Problème carburation TW125. Help !!!

[pat38]

Bonjour,
Ma femme a une TW125 de 2002, avec 700 km réels. La moto a vraiment très peu roulé. Depuis quelque temps, problèmes carburation : le starter doit rester tiré au maximum ou au cran d'avant, sinon elle cale. Ralenti totalement impossible. Impossible de rouler : a-coups, moteur s'engorge, calage systématique. Je suppose que le carbu a pris une saleté. Je n'ose pas le démonter car je suis coincé avec la poulie de support des câbles d'accélérateur. Il y a un système de ressort derrière et je crains de ne pas pouvoir la remettre si je démonte.
Quelqu'un peut-il m'éclairer sur la panne et sur le démontage du carbu ?
D'avance merci !
Patrick

[Faustine]

Bienvenue Pat38

En attendant plus d'éclaircissement, tu peux déjà effectuer une petite recherche car le sujet carbu, est l'un des principaux thème abordé sur le forum. Tapes tout simplement carbu, carburateur dans l'encadré accolé à RECHERCHE.

Tu as aussi la revue technique dispo... en fouillant un peu, tu vas forcément tomber dessus.

Puis, quelques bigwheelistes ne devraient plus tarder à t'apporter leurs lumières.

Amuses toi bien 

[cecel]

moi qui suis pas une lumière en mécanique (mais alors vraiment pas), me suis fait assister par un pote la 1ère fois et surtout par la page :   
http://yamaha.tw.free.fr/carburateur_starter_choke_tw.htm

seul hic, il y a démontage de la pipe dans le plan!
mon pote m'avait dit de retirer le carbu sans la pipe car le joint est suceptible. (faut le faire travailler pour que ça sorte
la fois d'après, je l'ai quand-même fait et le joint a cassé 

après avoir cherché partout, m'en suis sorti avec des joints thoriques de douche dispo en grande surface.
bonne chance

bref, ça se fait assez bien en prenant son temps et suivant les explications du site

[JF26]

Bonjour,
Ma femme a une TW125 de 2002, avec 700 km réels. La moto a vraiment très peu roulé. Depuis quelque temps, problèmes carburation : le starter doit rester tiré au maximum ou au cran d'avant, sinon elle cale. Ralenti totalement impossible. Impossible de rouler : a-coups, moteur s'engorge, calage systématique. Je suppose que le carbu a pris une saleté. Je n'ose pas le démonter car je suis coincé avec la poulie de support des câbles d'accélérateur. Il y a un système de ressort derrière et je crains de ne pas pouvoir la remettre si je démonte.
Quelqu'un peut-il m'éclairer sur la panne et sur le démontage du carbu ?
D'avance merci !
Patrick

après nettoyage de la cuve du carbu , pense afaire aussi le réservoire , il doit y avoir de l'eau de condensation ....

[pat38]

Un grand merci à tous ceux qui ont bien voulu me répondre. J'ai trouvé la doc technique sur Wiki. Je vais regarder ça à tête reposée et me lancer là-dedans, sans doute ce week end.
J'avais déjà vidé le réservoir et démonté le robinet, mais c'était propre.
Si vous avez des infos complémentaires, je suis toujours preneur.
Je vous tiens au courant des résultats, en espérant que tout aille pour le mieux.
Merci encore !

[pat38]

Bonjour à tous,
Carbu démonté, nettoyé, remonté, et ça marche nickel !!! Même mieux qu'avant.
700 km en 6 ans, ça n'arrange pas une moto.
MERCI POUR VOTRE AIDE QUI M'A ETE VRAIMENT UTILE.

[jeanmi02]

bonjour

c'est plus du 95 que tu trouves dans le carbu mais du caramel

le top c'est de rouler regulierement cela entretien les machines et les pilotes de tiwi