrière plan ...

C'est celaàaaaa.... Ouuuiiiii.... J'ai bien l'impression que toute les vapeurs ne ce sont pas encore dissipé! :picole ;-)

De gauche à droite : Le type 1 gibsonisé de hagardelest, le type 2 vert de Hog, le dragster "pigeonbloodisé" de Pigeonblood et le type 2 "bottom turn 360" de DeLaRosa ...

Au fait Ggibsonisé je vois, mais la Pigeonbloodisation me laisse perplexe, ça consiste en quoi???  :chepa

  Tiens je n'avais jamais fait attention, mais les disque de freins ne sont pas pareils sur un Type1, et un truc 2...
  Sur le T1 c'est des lumières alors que sur le T2 c'est des trous... :-o sont devenu fénéant chez Yam... :-P

Ce soir là ça a fait "pout-pout-pout-pout" in the streets of Bordeaux.
 :-D

 Mouai...L'équipée sauvage...    :-D  

[ Edité par T2vv le 16/3/2004 0:38 ]

[Olox]

par T2vv le 16/3/2004 0:37:36

Tiens je n'avais jamais fait attention, mais les disque de freins ne sont pas pareils sur un Type1, et un truc 2...
Sur le T1 c'est des lumières alors que sur le T2 c'est des trous...  sont devenu fénéant chez Yam...  

Non, les T1 ont des disques France Equipement !
Bien vu qd même T2vv ! Et merci encore pr cette info Pigeonblood !

[T2vv]

Olox a écrit :

Non, les T1 ont des disques France Equipement !
Bien vu qd même T2vv !

  Je confirme :yes: , et je suis bien placé puisque mon tracteur a des trous.... :partie

[TWin]

hagardelest et pigeonblood, vous avez donc déjà changé vos disques !?!?

[Hog]

Salut Twin,

Que cela reste entre nous, les TW de hagardelest et de Pigeonblood ont respectivement 25 000 et 15 000 km (environ). D'autre part, il semble que celle de Pigeonblood ait été médiocrement entretenue [color=CC3366]PAR SON PRECEDENT PROPRIETAIRE [/color]
(il disait sur le forum que des plaquettes trop dures entamaient prématurément  le disque et je crois que c'était le cas sur la sienne).
Je crois aussi que la conduite urbaine sollicite (logiquement) plus le freinage. Tout le monde n'est pas le Marco Polo de la Tiwi  ;-) ...
Je n'ai pas ce problème puisque mes 150 à 300 km par semaine se font sur route ...  :-)

[color=FF3300]"La Tiwi de Pigeonblood va si vite que lorsqu'il freine, son disque fait des étincelles" (Un témoin anonyme de la soirée du 4 mars)[/color]


[ Edité par Hog le 17/3/2004 0:00 ]

[pigeonblood]

Rien à ajouter!
A part les 2 alternatives de pneu avant sur 1 type 1, pour en finir avec cette merde de TW31.

PS: pigeonbloodisé= gicleur +4 ; découpe filtre à air ; bougie DR9EA ; de l'espoir.

[ Edité par pigeonblood le 17/3/2004 1:37 ]

[T2vv]

pigeonblood a écrit :
PS: pigeonbloodisé= gicleur +4 ; découpe filtre à air ; bougie DR9EA ; de l'espoir.

OK, thank's, et le bilan de tes modifs tu en es satistaif?

PS: c'est bien le filtre a air que tu as découpé?? Et non pas la boite à air?

[Hog]

Je voudrais pas m'avancer sur la réponse que Pigeonblood te fera certainement mais tu auras remarqué que la liste des modifs effectuées se termine par :" de l'espoir " ...

C'est un élément non négligeable à prendre en compte... Nous aussi on a beaucoup d'espoir quand on tente des trucs pour que nos 125 de la mort puissent larguer les mobs aux feux.

[color=000099]" Hé ! Pigeonblood ! Alors, on la met en ligne la photo où tu fais le chippendale sur ton type 1 ? " (Hog)[/color]  :-D

[T2vv]

J'avais vu pour l'espoir, mais en fait je redoutai d'avoir compris  :-D

Quand a larguer les mob et autre scoot au feu, il y a longtemps que j'y ai rennoncé, je me contente de leur faire écouter le feulement du fauve.... :kejeveux

[Olox]

T2vv a écrit :
Quand a larguer les mob et autre scoot au feu, il y a longtemps que j'y ai rennoncé, je me contente de leur faire écouter le feulement du fauve....

Comment ?!  vs ne grillez pas les mobs ?!!!

Hé hé ds Paname, on grille même les 1200 cc et les X8 (en rodage...)  :-D

[Olox]

Hog a écrit :
Je voudrais pas m'avancer sur la réponse que Pigeonblood te fera certainement mais tu auras remarqué que la liste des modifs effectuées se termine par :" de l'espoir " ...

C'est un élément non négligeable à prendre en compte... Nous aussi on a beaucoup d'espoir quand on tente des trucs pour que nos 125 de la mort puissent larguer les mobs aux feux.

Hé hé, ns sommes presque retombés à l'heure des pionniers de la méca  :lol:

[T2vv]

Olox a écrit :
Comment ?!  vs ne grillez pas les mobs ?!!!
Hé hé ds Paname, on grille même les 1200 cc et les X8 (en rodage...)  :-D

  Tout dépend sur quell distance on cause... au départ tu les prends puis il te rattrape et te largue, et quand tu les reprends en général tu es au feu suivant... Sinon sur une route je ne suis pas inquièt, mais alors là pas du tout... :-D

Un jour j'ai grillé une Porsche, et elle roulait!  :-D  :vrai  :cdmalades

[Hog]

Bilan de notre discussion:

Notre espoir nous conduit vers ça :

[lib]dragster_moto_1.jpg[/lib]

Et la réalité nous ramène souvent vers ça :

[lib]101_peugeot.jpg[/lib]

 :-D  :-D  :-D  :-D  :-D  :-D  :-D  :-D  :-D  :-D

[color=FF0000]" Quoi qu'il en soit, nous ne renoncerons pas !! " ( La horde des tiwistes)[/color]