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Auteur Fil de discussion: Volant magnétique HS = 375€... qui a mieux?  (Lu 4789 fois)
jean-christophe
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« le: Mar. 02 Oct. 2007, 16:24:39 »

Bonjour,
N'ayant pas trouvé de solution pour mon volant moteur de TW 200, j'en fait appel à votre conaissance de cette moto pour trouver une autre solution que les 375edu neuf...Help!... :-?
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Freeman
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« Répondre #1 le: Mar. 02 Oct. 2007, 16:33:42 »

ça doit être le même que la 125, non ?
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jean-christophe
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« Répondre #2 le: Mar. 02 Oct. 2007, 16:45:36 »

Salut Freeman, pour répondree à ta question, non, ce ne sont pas les mêmes volant sur les 125 et sur les 200cc... ce serait trop simple!
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nico-dem
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« Répondre #3 le: Mar. 02 Oct. 2007, 20:20:55 »

Bonjour et bienvenu jean-christophe,
belette83 m'a transmis ta photo de volant magnétique la voila

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JF26
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« Répondre #4 le: Mar. 02 Oct. 2007, 21:22:34 »

les dimension sont différente avec la 125 ? , car a par l'intérieure qui n'est pas recouvert comme sur une 125 , je vois pas de différence qui saute au yeux.
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la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses défauts.
il lui manque juste le régulateur de vitesse...
nico2tours
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« Répondre #5 le: Mar. 02 Oct. 2007, 21:31:50 »

Salut !
Juste pour info, c quoi le volant moteur, ça sert à quoi ?
merci
nico ;-)
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selletrico
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« Répondre #6 le: Mar. 02 Oct. 2007, 21:53:07 »

Ca sert à aider le piston à remonter (échappement et compression) pour tourner plus rond et, accessoirement, à faire de l'électricité.Sur les caisses on y met le plateau d'embrayage
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jean-christophe
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« Répondre #7 le: Mer. 03 Oct. 2007, 08:03:11 »

Salut christddel,
merci de t'être penché sur ce problème de volant moteur.
Celon moi, la différence fondamentale entre celui du 200 et celui de la 125 réside en leur poids; en effet le 200 a besoin d'être plus lourd pour équilibrer l'embièlage  du fait d'une cylindrée suppérieure. C'est pourquoi je ne me risquerais pas à monter un allumage complet de 125
Citation

christddel a écrit :
Citation

JF26 a écrit :
les dimension sont différente avec la 125 ? , car a par l'intérieure qui n'est pas recouvert comme sur une 125 , je vois pas de différence qui saute au yeux.


La différence, comme tu dis les aimants sont recouvert sur la 125...



Autre différence, Les références N° pièces et le calage d'allumage 1 ° de + pour la 125 à 6.000 Trs/M. 30° pour 29°....

S'il prend le rotor et stator de la 125 cela devrait aller.
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Freeman
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« Répondre #8 le: Mer. 03 Oct. 2007, 08:36:41 »

si tu veux, j'ai un volant magnétique de 225. apparament tout est pareil et compatible.... mon Mk4 a celui d'une 125...
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jean-christophe
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« Répondre #9 le: Mer. 03 Oct. 2007, 10:07:52 »

Bonjour freeman, serait ce toi qui va m'avoir trouvé la solution?
Je ne sai pas si le tien est pareil que celui de la 200TW, mais si tu veux tu peux m'envoyer quelques photos sur mon mail ( jchbataille@free.fr)pour que je puisse comparer. Mon doute se porte sur le capteur d'allumage. merci d'avance.
JC.
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