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Auteur Fil de discussion: tw1 demarrage a chaud  (Lu 11191 fois)
yannick29
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« le: Sam. 16 Févr. 2008, 17:55:45 »

bjr, je suis depuis peut l'heureux propriéttaire d'une tw type1 de 1999, la belle me fait des caprices, je m'explique, elle calle assez facilement et a bcp de mal a redémarrer a chaud, la seule solution pour quel démarre a chaud est de la démarrer  a la "poussette".
Si quelqu un d'entre vous peut m'aider
merci
et merci pour se site bien sympa
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« Répondre #1 le: Sam. 16 Févr. 2008, 18:09:14 »

Bonjour yannick29,
tu la prend et tu la jette........Non j'rigole........
Bienvenus au club des type 1 elles sont toutes capricieuses mais à la longue on si fait, on les Aiment trop............Less pros te donneront des conseils, moi je vie avec ces, mes prooblemes  :-P  :-P
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JF26
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« Répondre #2 le: Sam. 16 Févr. 2008, 21:16:10 »

Citation

yannick29 a écrit :
bjr, je suis depuis peut l'heureux propriéttaire d'une tw type1 de 1999, la belle me fait des caprices, je m'explique, elle calle assez facilement et a bcp de mal a redémarrer a chaud, la seule solution pour quel démarre a chaud est de la démarrer  a la "poussette".
Si quelqu un d'entre vous peut m'aider
merci
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le starter est surement bloquer dans sont logement de carbu .....
A toi de vérifier  ;-)
ta conso ? , la couleur de ta bougie ? sont des indices :-D
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la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses défauts.
il lui manque juste le régulateur de vitesse...
yannick29
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« Répondre #3 le: Sam. 16 Févr. 2008, 21:24:27 »

le cable de starter a été changé lors de la revision avant que je ne l'achéte, environ 15jours, donc je pense pas qu il n'est pas bloqué!!
par contre j'ai vérifié l'étincelle de la bougie, et je la trouve trés faible, je vais commencer par changer celle ci!!
vos idée sont sont tjr les bienvenus
merci
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JF26
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« Répondre #4 le: Dim. 17 Févr. 2008, 08:57:56 »

si elle démarre à froid et mal à chaud , le probléme doit étre plus du coté de la carburation avec un mélange trop riche en essence.
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yannick29
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« Répondre #5 le: Dim. 17 Févr. 2008, 11:41:11 »

c'est a dire! régler la vis de richesse??????????
c'est pas trop galère???
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« Répondre #6 le: Dim. 17 Févr. 2008, 12:07:57 »

Avant de toucher a celà, vérifie la couleur de ta bougie, et également l'état du filtre a air. ;-)
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« Répondre #7 le: Dim. 17 Févr. 2008, 12:44:22 »

Bienvenu Yannick29,
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T2vv a écrit :
Avant de toucher a celà, vérifie la couleur de ta bougie, et également l'état du filtre a air. ;-)

oui quelques vérifs s'imposent , mais à mon avis y a du probleme de starter bloqué comme dit JF , j'avais ces symptomes avant de le débloquer
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yannick29
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« Répondre #8 le: Dim. 17 Févr. 2008, 12:54:36 »

non, pas de starter bloqué, je vient de vérifié, mail la elle ne démarre meme pas a froid,!!!  :mad:  :mad:
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yannick29
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« Répondre #9 le: Lun. 18 Févr. 2008, 18:39:29 »

bon alors reprenons!!
bougie neuve, batterie chargé, carbu vidangé,
et elle ne démarre tjr pas :oops:  :oops:
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« Répondre #10 le: Lun. 18 Févr. 2008, 19:25:31 »

Relèves la béquille pour démarrer  ;-)
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« Répondre #11 le: Lun. 18 Févr. 2008, 20:13:46 »

c'est fait aussi ;-)  ;-)
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« Répondre #12 le: Lun. 18 Févr. 2008, 20:14:37 »

Citation

yannick29 a écrit :
bon alors reprenons!!
bougie neuve, batterie chargé, carbu vidangé,
et elle ne démarre tjr pas :oops:  :oops:


On reprend depuis le départ:
1) Le soir tirer le stater
2) Le matin mettre le contact et attendre 5minumes
3) Relever la béquille et mettre la moto verticale
4) Donner des coups de démarreur
5) Le moteur démarre
6) Ne pas toucher la poignée des gaz.
7) Réduire le starter tout en méttant un peu les gaz.

Courage on y arrive toujours............ :-P
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yannick29
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« Répondre #13 le: Lun. 18 Févr. 2008, 20:51:29 »

je vais réessayer tous ca dans le bon ordre demain matin
 ;-)  ;-)
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« Répondre #14 le: Lun. 18 Févr. 2008, 21:54:57 »

 :-P  n'est pas peur de te faire aider par la batterie de la voiture si tu peu.  :-P
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