Si je devais changer ma TW

[Hog]

Sur quelle bécane se portera votre choix quand vous serez titulaires du permis A ou quand vous aurez envie de changer pour autre chose ?  Avec Twin, nous avons constaté qu'il n'existait pas de TW 500 ... Il faut donc regarder ailleurs ... :-(  :-?
Mais où ?
Postez ici une photo et/ou une description de votre projet du moment ...

[color=660000]Dis moi quelle moto tu veux, je te dirais qui tu es " (Professeur Amadou Diallo, marabout médium  envoûtements/désenvoûtements, chance en amour & réussite professionnelle)[/color]

Voici mon propre choix "old school" (merci Olox !), mais je ne lacherais jamais ma TW  :

Kawasaki W 650


[ Edité par Hog le 25/2/2004 14:29 ][lib]kawa_w650.jpg[/lib]

[ Edité par Hog le 25/2/2004 14:49 ]

[TWin]

Ben, je serais pour faire l'essai de mettre un moteur plus puissant sur le même cadre !
Exemple SR250 ! Comme déjà évoqué dans le post http://twmen.nnick.org/modules/newbb_plus/viewtopic.php?topic_id=398&forum=11#2692

Il faudra probablement réflechir à l'agradissement du reservoir ! Mais, je pense que je préfèrerais bricoler la TW, car rien de ce qui se fait actuellemnt ne me plait réellement.

[yan]

Ben j'ai déjà changé ma tiwi  :-D

Sérieux, en gros cube: Bandit 600 ou Z750...

[LEM]

Ben, je serais pour faire l'essai de mettre un moteur plus puissant sur le même cadre [...] car rien de ce qui se fait actuellemnt ne me plait réellement.

Tout pareil !

L'aller-retour en espagne s'impose, ainsi qu'un démontage-remontage du moteur de 200cc dans le cadre de notre brâve vieille 125cc une fois arrivé à bon port... Bon, ok, pour l'homolo... c'est moyen... mais bon, qui irait vérifier ? sérieusement ?!

Sinon, pour le 225cc from japan : 2700 euros (environ) l'achat sur place... faut compter les frais de transport (aïe, cargo...) puis les petits papiers de passage en douane... sans compter l'éventuelle partie homolo (j'ai bien dit éventuelle)...

Bref, à quand un RAID organisé sur 1 semaine avec :
 . petites routes tranquilles from France jusqu'en espagne, avec l'escorde d'une bagnole pour la logistique...
 . scéance de bricolage sur le bord d'un camping...
 . remontée pépère vers la France... pépère, car subitement tous le monde est en rôdage...
Hein ! A quand ?

[LEM]

Bon, allez, d'accord, je veux bien faire un petit effort et abandonner ma TW au profit de cet engin de mort :



Certes, le budget d'entretien n'est plus le même... mais alors c'est le bonheur en barre, le paradis sur goudron, le pied du millénaire, l'éjaculation ultime... bref la patate quoi !

[pigeonblood]

Sans permis A, se serait celle-ci à coup sure:

http://www.mz125sm.de/images/125sxsm/popup/005a.jpg

Mais en noire:

http://www.muz.de/greatbritain/images/125sm.jpg

http://www.mz125sm.de/images/125sxsm/popup/001.jpg

Vous l'avez compris une MZ 125 SM
(pas comme Sado-Maso, hein Hog)

En gros cube, trop de choix tue le choix!  :-D

[nico-dem]

bah perso pareil que twin et lem , coté tronche ya pas mieux voir extrèmement moins bien,et puis prendre plus gros cube 600 ou 750 pour se faire zapper son permis et dilapider les tunes,j'suis pas cho',j'ai une forte tendance à tourner la poigné jusqu'à plus possible,donc option 200cc adapté sur la brêle de nain ,à l'idée franchement ça me plait bien.

[Olox]

Ouais !

Pas de regret qt à la TW !
Aurais pris une plus grosse, aurais ss doute dû la revendre auj. :-(

Les gros cubes jap modernes : une ligne affreuse.

KTM ? trop cher à l'entretien.

Une autre 125 : peut être la MZ 125 RT pr ses 125 km/h, son absence totale de carrénage, sa fiabilité (n'aime pas la ligne de la SM) :



13000 à 15000 € en poche ?




ou encore :








10000 € en poche après un voyage au Japon :




ou encore :







Plus vraisemblablement ;-)








La liste n'est pas exhaustive, j'adore les 1ère Yam 125 2T (AS1, DT E), les vieilles Vespa (ACMA et autres) & Lambretta, les anciennes Bonnies, les Egli Vincent, qq Zündapp, etc. !

: Celle-là ne passe pas à l'écran ! elle est sublime !!!

[T2vv]

Pareil que la majorité... Un TW avec un vrai moteur... 350, mini, 500 rêve... :-)

[Hog]

Olox a écrit :
Ouais !
Pas de regret qt à la TW !
Aurais pris une plus grosse, aurais ss doute dû la revendre auj. :-(
Les gros cubes jap modernes : une ligne affreuse.

 

Je partage à 100% ces deux points de vue  ;-) .
La TW est impeccable, on ne va pas répéter éternellement les restrictions concernant les performances. Il est vrai, également, que les gros cubes japonais sont tout sauf séduisants esthétiquement parlant ...

J'ai oublié de parler de celle là (je sais, je me répéte mais j'aime ça ...) :

[lib]beta_alp_4.0_foto2.jpg[/lib]

Moteur Suzuki 350 cc  :-D

[Hog]

Pour les amateurs du genre (dont l'ami Pigeonblood) la version " SM "  :-D  :-D  :-D  :-D  :-D  de la Beta 4.0 :

[lib]beta_sm__350.jpg[/lib]

[yan]

Moi j'adore...

[TWin]

Moui ! c'est pas mal tout ça ! Mais ce qui me manque c'est un trail avec des pneus démesurés !
Pour des Big Wheel Addicts vous faites globalement référence à des bécanes avec des roues de vélo ! :-D

[ Edité par TWin le 27/2/2004 11:03 ]

[T2vv]

Il doit bien être possible, d'équiper ces demoiselles avec des chaussures de TW... Non?

[TWin]

:genial  Oh ouais ! Oh ouais ! :yes:  :love:  :genial  :danse
Si c'est possib' , j'achète !