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Auteur Fil de discussion: Des clones de VanVan  (Lu 41104 fois)
yan
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« le: Lun. 13 Oct. 2008, 20:03:46 »
Après les Karion qui s'inspiraient un tant soit peu du TW, les clones de VanVan font enfin leur apparition. Skyteam s'y colle et nous sort coup sur coup une copie de la première génération, le T-Rex (qui devrait coûter 1695 euros), et une réplique de la seconde génération, le V-Raptor, qui sort en 125 mais aussi en 250 (tarifs non communiqués). Plus d'infos sur les liens suivants:

- Le T-Rex 125
- Le V-Raptor 125 et 250

On ne peut que saluer l'initiative de Skyteam, d'autant que le V-Raptor est équipé de tétines!

Crédit photo - MotoStation
Merci Pierre pour l'info Clin d'oeil

* Skyteam_V-Raptor_125_2009_stpz.jpg (59.7 Ko, 480x309 - vu 8293 fois.)
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Faustine
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« Répondre #1 le: Lun. 13 Oct. 2008, 20:07:06 »
Magnifiques pneus !!!  Regardez moi ces crampons !
« Dernière édition: Lun. 13 Oct. 2008, 20:09:46 par Faustine » Journalisée
"Un conducteur dangereux, c'est celui qui vous dépasse malgré tous vos efforts pour l'en empêcher..."
pierre
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« Répondre #2 le: Lun. 13 Oct. 2008, 20:17:37 »
Citation de: Faustine le Lun. 13 Oct. 2008, 20:07:06
Magnifiques pneus !!!  Regardez moi ces crampons !
oui mais en général s'il y a bien une faiblesse sur les motos chinoises, c'est bien les pneus.. Embarrass&eacute;
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sharkman
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« Répondre #3 le: Lun. 13 Oct. 2008, 20:23:08 »
le poids du V-raptor !!
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yan
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« Répondre #4 le: Lun. 13 Oct. 2008, 20:24:54 »
Citation de: sharkman le Lun. 13 Oct. 2008, 20:23:08
le poids du V-raptor !!

Je sens comme une erreur dans les specs... 175kgs c'est le poids d'un roadster 600..
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nico-dem
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« Répondre #5 le: Lun. 13 Oct. 2008, 20:53:19 »
Citation de: yan le Lun. 13 Oct. 2008, 20:24:54
Je sens comme une erreur dans les specs... 175kgs c'est le poids d'un roadster 600..
c'est clair que ça me parait aussi beaucoup , p't'être un cadre en plomb  Grima&ccedil;ant
on dirait que le réservoir est plus rond et moins allongé
« Dernière édition: Lun. 13 Oct. 2008, 20:55:26 par nico-dem » Journalisée
bonne route v+
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« Répondre #6 le: Lun. 13 Oct. 2008, 21:13:48 »
C'est un moteur de ***** comme sur le dax et autres replique : 10ch et 90kmh de pointe ! premiere generation a un sacré look !


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« Répondre #7 le: Lun. 13 Oct. 2008, 21:38:29 »
Intéressant le bidon de 10 litres... Roulement des yeux
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nico-dem
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« Répondre #8 le: Lun. 13 Oct. 2008, 22:14:56 »
Citation de: selletrico le Lun. 13 Oct. 2008, 21:38:29
Intéressant le bidon de 10 litres... Roulement des yeux
oui et la forme est plutot pas mal , à voir si ça serait adaptable sur les van²
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« Répondre #9 le: Lun. 13 Oct. 2008, 23:38:20 »
bonjour

j'ai pas confiance dans ces marques , je pense que le moteur est tros fragile  Huh

et faut pas rever pour le prix t'en a pour tes sous  Tire la langue
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tu as ton avenir devant toi et derriere toi a chaque fois que tu te retourneras
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« Répondre #10 le: Mar. 14 Oct. 2008, 00:08:06 »
175kg?Huh?? My 660 MZ Mastiff (50HP [CH]) does have the same weight.
And a 125ccm engine with just 9,11HP [CH], this cann't be correct. 9,11KW sounds a bit better -> 12,39HP [CH]
225ccm -> 14.08KW -> 19,14HP [CH]

But this bike does have 2 positive features:
- kick start
- rear brake disk
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Le magasin en ligne fournisseur de pièces détachées pour Yamaha TW 125 - 200 - 225
The onlineshop with bike parts for the Yamaha TW 125 - 200 - 225
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« Répondre #11 le: Mar. 14 Oct. 2008, 00:13:15 »
Skyteam est à la moto ce que le lait en poudre chinois est à la gastronomie...  [img]http://yelims.free.fr/Groumph/Triste42.gif[/img
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sharkman
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« Répondre #12 le: Mar. 14 Oct. 2008, 18:13:25 »
comme les scooters " jetables " chinois vendus a auchan....mdr
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« Répondre #13 le: Mar. 14 Oct. 2008, 18:16:50 »
Oui c'est sur
Il vaut mieux se trouver un vieux VV et le restaurer plutot qu'une ruine chinoise qui aura rouillé en 6 mois !
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yan
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« Répondre #14 le: Mar. 14 Oct. 2008, 18:20:52 »
Citation de: vanvan42 le Mar. 14 Oct. 2008, 18:16:50
Oui c'est sur
Il vaut mieux se trouver un vieux VV et le restaurer plutot qu'une ruine chinoise qui aura rouillé en 6 mois !

Moui...
Faut aussi voir le cout d'un VanVan d'origine (je parle pour les anciens), le fait que c'est un 2T, etc... Je ne serai pas aussi catégorique que vous, et ça peut être un truc sympa pour qui veut investir un minimum dans une bécane marrante pour sortir à l'occasion!

Et puis, ça n'empèche personne de les améliorer. Je connais quelqu'un qui a acheté un skyteam "dax" pour le démonter entièrement et en faire ce qu'il voulait. D'ailleurs, si tu te reconnais, où en es-tu?
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