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jeanmi02
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« le: Sam. 28 Avril 2007, 14:04:26 » |
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bonjour
j'ai un tw 125 de 2002 que je viens d'acheter
ellle ne tient pas le ralentie
je ne trouve pas le reglage carburateur pour une t2
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Journalisée
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tu as ton avenir devant toi et derriere toi a chaque fois que tu te retourneras
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yan
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« Répondre #1 le: Sam. 28 Avril 2007, 15:16:12 » |
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Euh...
Le ralenti il y a une grosse vis sur le côté...
Sinon, La richesse doit être mise à 2 tours...
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Journalisée
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<yan/>
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jeanmi02
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« Répondre #2 le: Sam. 28 Avril 2007, 17:31:26 » |
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merci
visse ralenti ok
visse richesse pas trouvé
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Journalisée
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tu as ton avenir devant toi et derriere toi a chaque fois que tu te retourneras
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jeanmi02
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« Répondre #3 le: Sam. 28 Avril 2007, 18:12:18 » |
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j'ai trouvé sur doc d'atelier a telecharger
ya plu ca
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Journalisée
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yan
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« Répondre #4 le: Sam. 28 Avril 2007, 20:51:28 » |
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jeanmi02 a écrit :
j'ai trouvé sur doc d'atelier a telecharger
ya plu ca
Pas compris là... Le carbu de type 2 a une vis de richesse en dessous, comme tous les carburateurs de TW. Elle n'est pas visible directement, mais elle est bien là. Il te faudra un petit tournevis plat pour la régler... |
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Journalisée
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<yan/>
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jeanmi02
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« Répondre #5 le: Sam. 28 Avril 2007, 22:02:09 » |
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bonsoir
je te remercie pour les infos
mais je viens de verifier mon allumage et la pas beaucoup d'etincelle a la bougie
donc demain je vais verifier mon rotor et le capteur
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Journalisée
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tu as ton avenir devant toi et derriere toi a chaque fois que tu te retourneras
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VVmick
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« Répondre #6 le: Dim. 29 Avril 2007, 08:28:49 » |
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yan a écrit :
jeanmi02 a écrit :
j'ai trouvé sur doc d'atelier a telecharger
ya plu ca
Pas compris là... Le carbu de type 2 a une vis de richesse en dessous, comme tous les carburateurs de TW. Elle n'est pas visible directement, mais elle est bien là. Il te faudra un petit tournevis plat pour la régler... Il n'y a plus qu'à ( faire ) ( google outils linguistiques :-D ) |
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Journalisée
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jeanmi02
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« Répondre #7 le: Dim. 29 Avril 2007, 23:49:46 » |
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bonsoir
j'ai mon allumage qui deconne tout et ok valeurs correctes
baisse d'allumage a la bougie importante
reste que le cdi mais la dure dure
donc je suis a la recherche d'un menbre sur saint quentin 02100 pour faire un test du cdi
merci d'avance
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Journalisée
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JF26
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« Répondre #8 le: Lun. 30 Avril 2007, 08:08:50 » |
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jeanmi02 a écrit :
bonsoir
j'ai mon allumage qui deconne tout et ok valeurs correctes
baisse d'allumage a la bougie importante
reste que le cdi mais la dure dure
donc je suis a la recherche d'un menbre sur saint quentin 02100 pour faire un test du cdi
merci d'avance
Et la bobine ? |
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Journalisée
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la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses défauts.
il lui manque juste le régulateur de vitesse...
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VVmick
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« Répondre #9 le: Lun. 30 Avril 2007, 09:21:00 » |
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VVmick a écrit :
yan a écrit :
Pas compris là...
Il n'y a plus qu'à ( faire )
Tiens je m'aperçois que ça préte à confusion pour notre nouveau membre , la réponse citée était pour yannick , pas par rapport à jeanmi02 bien entendu ;-) |
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Journalisée
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jeanmi02
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« Répondre #10 le: Lun. 30 Avril 2007, 14:30:08 » |
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bonjour
la bobine est ok tout est ok les mesures sont bonnes , les valeurs de resistances correspondent avec la revue technique
reste que le cdi a verifier
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Journalisée
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T2vv
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« Répondre #11 le: Mar. 01 Mai 2007, 10:27:42 » |
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Bienvenue jeanmi02 :yes:
Avant de jouer avec ton cdi qui fonctionne certainement très bien, puisque quean d c'est en panne tu n'a rien. as-tu changer de bougie? et penser a charger ta batterie? ;-)
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Journalisée
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jeanmi02
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« Répondre #12 le: Mar. 01 Mai 2007, 19:09:50 » |
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bonjour a tous
j'ai reussi j'ai trouvé le probleme reglage de soupapes
ellle tourne comme une horloge
merci a bientot
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Journalisée
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