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Auteur Fil de discussion: panne  (Lu 9442 fois)
JF26
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Localisation: bour de péage
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« Répondre #15 le: Sam. 17 Févr. 2007, 22:13:29 »

la purge de carbu est très simple , pour un début.
c'est la vis la plus en bas du carbu , au dessus du tuyau noir qui descend du carbu.

Robinet d'essence sur off , dévissage de la vis , chute de l'essence , revissage, fin.
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la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses défauts.
il lui manque juste le régulateur de vitesse...
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« Répondre #16 le: Dim. 18 Févr. 2007, 12:06:31 »

Bonjour greg,
 elle cale sans prévenir en roulant je ne sais si le phare reste allumé mais dès que je mets le point mort le contact est allumé et le démarreur se lance.
Le truc de la béquille je comprend pas, je sais qu'il y a une sécurité
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« Répondre #17 le: Dim. 18 Févr. 2007, 12:17:28 »

bonjour JF26 et merci,
alors, en effet cela je peux et je vais le faire mais j'ai un doute sur cette panne, j'ai eu un DTMX qui s'arrêtait parce qu'il y avait des saletés qui obstruaient l'arrivée de carburant mais les arrêts étaient moins nets il y avait des ratés et puis même la moto repartait, j'arrivait avec unpeu d'élan à repartir en seconde
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greg
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« Répondre #18 le: Dim. 18 Févr. 2007, 13:46:33 »

la sécurité de la béquille c'est un contacteur qui quand la béquille est enlever la sécurité est enlever regarde si tes fils ou le contacteur ne sont pas déféctueu
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« Répondre #19 le: Jeu. 02 Août 2007, 10:54:33 »

bonjour bonjour, avec tout plein d'imprévus j'ai unpeu oublié de vous remercier: JF26,Nicodem, Namna,Greg, au final le soucis venait du robinet d'essence. Et voilà maintenant je trace à nouveau sur les routes ariègeoises.
Je trouve que l'allumage est quand-même particulier... salut
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