ludox59
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« Répondre #15 le: Jeu. 12 Juil. 2007, 01:39:57 » |
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Et concernant la conso ? Je lis 4 à 4.5L aux 100 kms.
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titi48
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« Répondre #16 le: Jeu. 12 Juil. 2007, 08:58:52 » |
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:-o Bonjour, et bin moi c dans les descentes que j'arrive à 105km/h et je fais que 85kg et je me répette la 5ème elle me sert à rien sauf en descente pour souler le moteur!!!!!!!!!!!!! :-x
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Vive le Beaujolpif!!!! Mais le vrais le Bon...
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ludox59
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« Répondre #17 le: Jeu. 12 Juil. 2007, 09:43:22 » |
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Pas super ergonomique ce principe de mettre les messages à l'envers sur le forum. :-o
Sinon, conso variable mais bien de 4/5L aux 100 en moyenne.
Et niveau vitesse de pointe, ca peut varier (peut être fonction du rodage ??)
Sinon, tous les deux, vous avez une type I ou II ? C'est peut être ca aussi la différence de perf ?
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Faustine
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« Répondre #18 le: Jeu. 12 Juil. 2007, 10:04:54 » |
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Le sens de l'affichage des messages, c'est toi qui le choisis... EDITER PROFIL... en bas... Ordre de tri des commentaires. ;-)
Ce que je retiens de la conso moyenne, depuis le temps que je lis le forum, est qu'elle se situerait plus vers les 3.5 l... dont je retiendrais 3.5 / 4 l plutôt que 4 à 5 l.
Pour les vitesses de pointe... Vu les conditions qu'il faut réunir pour les atteindre, il me semble plus intéressant de connaitre la vitesse moyenne (entre 90 et 100 km/h nan ?)
Pour MA vitesse de pointe maximum, atteinte deux fois sur ma 125... c'est 120 km/h... MAIS... lancée depuis un moment, dans une longue ligne droite légèrement en pente sur autoroute, vent de dos etc etc etc... Est ce vraiment utile de retenir ça ? :-D
Pour le diff de perf... entre le type 1 et le type 2... bah justement, une des deux fois où la mienne (type 2) a atteint ce magnifique 120 km/h... c'était côte à côte avec un type 1 :-D
Voilà quoi...
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"Un conducteur dangereux, c'est celui qui vous dépasse malgré tous vos efforts pour l'en empêcher..."
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titi48
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« Répondre #19 le: Jeu. 12 Juil. 2007, 11:31:04 » |
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:-D tu as raison Faustine, tu es une sage, mais ça nous permet de dialoguer un peu. Merci à toutes et tous. @+ :-D :-D :-D
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ludox59
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« Répondre #20 le: Jeu. 12 Juil. 2007, 11:36:45 » |
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J'aimerai bien dépasser légèrement les 100 histoire de rouler sur route à un peu plus de 90.
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JCA
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« Répondre #21 le: Jeu. 12 Juil. 2007, 13:22:18 » |
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ludox59 a écrit : J'aimerai bien dépasser légèrement les 100 histoire de rouler sur route à un peu plus de 90.
91 ne te conviens donc pas ? :-D
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Pollux
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« Répondre #22 le: Jeu. 12 Juil. 2007, 16:09:53 » |
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ludox59 a écrit : J'aimerai bien dépasser légèrement les 100 histoire de rouler sur route à un peu plus de 90.
Ne t'inquiète pas Ludox avec une Tiwi de plus de 5000 kms (moteur bien rodé), la boite à air ouverte, un petit trou dans la chicane d'échappement, du Mécacyl dans de l'huile 10W40...tu passeras le 100 Pour la conso ça dépend comment tu roules en moyenne c'est 3,5/4 litres article motoservice un bon 100 http://www.motoservices.com/debutant/yamaha_TW_125.htmTest de vitesse http://yamaha.tw.free.fr/vitesse_speed_tw.htm
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ludox59
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« Répondre #23 le: Jeu. 12 Juil. 2007, 16:42:14 » |
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Je ne suis pas encore sur de choisir la TW.
En fait le reservoir de 7L seulement me bloque un peu car ca veut dire que pour aller au boulot, faudra m'arrêter tous les 2/3 jours à la pompe.
Mais je vais en voir une demain soir.
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Pollux
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« Répondre #24 le: Jeu. 12 Juil. 2007, 19:11:01 » |
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Tu roules cool et tu consommes 3l/100, tu t'achètes un jerrican de 20 l et tu remplis chez toi, quand on aime on trouve toujours une solution :-P
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jeanmi02
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« Répondre #25 le: Jeu. 12 Juil. 2007, 19:17:19 » |
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bonsoir quand on aime la tw on ne regarde pas pour si peut c'est si agreable derouler en tw avec son gros boudin
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tu as ton avenir devant toi et derriere toi a chaque fois que tu te retourneras
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ludox59
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« Répondre #26 le: Jeu. 12 Juil. 2007, 20:56:47 » |
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Je ne peux pas dire pour les sensations mais ce qui me plait dans la tw, en dehors du look et du fait que c'est un 4 temps, c'est qu'elle semble assez pratique côté entretien.
Sinon j'avais une daelim vs avant et un custom ne m'effraie pas... :-)
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T2vv
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« Répondre #27 le: Jeu. 12 Juil. 2007, 21:05:35 » |
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Faustine a écrit :
Pour le diff de perf... entre le type 1 et le type 2... bah justement, une des deux fois où la mienne (type 2) a atteint ce magnifique 120 km/h... c'était côte à côte avec un type 1 :-D
Voilà quoi...
Vi c'est vrai... Mais ce que tu oublie de dire c'est que le Type 1 était en train de te dépasser depuis au moins...oh oui, au moins 3Km..... Poussez pas... :partie
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nico-dem
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« Répondre #28 le: Ven. 13 Juil. 2007, 04:15:40 » |
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Bienvenu Ludox59 , en dehors du look et du fait que c'est un 4 temps, c'est qu'elle semble assez pratique côté entretien. voila les qualités essentielles : faible conso , cout à l'entretien réduit , fiabilité , kit chaine en gros pour l'origine plus de 12 000 klms, pneus avant 12 à 16 000 klms et l'arrière facilement 20 000 klms , si tu suis les recommandations et les tutoriels , tu devrais t'en sortir seul , et évite le passage chez Yam dans la mesure du possible , ton porte-feuille t'en remerciera ;-) , pour la vitesse de pointe 95/100 km/h , c'est déja pas mal aux vues des controles par les MIB's ça t'oblige à rester raisonnable , surtout pour ton papier rose , à méditer , bref la moto idéal ;-)
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dahzz
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« Répondre #29 le: Ven. 13 Juil. 2007, 08:27:18 » |
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et surtout un capital sympatie énorme !
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