robinson83 a écrit :
Bonjour,
ce problème, me semble-t-il, est spécifique à ceux qui habitent en bord de mer, nous roulons pratiquement tout le temps en environnement salin, c'est la partie avant du T qui est exposé à la "vitesse", qui a tendance à se piquer de petits points d'oxydation .
Comme ce T est fabriqué, il me semble , en fonte d'alu, et qu'il est , comme tu le dis , brut de fonderie, sa surface est légèrement granuleuse, et les micros particules de sel restent coincées dans les aspéritées, d'où, oxydation à court terme et avec le sel ça va très vite.
Moi, je passe régulièrement, un léger coup de graisse en spray, (pas 1 cm), juste assez pour isoler la surface, de l'air.
Evidement , si c'est déjà piqué, il faut bien le nettoyer avant , et surtout pas avec de la laine d'acier
@+ :-P
5 couches de vernis tropicalisant KF ;-)