+ moteur tournant??

[aleks]

Salut à tous, je souhaiterais savoir si il est possible d'avoir un + moteur tournant.

Merci de vos réponses.

@+.
Aleks.

[aleks]

Salut,

Oui, c'est bien ca, en fait je souhaiterais avoir une info electrique moteur tournant pour incrémenter un compteur horaire.

Merci de vos réponses.

@+.
Aleks.

[jeanmi02]

bonjour

si tu veux mettre un compteur horaire tu le branche en sortie de ton neiman je pense que c'est le plus simple

[Namna]

C'est pour les électriciens du forum cette question..!

Moi, je prendrais
-Le + moteur tournant... Sur un des 3 fils blanc qui viennent de l'alternateur...

Oui, christddel a raison.
Mais ce n'est pas du courant continu. Un petit montage électronique peut redresser ce signal et te fournir une information en courant continu. Il faut voir de quelle tension et de quelle intensité tu as besoin.

[selletrico]

bonjour

si tu veux mettre un compteur horaire tu le branche en sortie de ton neiman je pense que c'est le plus simple

Non non ! c'est pas parce qu'il y a le contact que le moteur tourne.
Christddel a raison, sortie alternateur ou du côté du régulateur il n'y a du jus que si le moteur tourne

[jeanmi02]

rebonjour


c'est une bete comme cela que tu veux mettre

http://www.vpcbike.com/catalog/product_info.php?products_id=770076&language=fr

attention a la compatibilité avec la tiwi

[Namna]

Non non ! c'est pas parce qu'il y a le contact que le moteur tourne.
Christddel a raison, sortie alternateur ou du côté du régulateur il n'y a du jus que si le moteur tourne

Oui, mais c'est le plus simple, et ça doit être relativement fiable compte-tenu que la majorité d'entre nous ne laisse pas le contact moteur éteint (enfin j'espère) 

[aleks]

rebonjour


c'est une bete comme cela que tu veux mettre

http://www.vpcbike.com/catalog/product_info.php?products_id=770076&language=fr

attention a la compatibilité avec la tiwi

Non, c'est too much.., plutôt dans ce style:
http://www.vpcbike.com/catalog/compteur-dheures-p-775122.html

Mais pas celui-ci, j'en ai déjà un et qui plus est bien moins cher, mais à préparer pour installer.

Oui, christddel a raison.
Mais ce n'est pas du courant continu. Un petit montage électronique peut redresser ce signal et te fournir une information en courant continu. Il faut voir de quelle tension et de quelle intensité tu as besoin.

Ça ca me plait bien, mais je ne suis pas un as en électronique, et je vois assez mal ce que je peux faire pour avoir cette info.
Je pense mettre ce petit compteur sous la selle, dans l'emplacement qui me reste vers la batterie (je suis passé sur un model de T2).

Merci de votre intérêt pour ce post et de vos réponses.

@+.
Aleks.

[Namna]

Non, c'est too much.., plutôt dans ce style:
http://www.vpcbike.com/catalog/compteur-dheures-p-775122.html

D'après ce lien, tu dois tout avoir. Le signal est repiqué sur le fil de la bougie. Je suppose qu'il suffit d'enrouler quelques tours autour de ce fil. Ce doit être expliqué dans la notice d'installation.

[aleks]

D'après ce lien, tu dois tout avoir. Le signal est repiqué sur le fil de la bougie. Je suppose qu'il suffit d'enrouler quelques tours autour de ce fil. Ce doit être expliqué dans la notice d'installation.

Je sais bien, mais j'ai déja un compteur horraire différents de celui-ci.
C'est un curtis serie 700:
http://curtisinst.com/index.cfm?fuseaction=cProducts.DownloadPDF&file=700%20FDS%20curtisSAS%2Epdf:
http://curtisinst.com/index.cfm?fuseaction=cDatasheets.dspListDS&CatID=34&siteID=1

[Namna]

C'est un curtis serie 700:

Modèle 700 : Compteur horaire, 2 connexions, affiche et compte simultanément lorsqu'il est alimenté. Disponible en version AC/DC

Quelle version as-tu ?
0512D= 5-12VDC nom., 4.75-15VDC abs.
1248D= 12-48VDC nom., 9-60VDC abs.
48150D= 48-150VDC nom., 36-185VDC abs.
0512D0612A= 5-12VDC nom., 4.75-15VDC abs. 6-12VAC nom., 5-15VAC abs. 1248D2060A= 12-48VDC nom., 9-60VDC abs. 20-60VAC nom., 15-75VAC abs. 48150D100230A= 48-150VDC nom., 36-185VDC abs. 100-230VAC nom., 75-270VAC abs.

[jeanmi02]

rebonjour

ce genre de compteur on le retrouve sur les chariot de manut donc mettre comme j'avais dit derrire le contact a cle

[selletrico]

Ben oui si on considère que contact =moteur tournant "y a qu'à" prendre le jus sortie nieman fil couleur j'ai pas le schéma TW sous le nez !Désolé

[aleks]

Modèle 700 : Compteur horaire, 2 connexions, affiche et compte simultanément lorsqu'il est alimenté. Disponible en version AC/DC

Quelle version as-tu ?
0512D= 5-12VDC nom., 4.75-15VDC abs.
1248D= 12-48VDC nom., 9-60VDC abs.
48150D= 48-150VDC nom., 36-185VDC abs.
0512D0612A= 5-12VDC nom., 4.75-15VDC abs. 6-12VAC nom., 5-15VAC abs. 1248D2060A= 12-48VDC nom., 9-60VDC abs. 20-60VAC nom., 15-75VAC abs. 48150D100230A= 48-150VDC nom., 36-185VDC abs. 100-230VAC nom., 75-270VAC abs.

Ma version est le boitier D en 12/48V:

700= compteur horaire à 2 connexions (AC/DC uniquement
N=Sans remise à zéro
Caractéristiques 001= 5mm, sans rétro-éclairage

Boîtier                                     Broche 1      Broche 2   Broche 3                 Broche 4

D,                                             V+             V-       Entrée du signal       Remise à zéro

12V A 48V

Mais bon, sinon je vais me mettre sur le contacteur à clef, mais vous avec une idée de comment le brancher?

Merci.

@+.
Aleks.

[Namna]

Ma version est le boitier D en 12/48V:

700= compteur horaire à 2 connexions (AC/DC uniquement…
…mais vous avec une idée de comment le brancher?

Le plus simple c'est de le brancher sur le + après contact :
- Broche 1 sur le fil Brun du contacteur à clef
- Broche 2 à la masse

Si tu veux poursuivre ton idée initiale, essaies ceci :
- Achètes un L7812CV à 0,50 € dans un magasin de composants électroniques.
http://www.gotronic.fr/catalog/actif/actifframe.htm
(Cliquer sur régulateurs à gauche)
Pour le branchement :
- Patte 1 du L7812CV (celle à gauche de la photo T0220) sur un des 3 fils blancs sous la selle
- Patte 2 du L7812CV (celle au milieu de la photo) à la masse
- Patte 3 du L7812CV (celle à droite de la photo) sur la broche 1 du compteur
- Broche 2 du compteur à la masse