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Auteur Fil de discussion: TW 6OO  (Lu 13375 fois)
Taitai
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OUGL !


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« Répondre #15 le: Dim. 01 Févr. 2009, 10:56:30 »
Et si on fabriquait un cadre rigide, avec deux selles suspendues, les mêmes boudins devant et derrière (le 180/80 bien sûr), bac à huile chromé et tout le toutim, z'en pensez quoi ? Surtout que là, on peut monter le moteur que l'on veut dessus... Circuit électrique minimaliste, pas de batterie, démarrage au kick, ça fait rêver, non ?
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Salut à vous, BigWheelistes de tout poil ! Ainsi qu'aux autres...
irt_tw
Cylindre d'Argent
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« Répondre #16 le: Mer. 18 Févr. 2009, 18:28:23 »
Slt

Et pouquoi ne pas partir d'une MT03... Avec les boudins de la TW ?
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Vive les gros boudins noirs... light !
neo4
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suzuki 650 gladius


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« Répondre #17 le: Mer. 18 Févr. 2009, 19:57:23 »
ça fait bizard quand meme  Choqué
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si vous voulez des infos et conseils en Home Cinéma c'est ma passion !
superbarbiche
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« Répondre #18 le: Mer. 18 Févr. 2009, 21:32:08 »
C'est vrai quelle est massive !
Ca va etre dur de faire ressortir le pneu apres il est vrai que d'enlever tout les cache permetrai peut etre de lui offrir une seconde vie ! Avec un look jap' ca peut etre enorme !!
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Qui veut voyager loin, menage sa TIWI !
tanaykwam
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« Répondre #19 le: Jeu. 19 Févr. 2009, 02:48:43 »
Citation de: irt_tw le Mer. 18 Févr. 2009, 18:28:23
Slt

Et pouquoi ne pas partir d'une MT03... Avec les boudins de la TW ?

Eh oh! Ca va pas, non?!
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