FooDTraxX
Cylindre de Bronze
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« Répondre #15 le: Dim. 18 Janv. 2009, 12:15:09 » |
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Faut savoir leur parler aussi...  je sors... Je savais qu'un de vous aurait relevé... A vrai dire au fur et à mesure de la lecture des posts, je commençais à désespérer. :-D Pour Info, Ma belle à 24 000 kms depuis hier "happy KmsDay to you Charlotte" (c'est son petit nom, attention il y a copyright), et elle dors au garage, mais il y fait très froid; cela n'empêche un démarrage au premier coup, même après 15 jours de non-utilisation ! |
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FooDTraxX
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« Répondre #16 le: Ven. 23 Janv. 2009, 14:42:04 » |
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Bah dis toi qu'avec la vitesse, ton moteur se prend largement plus que -10°, donc un peu normal que ça ne chauffe pas vite! Rien de bien étonnant donc  Merci pour ta réponse. En revanche, je pensais comme toi, et trouvais ça logique qu'au vent la t° soit plus basse. Mais il paraît que Scientifiquement ton tableau est complètement faux. Je m'explique: ->T° au Vent ou pas, La T° reste la même. Il ne faut pas confondre la véritable T° avec le "Windchill" (t° ressentie, mais ce n'est qu'une impression en fait). Donc "Physiquement parlant" La T° au Vent et T° sans vent est toujours la même ! Donc aucune incidence sur le refroidissement moteur en roulant ou en statique. A bon entendeur. |
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« Répondre #17 le: Dim. 25 Janv. 2009, 22:01:52 » |
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Salut les Tiwistes acharnés ! (ceux qui comme moi roulent l'hiver; ce sont les seuls à lire mes lignes à cette saison d'ailleurs... ) En tout jeune acquéreur, j'ai remarqué un phénomène certes, logique scientifiquement parlant, mais étonnant (pour moi) étant donné mon jeune âge de Tiwiste. En effet, je suis sorti ce Dimanche faire tourner ma Tiwi sous un beau -9°, et même au bout de 5 minutes de chauffe à l'arrêt et 5 kms de route, la coquine n'était toujours pas chaude. Logique, mais étonnant, non ? Je voulais juste avoir vos impressions. A++ Salut. Moi je vit au Canada et l'hiver je met du stabilisateur d'essence dans mon essence. Cela a pour effet que les impuretées dans l'essence ne se dépose pas dans le fond pour ensuite encrasser le carburateur au démarrage et protêge le réservoir de la rouille (par condensation). Un petit truc pour ceux qui ont le courage d'en faire l'hiver .. nous ce n'est pas possible avec -20 à -30 et de la neige partout. Au plaisir. |
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JCA
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« Répondre #18 le: Lun. 26 Janv. 2009, 09:07:06 » |
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Pas d'accord avec toi. Le refroidissement d'un moteur est surtout du à la circulation de l'air (sauf si refroidissement liquide) autour de lui. Si tu laisses tourner ton moteur à haut régime à l'arrêt, celui-ci va surchauffer rapidement. Merci pour ta réponse.
En revanche, je pensais comme toi, et trouvais ça logique qu'au vent la t° soit plus basse. Mais il paraît que Scientifiquement ton tableau est complètement faux.
Je m'explique: ->T° au Vent ou pas, La T° reste la même. Il ne faut pas confondre la véritable T° avec le "Windchill" (t° ressentie, mais ce n'est qu'une impression en fait).
Donc "Physiquement parlant" La T° au Vent et T° sans vent est toujours la même ! Donc aucune incidence sur le refroidissement moteur en roulant ou en statique.
A bon entendeur.
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Grugru
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« Répondre #19 le: Lun. 26 Janv. 2009, 09:34:42 » |
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Je savais qu'un de vous aurait relevé... A vrai dire au fur et à mesure de la lecture des posts, je commençais à désespérer. :-D
Tout à fait, ça ne mange pas de pain, faut savoir ne pas se prendre au sérieux (et des mots pompeux...), et comme personne n'osait répondre rien que par politesse à ta flagrante perche...  |
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FooDTraxX
Cylindre de Bronze
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« Répondre #20 le: Lun. 26 Janv. 2009, 23:01:43 » |
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Pas d'accord avec toi. Le refroidissement d'un moteur est surtout du à la circulation de l'air (sauf si refroidissement liquide) autour de lui. Si tu laisses tourner ton moteur à haut régime à l'arrêt, celui-ci va surchauffer rapidement.
Bien sûr, mais c'est la CIRCULATION de l'air qui fait le travail. La température de l'air en soufflé ou en statique reste la même. |
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selletrico
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« Répondre #21 le: Mer. 28 Janv. 2009, 00:39:30 » |
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Bien sûr, mais c'est la CIRCULATION de l'air qui fait le travail. La température de l'air en soufflé ou en statique reste la même.
Pas d'accord.On augmente l'efficacité du refroidissement en augmentant la vitesse de l'air sur les éléments chargés du transfert des calories,vu que si l'air n'est pas remplacé par du frais, il s'échauffera jusqu'à atteindre la température de l'élément à refroidir et ,à ce moment là, ne refroidira plus mais au contraire chauffera puisque dans le même temps, le générateur de chaleur, n'étant plus refroidi, surchauffera... Et boom |
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FooDTraxX
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« Répondre #22 le: Mer. 28 Janv. 2009, 18:57:04 » |
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Pas d'accord.On augmente l'efficacité du refroidissement en augmentant la vitesse de l'air sur les éléments chargés du transfert des calories,vu que si l'air n'est pas remplacé par du frais, il s'échauffera jusqu'à atteindre la température de l'élément à refroidir et ,à ce moment là, ne refroidira plus mais au contraire chauffera puisque dans le même temps, le générateur de chaleur, n'étant plus refroidi, surchauffera... Et boom ^^ Ok, mais ça n'est pas ça justement le fameux "Windchill"  Et paf ! |
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selletrico
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« Répondre #23 le: Jeu. 29 Janv. 2009, 20:23:02 » |
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Ne pas confondre tout ça avec le refroidissement supplémentaire obtenu grace/à cause de l'évaporation d'un liquide (condensation engendrée par le refroidissement lui même,sueur etc...) Et toc  |
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neo4
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« Répondre #24 le: Jeu. 29 Janv. 2009, 21:18:59 » |
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soir  je m'invite à votre conversation pour dire que oui,quand la T° exterieur est tres froide comme ce qu'on a connu il n'y a pas longtemps(- 10 par ici )la moto a du mal à chauffer car l'air qu'elle reçois et glacial donc le moteur ne chauffe pas rapidement :-\la preuve,j'ai 7 borne pour aller au taf et une fois arrivé,j'ai réussi à poser la main sur le moteur sans me bruler  |
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selletrico
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« Répondre #25 le: Jeu. 29 Janv. 2009, 21:40:49 » |
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Bien sûr, mais c'est la CIRCULATION de l'air qui fait le travail.La température de l'air en soufflé ou en statique reste la même.
Je ne comprends pas bien ce que tu entends par là, cette phrase soulignerait-elle une évidence? (Si je puis me faire m....permettre) |
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« Dernière édition: Jeu. 29 Janv. 2009, 21:50:27 par selletrico »
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neo4
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« Répondre #27 le: Ven. 30 Janv. 2009, 21:17:27 » |
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je ne sais pas si le mot clair est le mot juste |
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selletrico
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« Répondre #28 le: Lun. 02 Févr. 2009, 11:34:45 » |
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En somme on est d'accord:L'air est froid l'hiver. Et si il pleut c'est pire. |
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neo4
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« Répondre #29 le: Lun. 02 Févr. 2009, 20:04:49 » |
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En somme on est d'accord:L'air est froid l'hiver. Et si il pleut c'est pire. bin là faut plus sortir du coup |
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