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dg
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« le: Ven. 05 Oct. 2007, 10:14:15 » |
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salut, j'ai vu des photos de tw equipées de ce filtre mythique.
est ce interessant?
et ou peut on en commander?
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Journalisée
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tiwi or not tiwi?
zat iz ze couestchione
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SNAP
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« Répondre #1 le: Ven. 05 Oct. 2007, 10:33:33 » |
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Je pense que sa n'apporte pas plus qu'une ouverture de boite a air . Mais c'est assez beau je trouve si l'on virre la boite a air en entier. Je sais que KN en fait sur mesure il en existe de tte taille---- http://knfiltres.com/universal/univrndtap.htmsnap |
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Journalisée
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Freeman
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« Répondre #2 le: Ven. 05 Oct. 2007, 10:55:07 » |
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Y'a le RU 1780, souvent monté au Japon, et j'ai commandé un R 1030, plus fin, plus long, avec un peu plus de surface mais toujours pas reçu.
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Journalisée
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Trop de sécurité nuit gravement à la liberté !
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SNAP
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« Répondre #3 le: Ven. 05 Oct. 2007, 11:48:57 » |
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Et sa t'a apporté en perf' ?
Faut une reglage de carbu ?
SNAP
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Journalisée
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yan
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« Répondre #4 le: Ven. 05 Oct. 2007, 12:04:53 » |
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Ben disons que ceux qui l'ont fait ont généralement changé le carbu...
Après tous ces changements, ça tourne nickel, mais faut plus conduire dans les tours sinon il y a de petits trous à mi-régime. Pas évident à régler cependant...
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Journalisée
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<yan/>
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Freeman
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« Répondre #5 le: Ven. 05 Oct. 2007, 12:12:54 » |
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Oui, avec un filtre aussi libre il faut au moins changer de gicleur principale, sinon tu vas être bcp trop pauvre.
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Journalisée
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Trop de sécurité nuit gravement à la liberté !
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BLCK_MTL
Tout nouveau
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Messages: 20
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« Répondre #6 le: Ven. 05 Oct. 2007, 15:27:23 » |
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Il faut le changer plus souvent ? Etant plus explosé qu'un filtre dans une boîte.
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Journalisée
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T2vv
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« Répondre #7 le: Ven. 05 Oct. 2007, 15:31:01 » |
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Freeman a écrit :
Oui, avec un filtre aussi libre il faut au moins changer de gicleur principale, sinon tu vas être bcp trop pauvre.
Ah Un filtre KN ca appauvri les finnances? :-? |
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Journalisée
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yan
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« Répondre #8 le: Ven. 05 Oct. 2007, 15:32:16 » |
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si tu ne mets pas d'huile dedans, ça tient :-D ...
Certifiés pour je ne me rappelle plus combien de dizaines de milliers de kms...
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Journalisée
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<yan/>
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T2vv
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« Répondre #9 le: Ven. 05 Oct. 2007, 15:33:45 » |
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Je dirais même plus... Si tu dispose d'une souflette tu redonnes une jeunesse a un filtre KN.
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Grugru
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« Répondre #10 le: Dim. 09 Déc. 2007, 00:02:02 » |
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Question KN, il faut donc virer la boite à air à forciori.
Tant qu'à oter la boite à air, on enlève l'autre côté.
Mais du coup, où qu'on le met la batterie ? et la trousse de secours ? et ma future alarme ?
:-?
Merci.
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yan
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« Répondre #11 le: Dim. 09 Déc. 2007, 09:53:53 » |
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Grugru a écrit :
Question KN, il faut donc virer la boite à air à forciori.
Tant qu'à oter la boite à air, on enlève l'autre côté.
Mais du coup, où qu'on le met la batterie ? et la trousse de secours ? et ma future alarme ?
:-?
Merci.
Si tu peux, observes les montages de tonin et freeman qui ont gardé la batterie d'origine en découpant le support. Tu as aussi la possibilité de faire un montage à la macbig qui conserve la boite intégrale et qui a l'avantage d'être le plus discret. Enfin, dernière solution: un petit support sous la selle et une batterie slim. |
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Journalisée
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<yan/>
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Grugru
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« Répondre #12 le: Dim. 09 Déc. 2007, 18:19:06 » |
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Merci, je m'y attèle en ce moment même.
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SNAP
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« Répondre #13 le: Dim. 09 Déc. 2007, 20:22:10 » |
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Solution nipponne en image ! Mise en place d'un filtre KN. Suppression de la batterie ,camouflage du cdi et autre trucs electrique ! http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f62474311Sinon au lieu du "battery lesser " on peut mettre une batterie Slim un poil plus grosse que le boitier et surtout plus pratique quand on a pas de kick !!! SNAP ( sont quand mm fort c japonais :-D ) |
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Journalisée
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Grugru
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« Répondre #14 le: Lun. 10 Déc. 2007, 20:03:15 » |
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yan a écrit :
un montage à la macbig qui conserve la boite intégrale et qui a l'avantage d'être le plus discret.
Ah non, tant qu'à faire son kéké, faut que ça se voit... :-D |
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Journalisée
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