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Auteur Fil de discussion: tw 225 japonaise  (Lu 2961 fois)
wind13
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« le: Sam. 10 Mars 2007, 12:52:29 »

voila je me posais une question en visiant le site de yamaha japonnais. la tw 225 en modele spéciale ne fait "que" 399 000yens (soit d'aprés mon convertisseur 2 573,889 euros). est-ce que sa vau le coup de se la faire importer? comment faire? est-ce que qq'un se l'est déja faite importé? (d'aussi loin)
je n'est pas forcément envi de le faire mais c'est toujours bon a savoir si il me vient l'envi de le faire dans le futur.
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yan
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« Répondre #1 le: Sam. 10 Mars 2007, 13:18:07 »

Tu peux tenter le coup et nous tenir au courant. Il faudra tenter une homologation à titre individuel, et ça risque d'être long et chaud car la 225 n'a jamais obtenu d'homolgation dans un pays de l'union.

Bref une belle aventure si tu n'es pas pressé de rouler sur ta moto...
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egredos
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« Répondre #2 le: Sam. 10 Mars 2007, 21:32:01 »

"...la 225 n'a jamais obtenu d'homolgation dans un pays de l'union...."

J'avais entendu dire qu'elle avait ete commercialisee en Espagne et au Portugal !?!?

C'est une erreur? :-?
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yan
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« Répondre #3 le: Sam. 10 Mars 2007, 22:02:02 »

Citation

egredos a écrit :
"...la 225 n'a jamais obtenu d'homolgation dans un pays de l'union...."

J'avais entendu dire qu'elle avait ete commercialisee en Espagne et au Portugal !?!?

C'est une erreur? :-?


Elle a effectivement été au catalogue au portugal... Faudrait se renseigner.
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wind13
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« Répondre #4 le: Dim. 11 Mars 2007, 23:10:04 »

mais le fait qu'elle 'est pas recu d'homologuation ne veut pas dire que c'est impossible. il-y-a des voitures américaines que j'ai déja vu circuler qui ont donc ressu des homologation. ce n'est pas juste le fait que Yamaha Motor France est décidée de ne pas la commercialiser car le secteurs de la 225 n'est pas  rentable?
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« Répondre #5 le: Lun. 12 Mars 2007, 08:38:14 »

Il faut aussi prendre en compte le fait qu'elle ne passera pas les dernières normes d'homologation. La seule chose possible est donc une réception à titre individuelle.

Tu peux contacter la DRIRE pour en savoir plus. Le mieux est d'essayer d'en trouver une d'occasion en Europe, même si c'est quasiment introuvable. Cela ne te coupera pas les pbs d'homologation, mais au moins ça te coutera moins cher à faire rapatrier.
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