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Auteur Fil de discussion: pneu craquelé  (Lu 18439 fois)
cecel
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« le: Mer. 24 Sept. 2008, 15:22:53 »

bonjour.
mes pneus à tétines sont loin d'être usés, mais celui de devant est tout craquelé autour des crampons.
ma brèle est de 98, donc je ne sais pas si les pneus sont d'origine! vous trouvez ça dangereux???

merci  Grimaçant
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robinson83
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« Répondre #1 le: Mer. 24 Sept. 2008, 15:55:23 »

bonjour.
mes pneus à tétines sont loin d'être usés, mais celui de devant est tout craquelé autour des crampons.
ma brèle est de 98, donc je ne sais pas si les pneus sont d'origine! vous trouvez ça dangereux???merci 
Citation

Ah !! si tu avais fais ça !!!!   Grimaçant  Grimaçant
Tu peux toujours le faire, pas trop tard, ça ne peut que leurs faire du bien @+ JP

http://www.bigwheels.fr/forum/index.php?topic=4956.msg79594#msg79594
« Dernière édition: Mer. 24 Sept. 2008, 15:57:36 par robinson83 » Journalisée

Dans ces temps de tromperies universelles, dire la vérité devient un acte révolutionnaire .
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nico-dem
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« Répondre #2 le: Mer. 24 Sept. 2008, 16:39:48 »

bonjour.
mes pneus à tétines sont loin d'être usés, mais celui de devant est tout craquelé autour des crampons.
ma brèle est de 98, donc je ne sais pas si les pneus sont d'origine! vous trouvez ça dangereux???

merci  Grimaçant
c'est ce qu'il m'est arrivé "elle avait 12 000 klms" et je l'ai changé pour un dunlop k180-f , perso j'aurais pu en faire bien plus mais il était trop craquellé , j'avais trop peur d'un défaut d'adhérence et les vibrations étaient trop importantes , pour plus de sécurité je te conseilles de le changer "ça reste bien évidemment que mon avis"  Clin d'oeil
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jeanmi02
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« Répondre #3 le: Mer. 24 Sept. 2008, 16:56:01 »

bonjour


on a pas le droit de jouet  avec la securité , il faut en mettre un neuf  Clin d'oeil"ça reste bien évidemment que mon avis"
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tu as ton avenir devant toi et derriere toi a chaque fois que tu te retourneras
cecel
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« Répondre #4 le: Mer. 24 Sept. 2008, 17:16:36 »

bonjour


on a pas le droit de jouer  avec la securité , il faut en mettre un neuf  Clin d'oeil"ça reste bien évidemment que mon avis"
je suis bien d'accord, j'ai pas envie de faire un double salto à 90km/h (déjà que j'ai la phobie des piqures)
mais lacher 80 euros me fait mal aux fesses, donc je voulais être sûr! d'autant que ces pneus ne se font plus?Huh donc chercher une occase...

j'essaie de poster des photos ce soir  Clin d'oeil
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Faustine
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« Répondre #5 le: Mer. 24 Sept. 2008, 19:03:56 »

Tu peux commander tes pneus Bridgestone TW31 & 34 aux Etats-Unis. La 200 est toujours vendue version crampon là-bas et pour le moment, les stocks sont là.

Je n'ai jamais fait le petit bilan sur le forum de la finalité de ma commande mais les délais ont été assez rapides et le coût, pas très élevé.

Le TW 31 m'a coûté, frais de port inclus 84,23 € et 101.71 € pour le TW34.

Cependant, j'avais bénéficié de la baisse significative du cours du $. A voir selon le cours actuel, donc...

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« Répondre #6 le: Mer. 24 Sept. 2008, 20:23:27 »

Et que pensé vous des miens
Ils ont 24.000km avec une conduite assez rude.
Je commence à burné et a drifter dans les virages.
http://img165.imageshack.us/my.php?image=dsc00728dx9.jpg
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pierre
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« Répondre #7 le: Mer. 24 Sept. 2008, 20:40:46 »

boa... tu peux faire un bwd avec ça, tranquille...
« Dernière édition: Mer. 24 Sept. 2008, 20:42:18 par pierre » Journalisée

...
JF26
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« Répondre #8 le: Mer. 24 Sept. 2008, 20:41:24 »

Et que pensé vous des miens
Ils ont 24.000km avec une conduite assez rude.
Je commence à burné et a drifter dans les virages.
http://img165.imageshack.us/my.php?image=dsc00728dx9.jpg

ça vas tu n'es pas encore au témoin, moi par contre j'y suis ...
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cecel
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« Répondre #9 le: Jeu. 25 Sept. 2008, 00:40:49 »

Tu peux commander tes pneus Bridgestone TW31 & 34 aux Etats-Unis.

si pas le choix, je me fait aider, car je suis aussi mauvais en anglais qu'en manipulation d'ebay.
mais pour être franc, c'est plutôt mon porte monnaie qui est troué  Indéci

allezzzzz, dites moi que c'est épais comme des roues de tracteur et que je peux passer l'hivers avec  Grimaçant
elle avait 9700 km quand je l'ai eue et 2000 de + maintenant (pour une cuvée de 10 ans)

c'est localisé autour des crampons.
en fait, donnez moi votre vraie opinion. j'ai l'impression qu'elle décroche + dans les virages en ce moment, mais c'est sûrement qu'une impression
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« Répondre #10 le: Jeu. 25 Sept. 2008, 01:20:05 »

c'est localisé autour des crampons.
en fait, donnez moi votre vraie opinion. j'ai l'impression qu'elle décroche + dans les virages en ce moment, mais c'est sûrement qu'une impression
bah c'est tout à fait ça , idem que moi "la maladie du TW31" et les symptomes étaient identiques , ils ont disparu avec le nouveau pneu
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Faustine
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« Répondre #11 le: Jeu. 25 Sept. 2008, 07:13:37 »

Il y a ton porte-monnaie contre ta sécurité en jeu...

C'est tout de même un des éléments principaux de la moto, ils assurent une bonne adhérence entre ta tiwie et la route et donc une aide précieuse pour te permettre de rester confortablement installé dessus.

Maintenant, nous sommes en automne. Est-ce que l'état des routes de ta région a changé ? Est-ce que tu surveilles la pression régulièrement ?

J'en ai vu certain (que je ne citerai pas  Souriant) avec des pneus crampons complètement lisses... ça demande encore plus de prudence pour rouler  Grimaçant

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JF26
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« Répondre #12 le: Jeu. 25 Sept. 2008, 07:18:50 »

si pas le choix, je me fait aider, car je suis aussi mauvais en anglais qu'en manipulation d'ebay.
mais pour être franc, c'est plutôt mon porte monnaie qui est troué  Indéci

allezzzzz, dites moi que c'est épais comme des roues de tracteur et que je peux passer l'hivers avec  Grimaçant
elle avait 9700 km quand je l'ai eue et 2000 de + maintenant (pour une cuvée de 10 ans)

c'est localisé autour des crampons.
en fait, donnez moi votre vraie opinion. j'ai l'impression qu'elle décroche + dans les virages en ce moment, mais c'est sûrement qu'une impression

c'est ceaquelure là sont normal , car le crampon s'enfonce avec le poid de la moto er revient ensuite quand il touche plus le sol. Tu peux encore rouler sans pb avec ton pneu. Je pense juste qu'avec l'habitude ton allure doit augmenter...
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« Répondre #13 le: Jeu. 25 Sept. 2008, 13:10:03 »

Tu peux encore rouler sans pb avec ton pneu. Je pense juste qu'avec l'habitude ton allure doit augmenter...
Grimaçant voilà! j'ai eu ma réponse, lol!
vous en faites pas, comme dit + haut, je suis assez douillet et pas envie de me retrouver avec une jambe pliée dans l'autre sens ou un morceau de calotte cranienne accroché dans un arbre.
c'est vrai que je prend de + en + de plaisir dans les virages, mais ça fait bien 15 ans que j'ai stoppé les attitudes dangereuses (avec les mobs)
donc je vais rouler tranquille jusqu'à ce que la ptite souris me colle 85 euros sous l' oreiller (peut-être la grosse dent du fond qui tient par un... mais je m'égare)

sinon, encore merci pour votre forum qui m'a beaucoup appris, j'ai réussis à plein de choses, notamment démonter un carbu, le régler (avec de l'aide), agrandir ma prise d'aire, j'ai changé aussi mes poignées tout seul  Grimaçant et plein d'autres choses que ma mémère garde jalousement dans ses entrailles, mais nécessitant un coup de tourne vis

poscriptoume: faites pas attention, j'ai toujours été bavard du clavier  Clin d'oeil
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« Répondre #14 le: Jeu. 25 Sept. 2008, 17:46:43 »

Du moment que ce que l'on lit est intéressent et en Français (Une dérogation est accordée aux membres étrangers) tu peux faire des tartines.
Attention, en automne tôt le matin les routes sont glissantes, tout n'est de la faute de nos pneus  Clin d'oeil
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